eine EFB Batterie mit den Ladezyklen von einer AMG einzustellen ist eigentlich grob fahrlässig. Hin oder her ob es bei anderen Besitzern funktioniert. Ich selber rate von sowas ab.
Jetzt musst du mir verraten wo ich oder die Anleitung dazu auffordern zwingend auf agm umzustellen? Man soll schauen was man hat (Google lens falls man es selbst nicht entziffern kann) und es entsprechend richtig einstellen 
.... danke für die Information / Anleitung. Ich habe allerding weder den passenden UBD Adapter noch eine Forscan Lizenz.
Ich hatte mir die Umstellung darüberhinaus einfacher vorgestellt (über verborgene Funktionsmöglichkeiten im Fahrzeug selbst).
Von den 'Operationen am Herzen' lasse doch besser die Finger.
Nochmal vielen Dank für Deine Bemühungen - für den Einen oder Anderen sicher das Richtige.
Gruß
Ulrich
Da brauchst du dir absolut keine gedanken machen,solang du der Anleitung folgst und nix anderes einfach umstellst und bestätigst kann eigentlich nix schief gehen. Die Lizenz ist auf dem PC 3monate kostenlos und ein Adapter kostet meist nicht viel.
System seitig vom Auto geht es leider nicht weil das Werkseinstellung sind die falsch sind seid Auslieferung.
Vlt traust du dich ja trotzdem, ist wirklich gar kein riesen Ding. Wenn du Fragen hast immer zu.
Beitrag aus einer Facebook Gruppe:
„Da ich so gut wie jeden Tag hier lese, das vermehrt Focus MK4 Besitzer Probleme mit der Batterie haben und deswegen Start&Stop und viele weitere Funktionen nicht einwandfrei funktionieren, habe ich dafür zu 99% eine Lösung. Als erstes braucht ihr die Forscan Version [2.3.49](oder neuer) und ein passenden Forscan OBD Stecker. Durch Forscan lässt sich die Richtige verbaute Batterie auswählen, und man kann auch auswählen ob eine Flooded oder AGM Batterie verbaut ist. Ebenfalls empfiehlt es sich den Zielladewert auf 90% anzuheben, da Original die Batterie Maximal nur bis zu 80% geladen wird. Durch die Korrekte Umstellung haben viele FoFo Besitzer endlich Ruhe und die Batterie lädt sich endlich viel zügiger auf und alle Systeme wie Start & Stop oder Schwache Batterie Meldungen im Sync verschwinden und alles Funktioniert Einwandfrei. Kommen wir zu der Anleitung! Ihr öffnet Forscan verbindet euren FoFo und geht in die Module Configuration, dort sucht ihr nach „BDYCM MODULE“ und startet & öffnet dies. Nachdem ihr im „BDYCM MODULE“ drin seit sucht ihr nach Battery oben Links im Filter. Jetzt solltet ihr „Battery Target State of Charge % / Battery Technology Type / Battery Type Factory & Normal“ sehen. Bei „Battery Target State of Charge %“ ändert ihr es auf 90% um, bestätigt die Meldung die erscheint und noch Unten Links auf Write. Jetzt kommen wir zu „Battery Type Factory & Normal“. Bei einer 70AH 700A bis 760A wählt ihr dort bei Normal und Factory „Typ 35“ aus in der Batterie Auswahl Liste und bei einer 60AH 590A bis 600A wählt ihr dort „Typ 34“ aus. Das ganze bestätigt man wieder und am Ende unten Links auf Write damit alles übernommen wird! Auch Wichtig zu Erwähnen ist das die Batterie Auswahl Liste in der Forscan Version [2.3.49] nicht ganz Korrekt ist, oben haben ich die Korrekten Typen die ihr auswählen müsst beschrieben! Zur guter Letzt wählt man unter „Battery Technology Type“ aus ob man eine Flooded oder AGM Batterie verbaut hat, dies ändert das Ladeverhalten, nach allem wieder auf Write unten links und schauen ob alles Korrekt übernommen wurde. Nach der Umstellung würde ich erstmal Forscan schließen und eine kleine Testfahrt macht (gute 5KM reichen) und erneut Forscan öffnen diesmal die „Neuste Version“ [Sehr Wichtig] und bei der Live Anzeige müsst ihr auf ein leeres Weißes Feld Doppel klicken und folgende „BAT“ wie auf dem Bild zu sehen auswählen oder auch nur „BAT_ST_CHRG %“ um den aktuellen Batterie Ladestand zu sehen, nachdem alles ausgewählt wurde erneut unten Links auf Start und ihr solltet alle aktuellen Live Werte Angezeigt bekommen. Die Umstellung hat sehr vielen Focus MK4 Besitzer auch hier in der Gruppe und auch im Motor-Talk Forum geholfen, das endlich das Lademanagement die Batterie zügiger lädt und alles Einwandfrei funktioniert. Ich hoffe ich konnte Helfen, und bei Hilfe könnt ihr mir eine PN schreiben. Viel Erfolg 👍“
Ich hoffe ich kann euch damit auch weiterhelfen, machen müsst ihr das mit PC + OBD Adapter und dann via forscan. HANDY FUNKTIONIERT NICHT!
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Also ich habe mittlerweile mein BMS umgestellt und seit je her keine Probleme mehr gehabt.
Nehmt euch die paar euro in die Hand und investiert die 30min mal und steigert euren fahr spaß.
Falls bedarf für eine Anleitung besteht sgt bescheid, ich schaue von Zeit immer mal in Forum rein und werde es dann beantworten.
Ich muss meine Aussage korrigieren, das hab ich auch erst heute rausgefunden, bei rh Renntechnik gibt es den Airtec llk mit teile Gutachten. Aber grundsätzlich kann man das nicht pauschalisieren, es kommt immer drauf an was noch alles im ansaug/Abgasstrang alles geändert wurde. Eigentlich läuft es auf stand sowie Fahrgeräuschs Messung sowie Abgasmessung hinaus und das ist nicht günstig. Leg mich da nicht fest aber wenn du viel in Kombination hast kannst du auch mal schnell 700€+ loswerden
Nope, musst ne 21er machen
Garantie? Oder ist es durch selbstverschulden entstanden?
Kannst du mir sagen wo ich das am besten kaufe? Kenne mich was das angeht nicht aus, wenn ich mal was zum auslesen hab fahr ich in die Halle und schließ den PC an 😅
Hilfe, wo kommt den der Beitrag hier her? Was passiert hier? 🤣🤣🤣
Ich seid schon sehr wild drauf aber alle miteinander 😂
Ich besitze kein forscan 🙈
