Beiträge von MKaiser96

    Ich benutze auch die Fertigmischungen, die es so im Angebot gibt.


    Ich werde vielleicht doch mal die Scheibenwischer wechseln, um zu sehen ob es sich damit bessert. Bei der Recherche ist mir aufgefallen, dass es für den Focus MK4 keinen passenden Satz von Bosch gibt. Die originalen Wischer sind 500 und 630 mm lang. Die Scheibenwischer A296S, die der Scheibenwischerfinder von Bosch ausspuckt, sind 500 und 600 mm lang. Damit ist der fahrerseitige Wischer gute 30 mm zu kurz. Bei einem Ford Ersatzteilhändler wird der A088S beworben. Dieser ist 500 und 650 mm. Ich dachte erst, dass ich dann diesen Satz nehme, aber laut Rezensionen schlägt der längere Wischer bei schnellen Wischbewegungen an den Rand. Daher ist Bosch für mich raus.


    Valeo bietet mit dem VALEO Wischblatt SILENCIO FLAT BLADE SET 577970 mit 500 und 630 mm die richtigen Dimensionen. Dieses Set werde ich bei Gelegenheit mal testen.


    Das mit den falschen Längen bei Bosch ist aber kein Einzelfall. Für hinten habe ich auch schon einen neuen Scheibenwischer benötigt. Der Bosch A283H ist laut Bosch-Internetseite "geringfügig" kürzer. Der originale Wischer hat eine Länge von knapp 300 mm und der Bosch nur 280 mm. Nach langer Suche habe ich einen passenden 300 mm Wischer von Bosch gefunden. Es ist der AM30H mit dem entsprechenden Adapter. Ich habe ihn aber noch nicht getestet, da ich erstmal den zu kurzen Wischer aufbrauchen werde.

    Die Scheibenwischer habe ich auch schon in Verdacht gehabt, aber dagegen spricht eigentlich die Tatsache, dass das Wischergebnis einwandfrei ist, wenn ich einem Auto bei nasser Straße hinterherfahre oder ich im Regen fahre.


    Welchen Hersteller von Scheibenwischern kann man am Focus MK4 empfehlen? Ich hatte bisher immer Bosch AeroTwin. Wie sind eure Erfahrungen?


    Bei mir sind noch die originalen seit der Auslieferung drauf.

    Hallo zusammen,


    ich bin mit den Fächerdüsen der Scheibenwaschanlage nicht zufrieden. Ich habe das Problem das in der Mitte der Scheibe, also zwischen den Düsen, kaum Wasser hinkommt. Weder im Stand noch während der Fahrt. Ich habe auch schon extra lange gesprüht, aber der Bereich wird einfach nicht sauber. Auch der obere Bereich auf der Beifahrerseite wird nicht wirklich sauber. Dies sieht man besonders gut, wenn die Scheibe voller Salz ist. Defekte Scheibenwischer kann ich ausschließen, da die Scheibe sauber gewischt wird, wenn ich hinter einem Auto fahre und wische.


    Hat noch jemand Probleme mit den Fächerdüsen? Gibt es eventuell alternativen, die ein besseres Sprühbild haben bzw. einstellbar sind?


    Ich versuche bei Gelegenheit mal ein Foto zu machen, wie die Scheibe nach der Reinigung aussieht.

    Ich habe die Dichtungen zwischen den Türen auch in dieser Woche nachgerüstet. Das geht beim MK4.5 ohne Probleme. Alle Befestigungsbohrungen sind vorhanden.


    Die anderen Dichtungen sind scheinbar nicht mehr vorgesehen. Es sind keine Bohrungen für die Befestigungsclips vorhanden.

    Hallo zusammen,


    mir ist aufgefallen, dass beim Vorfacelift des Focus MK4 im unteren Bereich der Türen eine Gummileiste und ein Kantenschutz an der hinteren Tür im Bereich zur vorderen Tür montiert waren. Diese Details wurden beim Facelift eingespart. Ich habe dazu ein paar Bilder angehängt.


    Ich hätte zwei Fragen zu diesen Gummileisten/-profilen. Welche Funktion erfüllen sie und bieten sie Potential zur Geräuschreduzierung? Können sie nachträglich am Facelift installiert werden?


    Viele Grüße

    Markus


    Gummiprofil_Tuerkante.pngGummiprofil_unten.png

    Servus,


    ich habe bei meinem Ford Focus ST MK4.5 für die automatische Verriegelung folgende Änderungen mittels FORScan vorgenommen:

    • BdyCM > Automatische Verriegelung > enabled
    • IPC > Automatische Verriegelung > enabled
    • APIM > Automatische Verriegelung > enabled

    Anschließend gibt es in den Fahrzeugeinstellungen im Sync 4 den Punkt "Automatische Verriegelung", den man aktivieren muss.

    Mir kommen die Ladeströme recht niedrig vor. Daher die Frage, ob es FL Fahrer gibt, die schon Erfahrung gesammelt haben.


    Scheinbar ist die bekannte Maßnahme, bei einer 60 Ah Batterie auf Typ 34 zu wechseln, hier nicht anwendbar, da mir dann eine 70 Ah Batterie angezeigt wird. Ich habe den Typ allerdings nicht getestet, da ich nicht weiß, was das für Auswirkungen haben könnte.