640 Euro ist ok, für 2h Arbeit? Material Öl plus Filter, was noch, sonst nix Nehm ich an. Dass sind Mondpreise. Intervall verlängert, Kosten einfach verdoppelt...
Grundpreis Inspektion 310
Innenraumfilter 35 €
Öl+Filter 155€
Scheibenreiniger 6€ 🤪
Bremsflüssigkeit erneuert 90€
Korrosionsschutzkontrolle🙄 36€
Kleinteile , Reiniger 13 €
Autowäsche irgendwo eingepreist… wesentlich sauberer war der Karrn jedenfalls als vorher 😬
Ich hab ehrlich gesagt mit mehr gerechnet.
Habe die erste Inspektion 24 monate / 30.000 km gerade hinter mich gebracht.
Konnte drauf warten.
2,5 Stunden, 640€ im Raum München.
ich denke das ist ok.
Grüsse, Tarmight.
Unser 1.0 MHEV 155 schnurrt seit 8/22 völlig problemlos mit S/S .
22K Km, hauptsächlich Strecken über 80 km und längeren Standzeiten mit bis zu 3 Wochen.
Dann meldet sich manchmal die Abschaltung der Fernfunktion zum Akkusparen.
Genau so wie ich‘s erwarten würde.
An der Batterie hängt übrigens das SG „BC“.
Ich vermute bei allen, die Schwierigkeiten mit der Batterie haben ja eher einen individuellen Defekt - kein systemisches Problem (ausser vielleicht mangelnde Qualitätskontrolle).
Es hilft euch nicht weiter - ich weiß. wollte hier nur auch mal eine positive Meldung „droppen“
Nach einer 2,5 wöchigen ausgedehnten Urlaubsreise
- München - Basel - Cote d‘Azur - Bodensee (Markdorf) - München
4 Köpfe und Sommergepäck > 5,4 Liter / 100 km.
Kann sich sehen lassen, finde ich.
apropos Lage des WW-Einfüllstutzen beim Hybrid . Das ist ha wohl die dmlichste Konstruktion/Position die man finden konnte. ein Herd Ständigen Ärgernisses...
30% des WW geht beim Einfüllen ohne extralangem Trichter daneben, weil die Haube im Weg ist. ?
Die darunter liegende Dämmwolle wird also bei jedem Befüllvorgang ordentlich getränkt.
Gehts das noch jemand so oder hat wer eine praktikable Lösung ?
Da ich nun die VIN auch bekommen habe, war abgehangene Grafik für mich ganz hilfreich. Meiner wurde demnach schon im Mai gebaut.
Habe grade durch Zufall diese Liste hier im Forum gefunden und nachträglich mit meiner FIN überprüft.
Im Nachhinein kann ich sagen, dass die Ford-interne Planung wohl gestimmt hat .
Fahrgestell# erhalten: 3.5.21
Baudatum 15.7.21
vielleicht macht‘s ja dem ein oder anderen Wartenden mit FIN Hoffnung....
leihwagen fehlanzeige
150 Euro „Entschädigung“
Hab hier mal ein paar Fotos von meinem.
Letzt eWoche geliefert und mit dem "Upgrade" LED-Scheinwerfer statt Halogen.
Lässt sich wegen der Spiegelung mit dem Handy nur schwer Ablichten .
Man sieht nur den Reflektor - kein Leuchtmittel.
Die Blinker sind nach wie vor mit Glühbirnen bestückt und lassen sich einfach wechseln.
Die LED können , soweit ich das richtig verstanden habe, nur von der Werkstatt getauscht hat werden .
Im Unterschied zu den iLED fehlen natürlich die Linsen, Motoren etc. was die Scheinwerfer an sich nicht teurer macht als die Halos.
Ford stellt angeblich ab sofort alle Scheinwerfer auf LED um.
so sieht’s aus.
zumindest mei verkäufer meint, dass die dinger technisch obsolet sind und deswegen eingespart wurden.
Der Octavia III war mir wesentlich sympathischer.
kleiner, agiler , intuitiv zu bedienen.
der neue regt mich nur noch auf - alles elektrisch und per touch zu bedienen…
Schwammige Lenkung auch im “Sport”Modus.
Skoda geht in Konkurrenz zu VW und m.E. damit in die komplett falsche Richtung….
