Normalerweise ist das so, dass eine Pumpe verbaut ist (so kenne ich es von meinen anderen Autos und vom MK3) und je nachdem wie rum die 12v gepolt werden, dreht der Pumpenmotor in die eine oder andere Richtung und dann entsprechend vorne oder hinten. Bin mir ziemlich sicher, dass das hier auch so ist. Kenne aber leider auch den "Aufbau" des Wischwassersystems bei unseren MK4(.5) Autos nicht.
Vllt. hat hier noch jemand mehr Ahnung bzw. sogar Teilelisten/Pläne oder wie auch immer.
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Zwar nicht so schön aufgebaut die Seite und auf englisch, aber hier bekommst du ein paar Infos angezeigt, was dein Auto hat bzw. nicht hat.
Was du aber nicht sehen kannst ist, welche Pakete er genau hat. Sondern nur die einzelnen Funktionen. Alternativ kannst du bei einem Ford-Händler / -Werkstatt Mal anfragen, ob sie dir anhand der Fahrgestellnummer die genaue Ausstattung nennen können.
Überweisung ohne Inzahlungnahme des alten Autos, den habe ich über Kleinanzeigen verkauft.
Auch hier ganz klassisch über Google als ich mich vor dem Kauf über das Auto informiert habe.
Geht das beim 2.0 EcoBlue auch noch so einfach per Forscan? Kenne das von meinem Mondeo MK4 - da habe ich per Forscan von 140 auf 163 umgestellt mit ein paar Mausklicks.
Bei uns musste leider der Mondeo MK4 Titanium Turnier mit knapp 350000km Platz machen. Motor und Turbo liefen noch 1a - Getriebe hat der Rückwärtsgang ab und zu Mal gezickt. Aber war ein tolles Auto, was wir so ziemlich genau 220000km in 7 Jahren gefahren haben.
Dafür steht jetzt ein 2019er ST-Line mit 2.0 EcoBlue auf dem Hof. Sehr schönes Auto. Hoffe, dass wir den auch mindestens so lange fahren können.
