Das neue 8-Gang-Automatikgetriebe im Ford Focus MK4 - Erfahrungen und Probleme

**Skullz101** · 11. April 2018

"Das neue, besonders schnell schaltende 8-Gang-Automatikgetriebe lässt sich im Ford Focus mit den 125 PS und 150 PS starken EcoBoost-Benzinern sowie mit den EcoBlue-Dieselmotorisierungen mit 120 PS und 150 PS kombinieren. Die adaptive Schaltstrategie passt sich dem individuellen Fahrstil an und sorgt für optimale Gangwechsel. Das System erkennt Bergauf- und -Bergabfahrt ebenso wie eine sportliche Fahrweise.

"Mit dem neuen Ford Focus setzen wir uns in puncto Technologie und Fahrerlebnis an die Spitze des Segments", betont Joe Bakaj, als Vizepräsident von Ford Europa verantwortlich für die Produktentwicklung. "Die Chance, ein komplett neues Modell beginnend mit einem weißen Blatt Papier zu entwickeln, bietet sich nicht oft. Wir haben die Gelegenheit mit beiden Händen ergriffen und das beste Auto auf die Räder gestellt, das es in der kompakten Mittelklasse derzeit gibt."

Quelle:
https://www.presseportal.de/pm…m=email&utm_campaign=push

**Skullz101** · 2. Juni 2018

„In Verbindung mit dem für den neuen Ford Focus lieferbaren neuen 8-Gang-Automatikgetriebe wurden die Funktionen zusätzlich in Richtung teilautomatisierte Fahrzeugführung erweitert. Per Knopfdruck übernimmt der Aktive Park-Assistent "Plus" nicht nur die Lenkung, sondern zusätzlich auch das Gas- und Bremspedal sowie die Gangwechsel. Kurzum: Der neue Ford Focus hebt das stressfreie Einparken damit auf ein neues Level.

"Wir wissen, dass für fast alle unserer Kunden das Rückwärtsfahren ein Teil des täglichen Autofahrens ist - und sich einige Kunden dabei etwas unwohl fühlen. Die Kamera hilft uns, einen großen Schritt nach vorne zu machen, indem wir das Rückwärtsfahren einfacher machen", sagt Glen Goold, Chief Program Engineer, Ford Focus.“

(...)

Weiter gehts hier:
presseportal.de/pm/6955/3944949

**admin** · 30. Januar 2019

Hallo Focus Mk4 Fahrer und Fans,

gerne könnt ihr dieses Thema nutzen, um eure Erfahrungen - oder auch Probleme - mit der neuen Ford 8-Gang Automatik zu beschreiben.

Wie zufrieden seid ihr?

Viele Grüße

Markus

FocusFrankie · 22. Juli 2019

Hallo zusammen,

zwei Dinge vorab: Ich bin bisher noch nicht viel mit Automatikautos gefahren, habe mich nach zwei Probefahrten mit dem MK4 (1x 1.0 EcoBoost mit 125 PS und 1x 1.5 EcoBlue 120 PS) aber entschieden, den Neuen mit Automatik zu ordern.
Und zweitens bin ich kein großer Techniker, also wird mein bisheriger Eindruck eher subjektiv sein.

Als Automatik-Vergleich habe ich momentan nur den Fiesta (100 PS, 6-Gang-Automatik) meiner Partnerin und ich muss sagen, hätte der Focus die auch eingepflanzt bekommen, wäre ich wohl beim Schaltgetriebe geblieben.
Die neue 8-Gang-Automatik ist deutlich sanfter und schaltet mMn sinnvoller, ist besser zu "steuern".

Vor allem in Verbindung mit dem Diesel hat mich die neue Automatik überzeugt.

Focus_MH · 23. Juli 2019

Hallo zusammen,

fahre seit rund 800 km die 8-Gang Automatik im 1,5 l Benziner und ich bin begeistert.
Man merkt überhaupt nicht die Schaltvorgänge, fahre überwiegend im Normalmodus, ECO und Sport bislang nur mal so eingesetzt.
Fahrstrecken sind Stadtverkehr und Autobahn

Auf den Kickdown reagiert das Getriebe schnell und startet ordentlich durch.
Auch mit den Wipp-Tasten stellt sich eine schnelle Reaktion des Getriebes ein.

Bin auch mal manuell und dann mit den Wipp-Tasten gefahren, o.k. geht gut, muss man aber nicht haben.

Moe · 20. September 2019

Hallo zusammen, jetzt wo es kalt wird morgens schaltet mein Focus beim umschalten auf „R“ aus der hinausfahrt hörbar um. Soll heißen man hört schon kräftig wie er den Gang einlegt. Ist das bei euch auch so? War als es wärmer war nicht so arg spürbar.
Des Weiteren ist es bei mir - wie bei vielen anderen online - auch so, das mein Getriebe von R auf D und umgekehrt eine ganze Weile braucht bis es schaltet, also eilig darf man es da tatsächlich nicht haben. Habt ihr da Erfahrungen oder vielleicht mit eurem Händler schon mal drüber geredet?

fahren macht natürlich trotzdem super viel Spaß
Schönes WE euch allen!!

Paddy · 21. September 2019

Ich habe das Thema bei meinem Händler angesprochen. Seine Aussage war nur, dass sich das mit der Zeit legt.

Moe · 22. September 2019

Zitat von Paddy

Ich habe das Thema bei meinem Händler angesprochen. Seine Aussage war nur, dass sich das mit der Zeit legt.

Haha das ist ja eine sehr gute Aussage, wahrscheinlich hofft er einfach das der Kunde irgendwann „aufgibt“. Werde es beim nächsten mal trotzdem auch noch ansprechen. Danke für deine Info!!

tmey · 24. September 2019

Hab heute meinen Turnier Titanium 1,5 EcoBlue abgeholt und war auf die Automatik sehr gespannt.

Sie ist gewöhnungsbedürftig und anders als zum Beispiel die Wandlerautomatik bei meinem Inzahlunggegebenen Hyundai ix20.

Ja, das Umschalten von Rückwärtsgang auf D dauert etwa eine Sekunde (andersrum auch).

Sie schaltet komplett anders als der Wandler und ganz ruckelfrei ist sie nicht.

Ich werde nach einigen Tausend Kilometern nochmal schreiben.

Firefighter · 25. September 2019

Morgen zusammen,

ich persönlich finde die Automatik im Focus sehr angenehm.
Schaltet zügig und größtenteils unauffällig.

Was mir aufgefallen ist, dass gerade jetzt wenn es früh etwas kälter ist die Automatik etwas braucht bis sie einwandfrei läuft. Damit will ich sagen, dass es schon ab und an (besonders in der Früh) spürbare Schaltvorgänge gibt.
Aber keine Geräusche, sondern man merkt es nur. Ähnlich wie bei einem Handschalter wenn man die Kupplung ruckartig kommen lässt. Aber dies legt sich nach wenigen KM. Somit gehe ich stark davon aus, dass es sich hier um das Getriebeöl handelt das einfach noch etwas zäher ist bei niedrigen Temperaturen.

MFG

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