Das lässt sich sicher alles anhand der Stückzahlen und Modellpreise ausrechnen, trotzdem ärgert es den Kunden. Und Ford wird damit leben müssen, dass nicht automatisch vom Focus auf den Kuga (Mach e ist lächerlich) umgestiegen wird, sondern bei anderen Marken Alternativen gesucht werden.
Für meinen Dienstwagen sollte das eigentlich (macht jeden deutschen Satz zur Sau!) egal sein, aber ich möchte mich ungern an ein anderes Fahrzeug gewöhnen müssen, zumal meine Kollegen häufig in der Werkstatt sind.
Und: lässt sich mein Leasing vom alten (Bj. 2017) nicht mehr verlängern, muss ich wieder neu bestellen, wieder neu warten und bekomme womöglich in der Zwischenzeit einen zweifelhaften Mietwagen...
Für meinen Privatbedarf (Zweitfahrzeug) ist FORD mit dieser Taktik schon weg vom Fenster.