Beiträge von Andreas K.

Zitat von guenni_1

Ist irgendein Muster erkennbar wann das immer passiert?

Bei mir war’s nach längerer konstanter Autobahnfahrt (Tempomat 140kmh). Dann war Stau und beim folgenden Anfahren hat sich der 2. Gang verabschiedet. Dann wieder einige Kilometer konstant Autobahn und im nächsten Stau der 1. Gang

Meistens war es so das ich von der Autobahn runter bin und dort an der Ampel stand. Entweder war es dann direkt der erste Gang oder dann nach dem losfahren der zweite oder dritte Gang. Es ist aber auch einfach im Stadtverkehr vorgekommen.

Zitat von dieselmichel

Wie war das mit den Kosten wenn ihr sieben Schäden habt

war das noch innerhalb der Garantiezeit oder mal auf Kulanz??

Mein Fahrzeug steht immer noch in der Garage rum und ich fahr das wie ein rohes Ei, weil der Geldverlust zu hoch ist

Bei mir war bisher alles in der Garantiezeit und einen bezahl Schaden würde ich riskieren und mir dann ein Getriebe vom Tuner holen. Da bin ich aber noch am suchen.

Mittlerweile hab ich ein technisches Dokument zu Gesicht bekommen vom Getriebehersteller

Dort wird ein Drehmoment von maximal 215 Newtonmeter erwähnt!

Der Motor hat aber 235…

Bestätigung oder die Info akzeptieren tut ford natürlich nicht

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Ford hat beim letzten Schaden 50% der kosten und die Werkstatt 10% plus Werkstattwagen übernommen, es wurde ein Fabrikneues Getriebe eingebaut und kein überholtes. Das war der Ausschlag gebende Punkt das das Auto weg muss. Ich hatte dann echt Glück das ich den Karren ganz gut an so einen Ankäufer wie "Wir kaufen dein Auto" los geworden bin.

Zitat von Fordle

Wenn ich Ford gewesen wäre, hätte ich Dir mal einen Schaltkurs angeboten. So nach dem Motto: Wenn's das Getriebe nicht gewesen sein kann, dann muß es ja der Kunde gewesen sein.

Ich bin gerade beim Getriebe Nr. 2, ich darf das sagen. Ich schau' gerade, solange ich noch Garantie habe, nach einer elektrischen Variante. Wenn nur der ID7 nicht so teuer wäre...

Ja genau das wollte Ford damit sagen. "Da liegt wohl das Problem beim Kunde". Das war jedenfalls der erste und der letzte Ford. Da ich vorher mit meinem Seat sehr zufrieden war ist es jetzt ein Cupra Leon geworden als e-Hybrid, gebraucht mit 24500km gekauft.

Also ich will ja nicht schwarz malen, aber ich denke da wirst du auf dauer keine Freude an dem Auto haben. Wir haben unseren Anfang Februar mit 110000 km und nach dem siebten Getriebeschaden endgültig verkauft. Nachdem Ford beim letzten Schaden geäußert hat das es da keinerlei Probleme mit dem Getriebe gibt, ist unser neues Auto auch kein Ford mehr geworden. Das beste an der Aussage von Ford war, da nicht immer der gleiche Gang einen defekt hat ist die Ursache auch immer eine andere und dadurch nicht auf ein Problem am Getriebe selber zurückzuführen.

Liebe Grüße und viel Kraft

Andreas

Hallo zusammen, das Getriebe ist repariert und in Rechnung wurde nichts gestellt. Der Werkstatt Meister hat mir gesagt das man das auf "Garantie" macht. Ich muss aber auch dazu sagen das ich vorher auch beim Ford Kundendienst angerufen habe und dort schon seit letztem Jahr einen Ansprechpartner habe der sich durchaus kümmert. Es soll diese Woche noch einen Anruf vom Kundendienst geben, ich bin mal gespannt was er berichten will.

Laut meiner Werkstatt gibt es wohl weiter keine entgültige Lösung für das Getriebe Problem. Der Werkstatt Meister kann sich das nur noch so erklären das die Synchronringe einfach zu schwach ausgelegt sind.

Viele Grüße, Andreas

Hallo zusammen, ich möchte hier auch mal meine Erfahrung weitergeben. Ich bin seit Mitte 2022 Besitzer eines Focus MK4 155PS MHEV, gekauft mit ca.

24.000 Kilometern. Der erste Getriebeschaden war dann bei ungefähr 32.000 Kilometern gefolgt von weiteren in unterschiedlichen Kilometer Abständen. Immer wieder wurden nur die defekten Synchronringe repariert. Nach dem 4 mal wurde ein neues Getriebe eingebaut das ganze 1.000 Kilometer gehalten hat bis gleich zwei Synchronringe defekt waren, die entgültige Lösung sollte nun eine neue Kupplung und eine neue Getriebeeingangswelle sein und war letztes Jahr im Januar. Letzte Woche, ungefähr 24.000 Kilometer später auf der Heimfahrt von der Arbeit dann der nun sechste Getriebeschaden. Keine Ahnung wie das weiter gehen soll vor allem weil meine Werkstatt meint das ich jetzt noch bis 15.7. so weiter fahren soll da vorher kein Termin frei sei.