Hallo zusammen,
ich muss mich mit meinem ersten Beitrag leider auch direkt in die Getriebe Problematik einreihen.
Kurz zusammengefasst:
- Ford 155PS Active als Limousine mit knapp 3000 km auf der Uhr im September 2022 gekauft (BJ 2020)
- Ein Jahr später undichte Achs-Manschette mit Getriebeöl Verlust, nicht so tragisch...
- Kleinere Probleme mit Batterie-Management der 12V Batterie (Abschalten Fernfunktion egal wie lange man vorher gefahren ist, auch mal keine Klima...
- September 2025 erster Getriebeschaden bei knapp 42000 km: 1 Gang lässt sich nicht mehr einlegen bzw springt raus.
Austausch des Getriebes bei Ford über Garantie - Kupplung musste ich selbst bezahlen. Laut Ford Werkstatt muss die mit getauscht werden, aber da Verschleißteil bla bla bla....
- September 2026 gleiches Problem. Schon wieder lässt sich der 1. Gang nicht mehr einlegen. Da der Austausch noch kein ganzes Jahr her ist, läuft es dieses mal über die Gewährleistung. Laufleistung seit 1. Tausch: knapp 13000km
Leider kann mir meine Werkstatt kein Lieferdatum für das Austauschgetriebe nennen, sind wohl aktuell schwer bei zu bekommen..
Bin dann noch 3-4 Wochen ohne 1. Gang gefahren, bis sich jetzt auch der 2. Gang verabschiedet hat. Jetzt steht das Auto erstmal.
Absolut ärgerlich. Auch die Werkstatt bemüht sich in keiner Weise mit ihrem Service auch nur ansatzweise die Situation aufzubessern. Keine Infos, kein Rückruf etc.
Manchmal denke ich Ford in xxx hat innerlich schon die Geschäftsaufgabe durchgespielt.
Ich frage mich, warum man da keine verbesserte Version rausbringt und immer und immer wieder den gleichen Mist einbaut. Falls es eine Verbesserte Version ist, scheint diese ja nicht wirklich etwas zu bringen. Aber evtl. ist beim ersten Tausch auch etwas schief gelaufen.