Beiträge von diego65

danke
ja das mit dem RDKS ersetzt nicht das eigenhändige überprüfen des Luftdrucks.

Ich werde deinen Vorschlag umsetzen.

komme vom ST und empfinde den STline schon nicht schlecht aber mir war das dennoch nicht optimal.

Jetzt mit den H&R Federn ist das beinahe wie beim ST.

In den Kurven ist mir die Seitenneigung der Karosse jetzt gefälliger.

Hat nur den Nachteil der schneller abgefahrenen Reifen an der HA.

wäre das ok?

danke erst einmal. D.h. den Luftdruck etwas höher einstellen?

was meint ihr?

Hallo zusammen,

bin neu hier.

Grüße @all

Bin aus NRW und ein alter Ford Fan/Fahrer.

Zuletzt hatte ich den MK3 ST Turnier fast 6 Jahre gehabt.

Bevor er die 100T km voll hatte, habe ich mir den MK4 STline geholt, da es zum Bestellzeitpunkt nicht klar war,

ob ein ST überhaupt kommen würde und wenn auch als Turnier?

Also mir den "stärksten" geholt , einen 1,5er mit 182 PS mit fast allen Extras bis auf Standheizung und elektr. Heckklappe.

Im Frühjahr habe ich meinen Turnier dann tiefer legen lassen. Feder sind es die H&R geworden.

Die Bereifung ist geblieben. Ich habe mir nur die Wolffelgen gegönnt, um optisch neben der Tieferlegung den FoFo aufzuhübschen.

Bei dem Wechsel auf die Winterreifen musste ich feststellen, dass die Hinterräder innen gut abgefahren sind.

Ich wollte die Spur korregieren lassen, da sagte der FFH, dass es nix einzustellen gibt.

Die Hinterachse läßt sich nicht eingestellen.

Kann das denn wirklich sein?

Welche Erfahrung habt ihr gemacht?

Wäre mir das vorher bekannt gewesen, hätte ich mir das evtl. 2x überlegt.

und schon mal ein frohes Neues Jahr

Mit freundlichen Grüßen

Diego