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15erSteyr Danke für den Bericht. Anscheinend kommt inzwischen nicht mehr so häufig das "noch nie gehört von dem Problem" Drücke die Daumen, dass das jetzt dauerhaft behoben ist. Bei mir ist es seit Anfang 2022 in Ordnung und hoffe auch, dass es so bleibt.

So, ich hab interessehalber nochmal ein bisschen in dem Thema gegraben und bin bei MT fündig geworden. Vielleicht hilft es dem ein oder anderen bei der Überzeugung von FFH/Werkstatt. TSI Batteriesensor_2.jpgTSI Batteriesensor_3.jpg

15erSteyr Hier nochmal das Bild dazu, vielleicht hilft es. Ist nicht mein Screenshot, hatte es nur im Zuge meiner Recherchen damals gefunden. Gut möglich, dass es inzwischen vielleicht schon neuere Anweisungen dazu gibt. Drücke jedenfalls allen BMS-geplagten die Daumen! TSI Batteriesensor.jpg

Mit dem nicht funktionierenden Start/Stopp hat es bei mir auch angefangen, dann kamen sukzessive andere der bereits beschriebenen Symptome (blecherne Töne aus dem Kombi-Instrument, etc.), siehe mein Post hier RE: Batterie entlädt sich Da half nur mit Nachdruck immer wieder beim Händler anklopfen und freundlich darauf hinweisen, dass es eine Arbeitsanweisung von Ford dazu gibt. In meinem Fall hat es (bisher) geholfen, dieses leidige Batterie-Thema zu beseitigen. Andere hatten Berichten zufolge ni…

(Zitat von FocusFrankie) Ich habe beschlossen, meinen Active jetzt vorzeitig auszulösen (Finanzierung wäre bis Januar 2024 gelaufen) und noch ein, zwei oder auch mehr Jahre zu fahren - wenn alles gut bleibt. Dieses Jahr hat er eh einen neuen Satz Sommerreifen (Pirelli Powergy, sind gut) bekommen, demnächst vermutlich noch neue Winterreifen + die Bremsen sollten gemacht werden. Dazu kommen die aktuell hohen Preise für Neu- und Gebrauchtwagen und hohe Kreditzinsen. Das dämpft den Wunsch nach was N…

Hallo zusammen, nach langer Auszeit heute mal wieder eine Meldung von mir. Glücklicherweise hat mein 2.0 Ecoblue Automat (BJ 2019) von den Kinderkrankheiten nichts abbekommen - oder ich habe diese nie störend wahrgenommen. Bis auf das Drama mit dem Elektronik-Ausfall durch das Batteriemanagement/Sensor. Da habe ich auch die bekannte Story durch (Start/Stopp funktioniert nicht, Atari-Töne, Meldung "System aus um Batterie zu schonen" etc.). Die Injektoren hatten auch mal ein Problem, aber das wurd…

Die können bitte schön bei M*torTalk bleiben (Zitat von Eddie.S)

Kann ich so bestätigen. Fahre die meiste Zeit eh Landstraße mit wenig Verkehrsaufkommen, daher nutze ich den iACC fast nur auf der AB oder wenn ich hinter einem herfahre und weiß, es kommt eh keine Stelle zum Überholen. Subjektiv finde ich auch, dass er recht große Lücken zum Vordermann lässt. Manchmal stört es mich, dann lass ich den ACC aus. Manchmal ist es mir egal, dann freue ich mich über entspanntes Hinterherfahren. Ruckeln tut es bei mir nicht, auch wenn der ACC mal etwas stärker abbremst…

https://www.motor-talk.de/foru…-5000-u-min-t6801555.html Bittesehr Ich denke mal, dieser Thread war gemeint.

Moin, ca. 4 Wochen bei mir. Waren aber auch die Weihnachtsfeiertage dazwischen. (Zitat von Joe_Titan)

Nach gut 5.000 gefahrenen Kilometern bin ich immer noch zufrieden mit der Automatik. Gedenksekunde - wenn es sie bei mir gibt - merke ich nicht. Ist aber auch mein erster Wagen mit Automatik. Bei der gestrigen Schneeglätte konnte ich mal den Fahrmodus "Rutschig" testen und für mich als Automatik-Neuling war das doch sehr hilfreich. Gasannahme, Bremswirkung und Lenkung wird merklich gedrosselt/verzögert. Ein Wegrutschen durch hektisches Beschleunigen, Lenken oder Bremsen wird dadurch erschwert. T…

Hallo miteinander, Stand heute und gut 5.000 km: Bis auf ganz kleine Wehwehchen (schlappe Wischerdüse vorn u. ä.) alles in Ordnung. Fahre mitunter gerne lange Strecken, besonders da erweist sich der 2.0 Diesel wirklich als super angenehm. Zieht natürlich nicht mordsmäßig ab, aber man merkt schon, dass immer noch Kraftreserve da ist. Verbrauch laut Bordcomputer liegt momentan bei 5,7 Litern. Fahrprofil ist ca. 75% Landstraße, 20% AB und 5% Stadt. Empfinde den Verbrauch als noch ok und bin gespann…

@kaffeeruler Find ich super so, Danke für die Mühe! Kilometer - Erstzulassung - Eintragsdatum - Username ------------------------------------------------------------------ 020.966 km - (11/2018) - 27.08.2019 - Peter - 2.0 Ecoblue - ST-Line Turnier 020.200 km - (06/2019) - 26.02.2020 - Eddie.S - 2.0 Ecoblue - Active Traveller 017.150 km - (05/2019) - 09.02.2020 - Karsten - 2.0 Ecoblue - Vignale Turnier 014.938 km - (11/2019) - 26.02.2020 - Marcok123 - 2.0 Ecoblue - Titanium 010.300 km - (05/2019)…

Wie viele andere hier: Erst einmal 4 Jahre (ca. 80.000 km) und dann mal sehen, was es bis dahin neues auf dem Markt gibt. Wenn es nichts tolles neues gibt und der MK4 gut läuft, wird er "freigekauft" und weitergefahren.

@ASUS, @Marcok123, es liest sich in meiner Beschreibung wahrscheinlich dramatischer als es ist. Bremsdruck ist ja durchaus da, nur halt nicht so krass wie bei den Probefahrten. Aber ihr habt schon recht. Und bevor ich weiter grüble, ob es so normal ist oder nicht, häng ich mich nachher lieber mal ans Telefon zwecks Termin. Hab ja eh noch andre Kleinigkeiten, die ich gern noch gerichtet haben möchte.

Die SRA ist bei meinem schon nicht mehr vorhanden, wurde ja irgendwann letztes Jahr wegrationalisiert. Anscheinend nicht schade drum. Die Waschdüse an der Heckscheibe ist hingegen prima, hätten sie gerne für vorne auch so machen können Aber wie gesagt, Jammern auf hohem Niveau. Wischerblätter werd ich als nächstes mal die von Bosch ausprobieren, mit denen bin ich bisher immer ganz gut gefahren.

Beides richtig, beides kann ich für mich ausschließen. Benutze schon lange im Winter das Sonax AntiFrost & KlarSicht, was ja in diversen Tests gut abschneidet und mir beim MK3 stets sehr gute Dienste geleistet hat. Und besonders sparsam geh ich nicht um damit.

Jammern auf sehr hohem Niveau, aber die Waschdüsen vorne find ich recht bescheiden und die schmierenden Wischer tun ihr übriges dazu. Aber vielleicht ist das nur bei mir so?

Danke für die bisherigen Antworten. Weitere Meldungen sind weiterhin willkommen! Ausreichend ist der Bremsdruck bei mir schon auch, aber lang nicht so griffig wie bei den Probefahrten Auch beim 1.5 Diesel mit Automatik waren die Bremsen kräftiger. Ich werd das Ganze beobachten und auch den Stand der Bremsflüssigkeit regelmäßig überprüfen und bei Gelegenheit soll der FFH mal danach schauen. Gibt eh noch zwei andere Kleinigkeiten, die ich gern korrigiert haben möchte: Zum einen die Scheibenwischer…

Moin Leute, wie ist das denn bei euch, wie kräftig zieht eure Bremse, wenn ihr aufs Bremspedal geht? Die bei meinem Active kommt mir irgendwie so schwach vor im Vergleich zu den beiden FoFos, die ich probegefahren bin (1x Active Turnier Handschalter, 125 PS und 1x ST-Line Automatik, 120 PS). Bei diesen beiden war ich beeindruckt, wie kräftig die Bremsen ziehen und vermisse das bei meinem. Da muss ich schon recht stark in die Eisen steigen, damit sich was tut. Nun bin ich natürlich noch keine 3.0…