Beiträge von admin

Bei mir sind 4 drin, wobei ich den Active sogar noch in den anderen Bereich verschieben muss

Ford Focus MK4 Turnier

Hallo Zusammen,

ich habe heute eine Galerie in Forum integriert. Den Link findet ihr oben in der Menüleiste.

Ich hoffe, es ist einigermaßen selbsterklärend. Wenn ihr Fragen habt, gerne Fragen!

Für Gäste ist die Galerie NICHT sichtbar, d.h. nur für registrierte Mitglieder.

Bitte achtet beim Bildupload darauf, die Bilder in die richtige Kategorie zu laden.

Ich freue mich, wenn ihr jede Menge Bilder macht und den Mitgliedern zur Verfügung stellt.
Farben, Felgen, Ausstattungen usw. ist für jeden mit Sicherheit interessant

Viele Grüße
Markus

Zitat

Ford stellt erste Bilder des neuen Ford Focus ST Turnier vor. Das von Ford Performance entwickelte Kombi-Sportmodell geht mit zwei Motor-Varianten an den Start: einem drehfreudigen EcoBoost-Turbobenziner mit 2,3 Liter Hubraum und 206 kW (280 PS)* sowie einem 2,0 Liter großen EcoBlue-Turbodiesel mit 140 kW (190 PS)*. Beide Maschinen bietet Ford mit 6-Gang-Schaltgetriebe an, der EcoBoost-Vierzylinder-Benziner steht darüber hinaus wahlweise auch mit einer 7-Gang-Automatik zur Verfügung.

Der neue Ford Focus ST hat sich erneut den Ruf verdient, in puncto Fahrwerk und Fahrdynamik die Messlatte seiner Klasse zu sein. Einer der Gründe dafür ist das elektronisch geregelte Sperrdifferenzial eLSD (electronic Limited-Slip Differential). Ford setzt dieses Sperrdifferenzial serienmäßig für die ST-Benziner-Varianten (Limousine und Turnier) ein - und damit erstmals für einen Fronttriebler. Dank der elektronischen Steuerung reagiert das eLSD vorausschauend auf wechselnde Grip-Verhältnisse und setzt die Lenkimpulse des Fahrers besonders schnell und direkt um. Das von Borg Warner entwickelte Sperrdifferenzial ist direkt im Antriebsstrang platziert. Es reagiert schneller und mit höherer Präzision als eine konventionelle mechanische Differenzialsperre. Anhand zahlreicher Sensordaten kann es sogar präventiv aktiv werden und die Drehmoment-Verteilung optimieren, noch bevor ein Rad an Traktion einbüßt.

Vollständiger Bericht: https://www.presseportal.de/pm/6955/4274982

Hallo Zusammen,

immer wieder interessant zu sehen. Wie habt ihr den Weg ins Forum gefunden?

Suchmaschine, FB, Verlinkung usw.

Danke für eure Beteiligung

Viele Grüße

Markus

Ich habe mal 4 neue Motoren/Getriebe Kombinationen ergänzt

Die Motoren, die nicht mehr im Konfigurator sind, bleiben in der Umfrage aber drin. Es gibt ja trotzdem User, die so einen Motor haben könn(t)en

Ich habe den Active noch oben in der Umfrage ergänzt Den konnte man ja noch gar nicht auswählen, da damals noch nicht im Konfigurator

Ach du Schande. Ärgerlich, aber glücklicherweise guter Service. So stellt man sich den Start mit einem neuen Auto nicht vor...

Edit: Habe noch die Überschrift angepasst, damit - falls der Fehler öfters auftritt- auch andere User in der Suche ein Ergebnis finden

Hallo Ford Focus MK4 Freunde,

die ersten Focus MK4 sollten jetzt nach und nach im Rahmen des Serviceplans zur Inspektion in die Werkstatt kommen, bzw. waren schon dort.
Ich fände es Interessant wenn hier Erfahrungen geteilt werden.

Was wurde gemacht?
Wie hoch war die Rechnung?
Sonstige Anmerkungen zum Inspektionsservice, Mobilitätsgarantie etc. ?

Regionale Preisunterschiede wird es immer geben aber es ist für alle vielleicht als grobe Orientierung gut zu wissen, wann welche Arbeiten durchgeführt wurden und welche Kosten man in etwa planen kann.

Danke und viele Grüße
Markus

Sieht sehr schick aus

Hallo Fokus MK4 Fans,

es gibt offizielle Infos von Ford zum neuen Ford Focus ST

Video:

Infos:

- Das von Ford Performance entwickeltes Sportmodell startet im
Sommer als Schrägheck- und Kombi-Karosserie sowie als
Turbobenziner und -diesel durch

- Kraftvolle und drehfreudige Motoren: ein 206 kW (280 PS) starker
2,3-Liter-EcoBoost-Benziner mit Anti-Lag-System und ein
2,0-Liter-EcoBlue-Diesel mit 140 kW (190 PS)

- Erster Fronttriebler von Ford mit elektronisch geregeltem
Sperrdifferenzial

- Automatische Drehzahlanpassung für 6-Gang-Schaltgetriebe mit
Schaltwegverkürzung; 7-Gang-Automatik für ST-Benziner optional
im Angebot

- Selektiver Fahrmodus-Schalter kommt erstmals auch im Ford Focus
ST zum Einsatz und passt unter anderem die besonders direkt
übersetzte EPAS-Servolenkung und den Elektronischen
Bremskraftverstärker jeder Fahrsituation individuell an

- Komfortables Fahrerlebnis dank hochwertiger Recaro-Sportsitze
sowie einer speziell auf den ST abgestimmten
Hinterachs-Einzelradaufhängung und der optionalen Elektronischen
Dämpferregelung

Quelle: https://www.presseportal.de/pm/6955/4195677