Ich denke das ist immer sehr scheer zu sagen gerade beim nicht Hochpreisigen Wagen.

Ich denke schon das diese Autos, sowie alle Hot Hatches, irgendwann mal sehr begehrt sein werden.

Wie lange man warten müsste um diesen Gewinn bringend abzustostoßen kann man natürlich nicht sagen.

Aber ich denke solange der Focus weg bleibt und Ford nicht irgdnwann was ähnliches nachschiest das dem Focus ST nahe kommt wird er sich zumindest ein bisschen im Wert stabilisieren.

Alleine in meiner Umgebung gibt es schon 2 Ford Fan Clubs

Zitat von Jenne99

Hallo,
wo hast Du das machen lassen ?
Gruß Jens

https://www.conversmod.de/

Hier kannst du dir aussuchen was du machen willst und den spezalisten der für dich am nächsten ist. Dann fährst du dahin und der macht dir das. Die mod die du suchst heisst Sound Symposer Delete und kostet 40 €

Zitat von Jenne99

Moin,
hat von euch schon jemand bei dem ford Focus BJ 2025 den Motorsound (Soundgenerator) deaktivieren lassen ?
Gruß Jens

Ja. Habe es bei meinem 24 ST Edition (ist ja der gleiche Wagen) über ConversMod machen lassen. Hat 40 € gekostet und war in 10 minuten erledigt. Fahr Qualität immens verbessert.

Zitat von tobi_mk4ST

Wenn das übers Video richtig rüberkommt dann reden wir vom selben Geräusch. Das Ding ist am Anfang hab ich es nur beim Kaltstart Gehört wenn er dann runter tourt aber hat gestern dann so ab und zu wenn es richtig ist offene Fenster geschnallt hat durch zäune etc. Und dann eben wo ich Zuhause in die Garage geparkt hab und das auch nicht sonderlich dezent😐

Es ist im video leider sehr leise aber es sind so 2 kleine quietscher wenn er nach dem Kaltatart runterdreht.

So klingt das bei mir.

Zitat von tobi_mk4ST

Jetzt machst du mir tatsächlich etwas Angst, meiner macht es nämlich tatsächlich auch Egel ob warm oder kalt und ich hab gerade mal um die 750km 😬

Eben beim rückwärts einparken in die Garage gedacht gleich gibt was auf 😅

Meiner macht das ebenso. Weißer Rauch beim Kaltstart (jetzt wo es wärmer ist kaum bis gar nicht sichtbar aber das sporadische quietschen habe ich auch

Das ist echt ineressant.

Ich hatte erst leztzte Woche den Wechsel zurück auf meine P zeros (Im Winter fahre ich Pirelli Sottozero 3) und hab mir die Reifen natürlich vor Montage angeschaut.

Kann deine Beobachtungen bestätigen.

Habe jetzt 13.000 km auf dem Tacho (mit Winter fahrten) davon waren ungefähr 8.000 km im Sommer und auch hier hat mir mein Mechaniker gesagt das ich am Ende des Sommers wahrscheinlich schon neue brauche

Zitat von Net-ZwerK

Moin!

Also, ich kann da jetzt nichts ungewöhnliches hören...genauso klingt meiner auch morgens.

Dass er im Kaltstart erst ein bisschen höher dreht ist völlig normal. Er geht dann nach ca. "frag-mich-nicht-Sekunden"(vielleicht 10?) in der Drehzahl runter.

Wenn man nach dem Kaltstart kurz selber Gas gibt, geht er dann gleich mit der Drehzahl runter.

Ich kann mir vorstellen, dass das Geräusch, welches Du "bemängelst" mit dem Kaltstart und dem "aufheizen" des Kats bzw. OPFs zusammenhängt. Vielleicht zieht er die Zündung dann nach vorne oder hinten (je nachdem, was die Abgase wärmer macht).

Soviel zu meinen "Motor-Halbwissen", aber, wie schon geschrieben, meiner klingt morgens genauso, und zwar schon seit dem ich ihn habe...

Grüße!

Alles anzeigen

Ich kann das unterschreiben. Bin auch kein Experte aber meiner hört sich genauso an wie im Video.

Ich hab mal geschaut und meiner geht bei einer Öl Temp. von 16 Grad runter mit der Drehzahl wenn es besonders kalt ist.

Aber vom Geräusch her hört sich meiner genauso an

Update: Sorry für das späte Update aber mein Händler hat erst jetzt eine Antwort von Ford bekommen.

Der Fahrersitz wird ohne Anstand getauscht. Für den Beifahrersitz wird die Hälfte einer In Haus Aufbereitung bezahlt.

LG

Zitat von Ford_Driver

Für Leute die das nachträglich lesen und es ebenfalls ändern wollen, mit neuer Forscan Version wird das ACM Modul nur noch AS Built angezeigt und nicht mehr als AS Config. Sprich es ist damit nur möglich über Zahlencode zu ändern, was möglich ist aber eigentlich nicht zu empfehlen ist.

Wem das Risiko zu groß ist muss ggf. eine ältere Forscan Version probieren oder ein anderes Diagnose/Programmiertool nutzen das Zugriff auf AS Config hat.

Nur aus Interesse. Warum empfiehlst du das nicht ? LG