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Ich hab heute den Kaufvertrag unterschrieben..........für meinen neuen S-Max Titanium 2,0 EcoBlue (140 KW) mit 8-Gang-Automatik. Den 2019`er Focus Titanium Kombi gebe ich Inzahlung. War ein schönes Auto mit einem total beschiss...n Automatikgetriebe. Bin den S.Max mit dem gleichen Getriebe zur Probe gefahren und es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Der S-Max schaltet butterweich, was der Focus nie hinbekommen hat. 5 mal war ich bei verschiedenen Ford Vertragshändlern und alle wussten von de…
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Das Hakeln der Automatik sollte seit Mitte 2019 mittels Softwareupdate behoben worden sein.....ist weitgehend auch nachträglich bei der Durchsicht gemacht worden. Grade im Stadtverkehr finde ich den Sportmodus als vollkommen fehl am Platz. Der dreht mir zu hoch und schaltet zu spät - da ist nix sportliches zu erkennen. Und sportlich mit nemn Automatik fahren ist für mich irgendwie ohnehin nicht Fisch und nicht Fleisch. Mit meinem alten RSi von 1981 konnte man noch sportlich fahren.....da konnte …
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Weil mir Hyundai kein Fahrzeug in dieser oder ähnlicher Konfiguration für diesen Preis anbieten konnte.....genau darum hab ich die Marke gewechselt. Beheizbare Frontscheibe, Diesel mit 8-Gagng-Automatik (Hyundai hat nur 6-Gang-Automaten) und einige andere Sachen hat Hyundai leider nicht im Programm. Das einzigste, was mich da gehalten hätte, wäre ein 1,6 Liter Vierzylinder mit Turbo. Das hat momentan kaum noch ein Hersteller und einen 3-Zylinder will ich ums Verrecken nicht haben. Benziner komme…
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Ich weiss zwar nicht warum du da nen Smiley zu machst, aber ich war mit Hyundai sehr zufrieden. Im Gegensatz zu Ford hatte ich in den 20 Jahren mit den Hyundais keinen einzigen ausserplanmässigen Werkstattaufenthalt. Daran sollte Ford mal arbeiten! Mein 11 jahre alter i30 CRDI hatte weniger Probleme als der nagelneue Focus......nur mal so!
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Na dann haste noch nie nen Hyundai gefahren. Ich habe 20 Jahre Hyundai im Haus gehabt und die haben Bremsen regelrecht gefressen und dementsprechend sahen auch die Felgen aus. Putzen war immer ne kurze Freude. Die sahen nach der ersten Fahrt wieder pechschwarz aus (bei 4 verschiedenen Hyundais das gleiche). nene, Ford geht in der Beziehung.
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(Zitat von hindrich)
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Das Spiel mit "die Batterie ist völlig i.O." kenne ich auch. Ich habe seit der Anschaffung meines FoFo ganze drei mal die Start-Stop-Funktion erleben dürfen. In der Ford Werkstatt wurde die Batterie durchgemessen und lag bei 55%......etwas seltsam bei meinem täglichen Arbeitsweg von 55Km pro Tour (Autobahn und Landstrasse). Aber einige Ford Autohäuser stellen sich beim Thema Garantie leider etwas zickig an. Hatte das gleiche Thema auch mit unserem Tourneo Custom. Da wurde dann letztendlich die B…
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wenn ich nun wüsste, wie man das editiert, würde ich mich mit 21.404 Km recht weit oben eintragen.....kann das mal jemand machen bitte?
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Laut meinem Service-Heft und der App muss mein Focus alle 15000 Km (oder alle 12 Monate) zum Ölwechsel und alle 24 Monate zur Inspektion. Find ich grade bei Kurzstrecken unter 30 km absolut richtig und in Ordnung. Ich fahre jeden Arbeitstag ca. 55 Km pro Tour und hab noch keine Warnung vor den Intervallen erlebt.
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Das Update für die Automatik betrifft sehr wohl auch die Diesel. Meiner hats im Dezember bekommen und die Gedenksekunde von R auf D und umgekehrt ist weitaus kürzer geworden. Auch das Schalten durch die Schaltstufen ist weicher geworden...aber definitiv nicht so weich wie bei anderen Fabrikaten. Aber sehr viel angenehmer als vor dem Update.
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Da ist auch kein Item im Cockpit vorgesehen (im Bild von @Eddie.S ist eine Aussparung dafür). Die hab ich nicht. Nur eine ist da und da ist die Geschwindigkeitsbegrenzung drin.