Das Problem mit alten Aufträgen ist ja, dass die zu alten Preisen bestellt wurden und ggf. nicht mehr (so günstig) verfügbare Teile erfordern. Beides senkt den Gewinn massiv.
Das ist unternehmerisches Risiko, mit dem jeder Unternehmer leben muss...
Vielleicht wird die Produktion ja auch nach Motor- und Karosserietyp gebündelt. Und den Kombi+Diesel hat offenbar kaum jemand bestellt...
Alles Spekulation. Hier zählt nur Geduld.
War beim nächsten Fahrzeugstart wieder alles normal?
Aber eingefroren ist es nicht...? 
Ford spart sich auf Kosten der Käufer gesund... Wer zum Geier baut eine EFB ein statt eine ordentliche AGM??? 
"shipped" heißt nur, dass er versandt ist.
Im MK3 musste/konnte man den Zusatzheizer im Bordcomputer aktivieren / deaktivieren.
Alles anzeigenIch gönne jedem sein Auto
Aber so langsam habe ich echt die Schnauze voll von Ford und ihr vor gehen
Es kann doch nicht sein wie die Verteilung der Autos abläuft
Das ist wenn der mal kommt mein alle letzter
Fast 1 Jahr später bestellt und Auto ist fertig bei vollem Programm
Wie so sind dafür Teile da und für meinen nicht??
Vielleicht war seins teurer und bringt mehr Gewinn?
Niemand weiß, was dahinter steckt. Vermutlich nicht mal FORD selbst.
Wie soll der Focus denn erkennen, ob Nebel herrscht oder nicht?
Andere Hersteller bekommen das übrigens auch nicht hin, oder wie erklärt man sich sonst, das so viele bei dichtem Nebel nur mit Tagfahrlicht oder gänzlich ohne Licht unterwegs sind?
Man muss eben noch selber denken.
Ein hochwertiges Kamerasystem könnte das... jaja, das Adjektiv passt generell nicht zu FORD.
Ich schwanke zwischen Glaskugel und Kaffeesatz zur Bewertung der Situation...
Bei meinem Neuen kommt ein neues Logo ran...
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