Unser Auto steht gefühlt 3m neben dem Router und, obwohl es eingestellt ist, aktualisiert es sich nie selber. Muss das bei Gelegenheit Mal manuell machen.
Beiträge von MDominic
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Ich werde heute mal im 26.000 Seiten Werkstatthandbuch Ford Focus 2022-2024 schauen,
Auch wenn das ein klein wenig vom Thema abdriftet, entschuldigt bitte, gibts irgendwo eine "verlässliche" bzw. gute Bezugsquelle für die Werkstatthandbücher? Wäre da ja prinzipiell an einem für meinen 2.0 Diesel Bj 19 interessiert. (Und ggf. für den 2.0 TDCi FoFo MK3 meiner Schwiegereltern). Gerne auch per PN. Danke
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Besten Dank
Das sind ja harmlose Einträge bei mir 
Und schön zu sehen, dass Ford beim 21P08 Rückruf auch gleich den 24E06 mitgemacht haben.Frage zum zweiten Screenshot. Sind das Updates, die nur Ford selbst vor Ort machen kann/könnte, oder sind das u.a. auch Updates bezüglich Sync3? Weil da stehen bei mir noch Updates aus, die ich noch machen muss.
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Aber zu dem Odometer / Insurance Punkt steht jetzt nichts im Speziellen?
Wenn es dir nichts ausmacht, magst du bei meinem ebenfalls gucken? WF0PXXGCHPKL39378
Besten Dank -
War das nicht so, dass der MK4.5 keine Toleranzeinstellungen mehr hat? Oder hab ich das nur falsch im Kopf?
Dachte hätte das hier iwo gelesen -
Was du machen könntest ist eine Probefahrt mit dem Wagen und dich dann mit der Fordpass App verbinden und dem Wagen. Dann hast du ebenso Einblick in die Service Historie vom Wagen.
Bei mir steht zB nichts drin, wieso weshalb warum mein Wagen ebenfalls Mal einen Eintrag hat:
- at least 1 insurance event
- odometer event : 1 / -
Muss Mal bei unsrem Ford Händler/Werkstatt nachfragen, ob diese mir mehr verraten.
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Hey ho,
ich hole das Thema hier Mal aus der Versenkung hoch. Aber nur, um kurz meine Erfahrung zu berichten. (Falls Mal jemand anderes über dieses Thema stolpert).
Hatten das Problem jetzt die Tage auch. Von jetzt auf gleich, ohne Ankündigung. Nachm Einkaufen aufm Parkplatz, Auto eingeschaltet, war übelste Disco vorne im Tacho. Alle möglichen Assistenzsysteme deaktiviert / Störung.
Laut Fehlerspeicher war es hinten rechts.
Also erstmal die ABS Sensoren hinten einmal gegeneinander getauscht. Fehler ist nicht mitgewandert. Alles klar, die Sensoren selbst sind in Ordnung.
Auf den ersten Blick sahen die Kabel sowie die Stecker alle in Ordnung aus.
Aber bei genaueren hinschauen ist dann aufgefallen, dass einer der beiden Kabel vom ABS-Sensor-Kabel (nicht am ABS-Sensor selbst sondern, die andere Seite) total marode war. Also schon beim schief Ansehen ist es direkt am Pin kaputt gegangen.
Einmal geflickt und danach war sofort wieder Ruhe und es lief alles.
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Normalerweise ist das so, dass eine Pumpe verbaut ist (so kenne ich es von meinen anderen Autos und vom MK3) und je nachdem wie rum die 12v gepolt werden, dreht der Pumpenmotor in die eine oder andere Richtung und dann entsprechend vorne oder hinten. Bin mir ziemlich sicher, dass das hier auch so ist. Kenne aber leider auch den "Aufbau" des Wischwassersystems bei unseren MK4(.5) Autos nicht.
Vllt. hat hier noch jemand mehr Ahnung bzw. sogar Teilelisten/Pläne oder wie auch immer.
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Willkommen im Forum
Zwar nicht so schön aufgebaut die Seite und auf englisch, aber hier bekommst du ein paar Infos angezeigt, was dein Auto hat bzw. nicht hat.
Was du aber nicht sehen kannst ist, welche Pakete er genau hat. Sondern nur die einzelnen Funktionen. Alternativ kannst du bei einem Ford-Händler / -Werkstatt Mal anfragen, ob sie dir anhand der Fahrgestellnummer die genaue Ausstattung nennen können.
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Überweisung ohne Inzahlungnahme des alten Autos, den habe ich über Kleinanzeigen verkauft.
