Beiträge von GedActive

Wir hatten das Problem auch. Den Focus haben wir als Gebrauchtwagen gekauft. Zum Zeitpunkt des Kaufs hat er eine neue "Matte" bekommen. In den ersten 2 Wochen hat sich dann gleich ein Marder ran gemacht, obwohl das Auto selten bzw. fast nie draußen schläft.

Seitdem haben wir in 2 unserer Fahrzeuge Abwehrgeräte (wie martialisch das klingt) von K&K. Im Focus nur Ultraschall batteriebetrieben, in einem anderen Wagen Schall + Hochspannung. In beiden Fällen selbst eingebaut und ich bin nicht sonderlich begabt. Seitdem herrscht Ruhe.

Die meisten Nachbarn haben ein Gitter unter dem Auto liegen.

Dito bei(m) Audi (A7). Es wird gezeigt was zuletzt beim Abstellen eingestellt war. Sprich AA nur wenn es als letztes eingestellt war. Finde ich ehrlich gesagt die bessere Lösung.

Ich verfolge das hier mal, denn ich bin auf die Antworten gespannt (auch wenn wir im vFL mit Sync3 verkabelt bleiben ;)).

Zitat von Firen

Das ganze hat den Hintergründe, dass man uns verrecken Sprit sparen will.

Ich interpretiere daraus: fahre nie im Eco- sondern permanent im Sport-Modus, wenn du deiner Batterie etwas gutes tun willst ;).

Ich beantworte meine Frage selbst ;).

Das Problem ist nicht durch das Sync Update entstanden, sondern durch eine Anpassung die ich mit Forscan durchgeführt hatte: ich hatte die "Climate Version" (genauer Wortlaut vergessen) von Nordamerika auf Europa geändert. Dadurch ist die Anzeige der Uhrzeit verschwunden. Jetzt wieder rückgängig auf Nordamerika umgestellt und siehe da, es funktioniert wieder alles wie es soll.

Servus,

seit dem Update auf 23188 vor 3 Wochen - das problemlos lief - ist die Anzeige der Uhrzeit im Mitteldisplay verschwunden. Bzw. es wird "--:--" angezeigt.

Die Uhrzeit im Sync ist korrekt, bei einer Zielführung wird auch die richtige ETA angezeigt. Nur oben im Display steht --:--.
Hat das von euch schon mal jemand gehabt und weiß wie man das Problem löst?

Zitat von FocusDerVierte

I

Wenn man dann in der Hilfe sucht, steht da was von einem Logging-Tool, welches man sich im Abschnitt Fehlerbehebung herunterladen könnte. Habe ich leider nicht gefunden.

Die findest du u.a. bei MyFordFocus oder nach interrogator.zip googeln

huch, aus was ist denn der Kraftstofffilter? Oder ist der so geschickt erreichbar, dass man das halbe Auto für einen Wechsel zerlegen muss?

Zitat von DarkBerryVignale2019

Ich habe auch eine 70Ah verbaut , allerdings ist im system keine Batterie eingetragen.

wollte die 70ah nachtragen über forscan dazu existiert aber kein eintrag.

es waren nur 4 typen hinterlegt bis max. 60Ah .

Gleiches Problem bei mir. Ich kann zwischen Flooded und AGM wählen. Sonst ist das maximale was ich in Forscan auswählen kann ist eine 60Ah.

Liegt es etwa an der Motorisierung (Ecoboost), dass die 70Ah nur bei den Diesel vorhanden ist?

Was die Aktualität des Kartenmaterials angeht hast du natürlich recht. Das ist bei mir allerdings nicht der Grund fürs parallel-navigieren, sondern vielmehr die Verkehrsdaten und die möglichen Alternativrouten. Ich bin auch ca. 5000 km im Monat unterwegs. Da freue ich mich auf jede Minute im Stau, die ich vermeiden kann.

Die Alternativen sind meist bei Maps, Waze und Co besser, da Verkehrsdaten schneller ankommen. Es gibt aber immer die Ausnahme, wo das Auto mal die bessere Variante anbietet.

Auch wenn es nichts direkt mit dem Fofo zu tun hat, sondern eher AA, trotzdem ein kurzes Update: ich kann in meinem bayrischen Fabrikat nun doch mit AA und eingebautem Navi parallel navigieren. Bedeutet, dass es rein technisch möglich sein muss (vielleicht auch im Fofo, das muss ich bei Gelegenheit testen).