VIN? Das Fahrzeug hat wahrscheinlich eine Steuerkette für den Nockenwellenantrieb und einen Zahnriemen für den Ölpumpenantrieb. Wechselintervall alle 10 Jahre oder 240000 km. Mit der ViN kann ich einen Auszug aus Ford PTS posten als Beweis.
Hey hucky, ich schick sie dir per PN.
Das wäre Mega.
Hallo, ich habe einen Focus von 2019; 1.0 Ecoboost mit 125PS. Runter hat er 47000km.
Alle Wartungen wurden vollständig durchgeführt. Der Wagen ist super in Schuss.
Meines Wissens nach wird von Ford gesagt, der Zahnriemen in der Ölpumpe muss nach 240000km oder 10 Jahren getauscht werden.
Ich verkaufe das Fahrzeug momentan. Der Käufer behauptet nun, der Zahnriemen hätte schon nach 6 Jahren gewechselt werden müssen, der Intervall wurde von Ford nachträglich wegen Probleme geändert. 
Ist das an mir vorbeigegangen oder ist das schlicht weg falsch? Mir geht es nicht um Empfehlungen sondern was Ford selber „vorschreibt“.
Hatte schon mit einer Ford Werkstatt Kontakt, warte da aber vergeblich auf Rückruf. Deshalb die Frage an den Schwarm.
Liebe Grüße
David
Vielen Dank 🙏🏼
Hallo zusammen,
mir ist vor einer Weile aus Unvorsichtigkeit ein Hänger von der Anhängekupplung gefallen. Dabei hat es den Stecker aus der Steckdose gerissen.
Ich brauche also jetzt diese Steckdose als Ersatzteil zum austauschen. Entweder suche ich falsch, oder ich finde nichts. Hat jemand eine Idee wo man so was herbekommt?
Vielen Dank 🥳
Niemand kann dazu etwas sagen?
Hallo Gemeinde,
ich habe einen Ford Focus MK4 von 11.04.2019. Laufleistung 30000 Kilometer. Meistens Kurzstrecke.
Bei so gut wie jeder Fahrt passiert es mittlerweile und auch eine 20 minütige Autobahnfahrt hat nichts gebracht.
Wenn ich etwas mehr Gas gebe geht die Motorkontrollleuchte an, der Turbolader steigt aus, keine Leistung mehr da.
Jetzt kommt das was mich verwirrt, es steht im Display "Siehe Handbuch". Danke Ford 
Es ist etwas diffus und nicht wirklich reproduzierbar. Motor kann Kalt oder warm sein, manchmal kann ich beschleunigen auf 4000 Umdrehungen, manchmal passiert es bei 2500. Manchmal auch gar nicht.
Ich kenne selbstverständlich die Partikelfiltergeschichten und das Stichwort Reinigungsfahrt. Die Aufforderung zur Reinigungsfahrt wurde mir irgendwann einmal 2020-2021 angezeigt, dann nie wieder. Immer nur "Siehe Handbuch".
Der lange Thread ist mir bekannt, aber meine Problematik kam mir etwas anders vor, deshalb der neue Thread.
Ist womöglich der Filter schon verloren und muss ausgetauscht werden? Oder ein elektronisches Problem?
Ich hatte gelesen das einige Ihr ähnliches Problem mit Modul Updates behoben haben, die die Ford Werkstatt durchgeführt hat. Was kostet so ein Spaß?
Ich habe auch schon immer ein Problem mit der Batterie, habe mir deshalb ein Ladegerät besorgt, jetzt ist das Problem wenigstens Geschichte. Überlege dennoch den BMS Sensor tauschen zu lassen.
Viele Grüße
David
Hallo Forum, ich hab mich hier mal angemeldet um nach Erfahrung zu bitten ?
Ich habe einen 2 1/2 Jahre alten Ford Focus MK4 Ecoboost 125PS mit Schaltgetriebe. Er hat ~30000km runter. Also echt nicht viel ?
Am Samstag während der Fahrt stockte der Motor auf einmal & ging dann aus. Resultat war nach dem anlassen, das ich keinen Gang wieder reinbekommen habe. Es dauerte mehrere Startvorgänge bis ich wieder Schalten konnte.
Heute habe ich ihn in die Werkstatt gegeben.
Erste Einschätzung -> Kupplung kaputt. Diese & der Zentralausrücker wird jetzt getauscht.
Preis der Teile liegt alleine bei ~330€ netto.
Ford selber sagt das sie dazu keine Infos haben. Kulanz nicht möglich.
Ist irgendjemand so etwas bekannt oder hatte das jemand selbst schon mal?
Liebe Grüße David
