den kleinen 1.5er Motörchen
Hab dieses Motörchen bis vergangenen Freitag hier im schwarzen Wald knapp über 2 Jahre im MK4 gefahren. (Automatik) War da für diese 120 PS auch am Berg stets top zufrieden. Verbrauch im Durchschnitt 5,5 Liter. Lediglich auf der Autobahn ab 150 km/h wurde es dann bis 190/200 km/h schon träge.
Dann hoffe ich mal, das mein Active da auch drunter fällt. 😅
Wenn ich dann noch "Lieferung im Juli" lese hört sich das sogar noch besser an, wenngleich ich nicht so wirklich daran glaube. Ich persönlich rechne bei mir eher im Herbst.
In der jetzigen Situation, mit all den Infos, sehe ich das "Juli" auch mal als positiv, wenn auch bis Juli noch ne Weile ist.
Wie ich das hier rauslese, ist der größte Teil der Wartenden zu keinem Kompromiss der Reduzierung von Ausstattung bereit. Dann besser mal Richtung 2. Jahreshälfte
Ja...das stimmt. Für alle die immer noch auf Ihren Fofo warten, könnte das wirklich von vorteil sein.
Ich drücke allen Wartenden (und mir), dass die produktion schnell und komplett weiter geht.
Ich drücke euch allen auch die Daumen 
für die nächsten 4 Monate ein Bestellstop für den Focus
Puuhhh,das ist heftig.
Aber für alle die bereits bestellt haben ne gute Nachricht.
Ja moin, also so lange wollte ich dann doch nicht warten
Was jetzt, für großen Bildschirm und Sync4 sind doch diese läppischen 5 Jahre garnix 
Der erste Weg zur Besserung
https://www.faz.net/aktuell/wi…deutschland-17879159.html
Habs gestern schon im TV gesehen. Die ersten Halbleiter aus Magdeburg war dann für 2027 angesetzt.
Als ich die ersten Bilder von diesem großen Monitor gesehen habe, dachte ich ojjeee ist der groß. Nun in Natura haben wir schnell den Gefallen daran gefunden.
Kann da schon verstehen, dass man up to date fürs viele Geld möchte.
Aber die Infos und ggf. auf euch zukommende Situation kommt ja nicht von mir persönlich.
Es geht hier aber nicht (allein) um die Halbleiter Problematik, sondern um die in der Ukraine sitzenden Zulieferer für den Sync4 Bildschirm. Die Mercedes Aussage ist dahingehend also irrelevant.
Richtig, aber auch die Halbleitergeschichte mach Ford enorm zu schaffen. Sind jetzt mit der Sync4 Geschichte mehrere "Probleme" zusammen gekommen.
Dann laufe ich richtig Amok. Klar ich hab Anfangs auch das Sync3 bestellt gehabt. Aber nu möchte ich bei einem Neuwagen auch up to date sein!
Ausserdem bezahle ich so oder so schon mehr für die Möhre weil die Konditionen gestiegen sind. Dann flipp ich aber richtig aus, das ganze warten für nix
Up to date kann ich verstehen
Aber es wird hier einige mit vieler Ausstattung dann treffen, dass etwas fehlt und man sich entscheiden muss, mit Ja oder Nein.
Ich schrieb auch, dass z.B. Mercedes in der 2. Jahreshälfte mit einer Entspannung der Lage rechnet. Wenn das so eintrifft, würde es ja mit Produktion Aug/Sept garnicht sooo schlecht aussehen
Ich hoffe tatsächlich dass sie einfach jetzt erstmal nur die Ford mit Sync3 und dem 8 Zoll bauen, also das Cool und Connect Modell. Es wäre allerdings Katastrophe, wenn die jetzt die bereits eingegangen Bestellungen für zB ST-Line, Active etc grds gemäß Bestellung bauen, aber darin dann Sync3 mit 8 Zoll verbauen. Und wer das nicht will, der verliert dann seine Bestellung. Hoffen wir mal, dass es anders läuft.
Erst mal die C&C, damit die Händler mal wenigstens ein FL zum Vorführen haben. Wenn danach keine Besserung in Sachen Halbleiter eintritt, wird es sehr wohl die nun zig mal genannte Variante der Produktion eintreten. Die lassen ja nicht das Band stehen und stellen immer mehr Autos mit viel Ausstattung zurück.
