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Der kommende Ford Focus (2018) geht in die vierte Auflage und präsentiert sich mit frischem Design und neuer Technik. Wir verraten, was der Kompakte drauf hat: Alles zu Preis, Motor und dem Ergebnis des Crashtests durch Euro NCAP!
Zuletzt war es ein Rennen ohne Chance. Denn so gut der Ford Focus (2018) auch fahren mochte, hatte er bei Ausstattung, Ambiente und Assistenzsystemen den Anschluss an den Golf verloren. Doch jetzt schöpfen die Kölner neue Hoffnung und stellen ihr wichtigstes Modell wieder richtig scharf: Wenn im September 2018 die vierte Auflage ihres Kompakten an den Start geht, soll er den Abstand zu Golf & Co. nicht nur bei den Zulassungszahlen, sondern vor allem bei der Technologie deutlich verkürzen.
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Der Sport-Focus läuft sich warm
Die Neuauflage des Ford Focus ST (2019) wird sehnlichst erwartet, schließlich ist er im Segment der Frontantriebssportler seit Jahren ein respektierter Mitstreiter. Erste Fotos zeigen den Kölner bei Tests am Nürburgring!
Erste Fotos vom Ford Focus ST (2019) bei Tests an der Nürburgring-Nordschleife machen nach der Präsentation der Vernunft-Modelle Lust auf mehr. Wohin die Reise optisch geht, zeigt die schon präsentierte ST-Line: Der schwarze Kühlergrill wird von vergrößerten Lufteinlässen und sportlichen Schürzen rundum flankiert.
Quelle: https://www.autozeitung.de/for…hnische-daten-193672.html
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Euro NCAP zeichnete den neuen Ford Focus für seine Sicherheitssysteme mit einem sehr guten 75 Prozent-Rating aus. Für den Insassenschutz von Erwachsenen (85 Prozent) und Kindern (87 Prozent) sowie für den Fußgängerschutz (72 Prozent) gab es ebenfalls BestbewertungenQuelle: https://www.presseportal.de/pm/6955/4011788
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Jetzt dürfen wir den neuen Ford Focus auf den verwinkelten Bergstraßen rund um Nizza endlich fahren. Unter der Haube des sportlichen ST-Line-Modells arbeitet der vorläufige Top-Benziner. Der 1,5-Liter-Dreizylinder mit 182 PS und Zylinderabschaltung legt ganz ordentlich, aber ohne Wheelspin los. So temperamentvoll wie im 200 PS starken Fiesta ST ist der kleine Turbomotor jedoch nicht – er will bei Laune, sprich Drehzahlgehalten werden. Nichts zu mäkeln gibt’s am präzise schaltenden manuellen Sechsganggetriebe, das die Gänge auf kurzen Wegen sortiert.Quelle: https://www.auto-motor-und-spo…-infos-preis-fahrbericht/
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- Schlaglöcher sorgen vielerorts in Europa für getrübtes Fahrvergnügen, alleine die Stadt Köln verzeichnete in diesem Jahr mehr als 6.000 Schlaglöcher
- Beim neuen Ford Focus reduziert ein interaktives Fahrwerkssystem mit adaptiver Dämpferregelung (Wunschausstattung) die störende Wirkung von Schlaglöchern
- Das System für mehr Fahrkomfort wurde auf einer Teststrecke mit Simulationen der schlimmsten Straßenoberflächen der Welt optimiertVideo:
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Hallo Zusammen,
bitte beteiligt euch an unserer Umfrage zur Modellvariante des Ford Focus MK4.
Stand heute gibt es Trend, Cool & Connect, ST-Line und Titanium
Viele Grüße
Markus -
Hallo Zusammen,
bei Lust und Laune kann man nun den neuen Ford Focus MK4 konfigurieren
Hier der Link zum Focus MK4 Konfigurator: https://www.ford.de/kaufberatu…U201875/?code=ACMAA_VS-DX
Viel Spass!
Markus
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1750 Fahrzeuge täglich aus dem Werk SaarlouisDie vierte Generation des Erfolgsmodells Focus wird ab sofort im Saarlouiser Werk produziert. 1750 Fahrzeuge laufen täglich von den Bändern. Je nach Erfolg kann die Produktion später auch erhöht werden. Im Oktober soll es dazu erste Gespräche geben. Der neue Focus kommt im Herbst in den Handel.
Ford hat 600 Millionen Euro in das Werk investiert, um die neue Generation zu fertigen. Dafür wurde auch eine Warmverformungsanlage installiert. Dadurch ist es möglich, vor allem besonders feste und leichte Karosserieteile herzustellen.
Saarlouis. Ford-Deutschland-Chef Gunnar Herrmann ist überzeugt: Mit dem neuen Auto ist das saarländische Werk auf viele Jahre gesichert.
Vollständiger Bericht: https://www.saarbruecker-zeitu…in-saarlouis_aid-22536617
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Vergleich des Ford Focus MK4 mit dem Vorgänger-Modell
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