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Hallo zusammen, wie bereits erwähnt hat der Focus eine andere Mentalität, eine Batterie aufzuladen. Ich kämpfe auch mit diesen Effekten, die auch nicht durch Fahren auf der Autobahn beseitigt werden. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, wird die Batterie nur zu 80 % aufgeladen. Nur durch Änderung von Parametern im Bordcomputer (habe die genaue Bezeichnung nicht mehr parat) kann man über die Schnittstelle diesen Wert verändern. Da lob ich mir doch die Elektronik der früheren Fahrzeuge, wo die …

Ich habe bei meinem 2019er Focus auch noch das Drehrad in der Mittelkonsole, finde es super Klasse

Wenn man davon ausgeht, dass man nach Ende der Garantie nicht unbedingt eine Inspektion bei Ford haben möchte, welche Erfahrungen gibt es z.B. bei anderen Unternehmen, die auch Inspektionen nach Herstellervorgabe durchführen, beispielsweise ATU ? Wer allerding den Pollenfilter tauschen lassen will, der sollte das ruhig bei Ford machen lassen, die haben das Ding ja auch so versteckt eingebaut. Wchtig auch immer was bei der Inspektion noch alles gemacht wird, Ölwechsel, Filterwechsel, Pollenfilter…

Ich habe auf allen vier Räden 2,5 bar, sowohl im Sommer als auch im Winter. Als Vorgabe nehme ich die Angaben von Ford, die sind ja reifenhersteller unabhängig.

Ich habe auch gelegentlich fehlerhafte Standort Daten in der App, wo immer auch die Dtaen hergenommen werden. Kann es sein, dass durch niedrige Bordspannung die Übertragung der aktuellen Daten nicht erfolgt ?

Diese Meldung gehört zum Standard Programm des FoFo, bekomme sie immer wieder. Das alles ist ein Zeichen von schlecht geladener Batterie, wurde hier in den Foren auch ausgiebig diskutiert. Fakt ist dass die Batterie nur zu 80% geladen wird, die Personen mit der entsprechenden Elektronik konnten diesen Schwellwert höher setzen. Da helfen auch keine längeren Autobahn Fahrten, die Batterie bleibt schlecht geladen. In der Werkstatt hat sich nichts getan, es wurde auch ein neuer Adapter eingebaut, we…

Hallo zusammen, ich kann mich daran erinnnern, dass ich auch solche Probleme mit den Reifen hatte. Damals hat man mir gesagt, dass die Hinterreifen einen sogenannten Sägezahn ausbilden, also sich nicht gleichmäßig abnutzen. Als Ursache hat man mir gesagt, dass der Hinterachse Gewicht fehlt, sich dadurch "ein falscher Sturz" einstellt und die Reifen entsprechend abnutzen. Ich meine ich habe damals alle Reifen neu gemacht und das Problem war damit behoben. Leider kann ich Euch nicht sagen ob das b…

Hallo zusammen, ich war heute beim TÜB und der Prüfer hat mich darauf hingewiesen, dass da wo die Fahrgestell Nummer im Fußraum steht, es ein bisschen Nass ist. Habe mir das gerade mal angeschaut, Nach Wegklappen des Teppichstück kommt eine Dämm-Matte zum Vorschein und auch darunter ist es feucht. Temporär habe ich alles aufgeklappt, damit die Feuchtigkeit nun verdunsten kann. Da der Teppich von unten beschichtet ist, sieht man auch nicht, dass da was feucht ist .. Sonst muss der FFH in der näch…

Ich war jetzt zum Urlaub in den Niederlanden, habe mich dort natürlich mit dem Tempomat an das Tempolimit gehalten und konnte so mit 99 km/h einen Verbrauch von 4,7 Liter erzielen, das ist für das schwere Fahrzeug mit der Automatik ein Super Wert. Bei den sehr guten Autobahnen unserer Nachbarn ist es wie Fahren auf Schienen.

Na wenigstens ist die "Türe" für Spritdiebe offen und größere Beschädigungen bleiben (hoffentlich) aus

Hallo zusammen, musste gerade bei Autowaschen feststellen, dass der Tankdeckel nicht verriegelt ist, obwohl das Fahrzeug komplett verriegelt ist. Ist das wieder ein neuer Bug ? Außerdem ist mir aufgefallen, wenn ich von innen alle Türen verriegel, die entsprechende Kontroll Lampe aus ist und nach ein paar Minuten ist sie ohne weitere Zutun wieder an. Bestimmt wieder alles Power-Management (Stichwort Batterie)

Ich habe das gleiche Problem gehabt, habe mit das etwas dickere doppelseitige Klebeband, auch als Spiegelklebepads bekannt, geholt. Die Klebereste habe ist mit Waschbenzin fettfrei gemacht das Klebeband draufgemacht und mit 2-3 normalen Kreppstreifen fixiert. Tags darauf wieder Kreppband ab und fertig, läuft

Hallo zusammen, vielen Dank an alle für die teilweise sehr technischen Darstellung des Sachverhaltes. Ich wollte eigentlich gerne wissen, ob es hier E10er gibt, bei denen sich im Fahrverhalten irgendwelche Veränderungen ergeben haben, die sie vorher beim E5 nicht hatten und die durch Rückkehr zu E5 nicht mehr aufgetreten sind. Danke an alle

Hallo zusammen hat irgendjemand von Euch negative Erfahrungen beim Tanken von E10 gemacht? Bei den aktuellen Spritpreisen sind da schonmal 10 Cent pro Liter drin. Laut Bedienungshandbuch lässt sich E5 oder E10 ohne Probleme tanken, steht ja auch so in der Tankklappe. Jedoch muss der Sprit grundsätzlich 95 ROZ haben.

(Zitat von scubafry) Hallo Scubafry, auch ich komme aus der IT und kämpfe seit längerem mit dem Problem der "leeren" Batterie. Wie schon so oft erwähnt, wird die Spannung, die die Batterie maximal hat, auf 12 Volt begrenzt. Gleichzeitig fragen das Start Stop System u.a. die Batteriespannung ab und es schaltet sich dann selber inaktiv. Über normale Bordmittel bekommt die Batterie keine höhere Spannung. Früher hatte eine volle Batterie +/- 13 Volt und eine 12 Volt Batterie galt damals schon als "l…

(Zitat von scubafry) Danke für Deinen Hinweis ... die Sensoren im FoFo machen uns noch wahnsinnig ...

Ich habe bei mir auch schon gerade im Winter den Fall gehabt, dass die Heckklappe beim Turnier nicht vollkommen offengeht (alles manuell) Der FFH hat mich auf die Dämpfer verwiesen, sie sind nicht etwa defekt, sondern durch mehrmaliges Auf- und Zumachen baut sich in den Zylindern wohl wieder der richtige Druck auf. Wäre vielleicht eine Ursache für Euer Problem

Hallo zusammen, vielen Dank für Eure Kommentare. Aktuell (nach Tausch des Batteriesensor) sieht es wie folgt aus: Gestartet wird der FoFo mit etwas mehr als 12 Volt und das Start/Stop funktioniert nicht. Nach kurzer Fahrzeit hat sich eine Spannung von 12,5 Volt eingestellt und damit ist Start/Stop wieder aktiv. Wie bereits hier öfters erwähnt, ist dieser ominöse Schwellwert von 80% für das Desaster verantwortlich. Ich bin davon überzeugt, dass das Ändern des Wertes auf 95 % alle Probleme lösen w…

So der Wagen ist noch in der Werkstatt, es muss ein neuer Batteriesensor beschafft und eingebaut werden, mal sehen was dass dann gebracht hat. Bin am Wochenende rund 600 km gefahren, Batteriespannung während der Fahrt um die 14,5 Volt, am nächsten Tag "nur" noch knapp über 12 Volt. ... Fortsetzung folgt...

Bei mir wird am Montag die Elektronik neu programmiert, weil das Notruf System nicht aktiv ist, soll zwei Stunden dauern Ein freundlicher Hinweis von mir, ob man nicht den Schwellwert der Batterie hochsetzen kann (wenn der FoFo schon bei den Experten ist), wurde abgelehnt, dass man das nicht kann und Garantie und bla bla bla