Beiträge von STLine_Black

Guten Abend ins Forum,

ich habe nun zum dritten Male erlebt, dass nachdem der Wagen einige Zeit die bekannte Warnung zur schwachen Batterie anzeigte, und man danach eine Zeit lang doch fuhr (40km+) und danach den Wagen normal abgeschlossen hatte, dass er beim erneuten ENTRIEGELN mittels Funkschlüssel und der regulären 1x gedrückten Öffnen-Taste auch die elektrische Heckklappe mit aufmacht. Das ist sicher nicht so gewollt, wenn der Wagen wieder genug Strom im System hat, dass dann alles aufgeht, oder? Ich bin überfragt... aber in einer Garage darf das nicht passieren, sonst Blech-Aua!

Mal ne blöde Frage, ich habe das Problem ja auch... daher frage ich mich, ist die Batterie im Motorraum gemeint oder die unter dem Beifahrersitz?

Mein Focus hat in 12/23 eine neue Batterie bekommen laut Händler und besitzt den neuen "C"-Sensor für den BMS bereits.

In letzter Zeit (kälter draußen und leider aktuell nur Kurzstrecke) bekomme ich wieder die rote Meldung im Display, wo die schwache Batterie bemängelt wird... aber an jeder Ecke buchstäblich geht der Wagen aus (S/S aktiv).

Das ist ja mega kontraproduktiv bei schwacher Batteriespannung das S/S-System systemisch anzulassen.

Wenn ich 20Km gefahren bin und dann nach dem kurzen Einkauf zum Wagen zurückkomme , muss ich abends mit dem Schlüssel entriegeln, da wieder kein Saft ausreichend vorhanden ist, außerdem bleibts drinnen dunkel.. klasse.

Und die APP nervt mit den ständigen Batterie-Schonungs-Funktion-Hinweisen obendrein.

Kriegt Ford das denn nochmal hin? Für ein so neues Auto ist das doch leider echt beschämend vom technischen Standpunkt her gesehen.

Ich fahre nicht täglich und nicht immer Langstrecke, dennoch muss mein Focus zuverlässig bleiben. Das ist legitimer Kundenanspruch, oder?

Gibt's schon einen Geheimtrick, das ganze mal ein wenig auf Dauer "gangbarer" zu haben?

Stimmt natürlich, nur wahrscheinlich werde ich auf den Active Vignale (Automatik) umsteigen, damit ich beim Schalter nicht ewig das Damoklesschwert der Synchronring -Problematik habe 😅

Ich habe auch die Anzeige wie in Bild 1 im St Line X aus 3/23. Aber ein Active Vignale aus 11/22 hat die in Bild 2...

Hello

Gibt es beim Sync 4 ein Update?

Ich habe zwei Versionen gesehen, kann man die SW-Stände feststellen?

Oder wo liegt dabei der Unterschied?

Lieben Dank!

Ich finde das mit "Aus" und "Hinten" im Display besser.

Ich habe den Kabelbinder entfernt, die hellen Schellen, soweit ich das erkennen konnte, hatten keinen Mittelsteg, der die verbindet. Ich habe den schwarzen Clip zusätzlich oben drangesetzt, wie im Bild ersichtlich. Aber das eigentliche Problem, das Vibrieren/Dröhnen zwischen 2750-3100 U/Min etwa, ist davon kein Deut anders geworden. Man merkt die Vibration besonders stark, wenn man bergauf beschleunigt und im Kombiinstrument das "E-Motor"-Symbol mit erscheint in diesem Drehzahlbereich, sogar im Gaspedal merkt man es deutlich (und im Spiegel, aber auch ohne Musik an, ha!). Spaß bei Seite, das nervt einfach.

Habe den Clip vorne im Motorraum eingebaut und siehe da - keine Änderung!

Der Termin beim FFH ist in 2 Wochen, da die Firma ausgebucht ist ... ich werde dann das Thema nochmal aufrollen, bei so einem neuen Auto muss der Hersteller doch im Zuge der häufigen Beschwerden an einer Lösungsfindung mitarbeiten.

Wen es interessiert, kurze Bilderstrecke anbei.

ahh, tausend Dank! Ja, macht Sinn!

Nabend ins Forum,

mein ST Line X schaltet gut aber der Hebel macht immer Geräusche. Das passiert bei allen Gangwechseln, egal von welchem in welchen. Es ist irgendwie quietschend, wenn man nachts bei wenig Umgebungslärm fährt, merkt man es voll und es nervt die Kinder auf der Rückbank. Der Schaltsack aus Leder liegt normal an, daher bin ich irritiert, mein alter Focus MK3 war um Welten leiser mit der Handschaltung.

Das Auto hat noch Werksgarantie. Ist da was machbar (selbst) oder zum FFH? Ich denke mal das soll so nicht sein...

Nabend ins Forum, ich habe unter dem Schalter für die schwekbare AHK zwei "Wülste" entdeckt. Was ist das bitte? Man kann sie nicht reindrücken...

Danke für Aufklärungsarbeit