1.0 EcoBoost Motor gibt klackerndes Geräusch von sich

Ich rechne jetzt auch mal damit.

Heute mit der Werkstatt telefoniert.

Zähne vom Riemen sind richtig runter, und das Ölsieb ist voll.

Zylinder 1 i.o.

Zylinder 2 und 3 haben minimale Spuren.

Der Kreuzschliff ist noch zu erkennen.

In Anbetracht der Laufleistung würde er das jetzt nicht so kritisch sehen und das auf den Öldruck schieben.

Wobei man ja auch nicht weiß wie lange er schon einen zu niedrigen Druck hatte.

Wenn ich sicher gehen will, dann sollte man die Ölpumpe natürlich auch tauschen.

Also Kette, Riemen, Spanner, Ölpumpe und der Kleinkram drum rum.

Und nach 500km noch mal einen ölwechsel machen.

Was schätzt ihr so?

4000 Schleifen?

Folgende Bilder hat er mir zugeschickt...

IMG_8772.jpgIMG_8771.jpgIMG_8770.jpgIMG_8769.jpg

Erste ist leider unscharf, glaube das da der Riemen sein soll.