Beiträge von bumbum

Zitat von Net-ZwerK

Hab mal gehört, kann mich aber auch täuschen, dass mal einer gesagt hat (unabhängig vom Hersteller), wenn die Restreichweite auf 0 ist, dass man dann noch so 50km kommen soll, als "Not-Reserve".

Klar, es ist ja auch noch etwas Sprit im ganzen Spritsystem und den "Ecken" des Tanks vorhanden und das nominelle Volumen sollte eher das tatsächlich nutzbare sein, also der Wagen muss z.B. damit auch noch ne längere Strecke bergauf fahren können etc.

Bei meinen sonstigen Autos ist es jedenfalls möglich bei <10km Restreichweite bis auf ca 1 Liter das angegebene Tankvolumen zu füllen. Ob dann noch weitere 50km möglich sind, weiß ich nicht, aber der Sinn der angegebenen Tankgröße wurde erfüllt.

Beim ST fehlen bei 10km Restreichweite locker 5l bis zum angegebenen Tankvolumen. Dann hätte man meines Erachtens auch nur mit 47-48l werben dürfen. Die Reichweite ist so jedenfalls unterirdisch- selbst für nen "Sportkombi".

Wenn er angeblich nen 52l Tank hat, wieso hält einen die Elektronik immer davon ab, diese auch -zumindest bis auf ~1 Liter- zu nutzen?

Ich frage mich nur, ob dies ein Fehler ist (ähnlich der DEF Tankanzeige) oder "by Design"?

Hallo zusammen,

Bei meinem 2024er ST Turnier fällt auf, dass die Reichweitenanzeige ultra konservativ ist - so konservativ, dass man sie eigentlich schon gar nicht mehr gebrauchen kann:

Nominell hat das Fahrzeug 52 Liter Tankvolumen (laut Handbuch), allerdings, wenn ich normal tanke (irgendwann nach 80km Restreichweitenwarnung), bekomme ich nur so 41-max 46 Liter rein.

Heute bin ich nach Restreichweite "0km" mal noch ~12km weiter gefahren (sicherheitshalber mit Reservekanister im Kofferraum) und trotzdem gingen an der Tanke auch mit 2 mal "Klicken lassen" nur 48 Liter rein.

Ist das bei euch auch so?

Passen wirklich 52L in den Tank, bzw. hat schon mal jemand >50l getankt?

Im Prinzip "betrügt" einen die Anzeige ja um ~10-20% Tankvolumen/Reichweite.

Nach Anzeige muss ich alle ~400km tanken - ich finde das ist schon echt nervig wenig für nen Kombi...

fl0rry mal ins schlaue Buch geguckt?

Zitat

HECKKLAPPE – HÄUFIGGESTELLTE FRAGEN

Warum funktioniert die elektrischeHeckklappe nicht?

• Das kann bei Frost oder beim Parken an einem Abhang passieren.

• Im Menü "Fahrzeugeinstellungen" sicherstellen, dass die elektrische Heckklappe aktiviert ist.

• Sicherstellen, dass das Getriebe in Parkstellung (P) ist, dass der Heckklappenweg durch nichts behindert wird und dass die Heckklappe nicht mit übermäßigen Gewicht belegt ist.

• Wenn die Probleme weiterhin bestehen, kann die Batteriespannung zu niedrig sein oder es können andere Systemprobleme vorliegen. Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

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Zitat

ELEKTRISCHE HECKKLAPPE– EIN- UND AUSSCHALTEN

1. Auf dem Touchscreen Einstellungendrücken.

2. Fahrzeug drücken.

3. Elektrische Heckklappe drücken.

4. Eine Einstellung auswählen.

Ist die Funktion ausgeschaltet, wird dieHeckklappe lediglich entriegelt, und sieöffnet oder schließt sich nicht automatisch.

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piotro Hast du keine Garantie seitens Ford oder Gewährleistung seitens Händler mehr?

Wenn doch, würde ich es tunlichst lassen da selbst dran rum zu basteln, sondern ab zur Freundlichen Ford Werkstatt damit!

wow, so viel problemloses Entgegenkommen hätte ich nicht erwartet.

Dann berichte mal wie es sich auf Dauer mit dem neuen Sitz verhält.

Und kannst du den alten Sitz behalten? Wäre ja super als Garagensitz oder fürs Tracktool. Ich wünschte die M Sitze in meinem Sportwagen hätten soviel Seitenhalt wie die ST Sitze...

Zitat von BulletToothTony

Das genaue verwendete öl soll er mir auch noch mal mitteilen.

Zitat von Old-School

Überprüfe bitte anhand der Rechnungen und dem Wartungsverlauf ob die Spezifikation und Wartungsintervalle eingehalten worden sind.

Meinung:

Wenn nicht; gibt das Fahrzeug zurück.

Das Problem ist halt immer, wenn man solche Fragen an den Verkäufer NACH dem Kauf stellt, denn dann ist die Auskunftsbereitschaft und das Bemühen tendenziell gering.

Außerdem ist fraglich ob der Verkäufer eine Wandlung akzeptiert nur aufgrund von krummen Bremsscheiben und ggfs. falschem Öl, welches katastrophale Folgen haben KANN, aber ja noch keinen Defekt verursacht HAT.

Aber versuchen kann man es natürlich...

Zitat von znaips

Als ich das vor 15 Jahren bei einem Astra F gemacht habe sah das noch anders aus. Jetzt habe ich an den Rückleuchten nur jeweils 3 Kabel. An meinem E-satz sind es aber 7 Kabel.

wie Soaring_Sebi schon schrieb, wird das nicht funktionieren, da die Leuchten über den digitalen Bus gesteuert werden. Die drei Kabel zu den Leuchten würden ja gar nicht ausreichen um Rücklicht, Blinker, Bremslicht, Rückfahrscheinwerfer und Nebelleuchte separat anzusteuern.

Stattdessen handelt es sich um eine Masseleitung, eine 12V Leitung und eine Busleitung, welche dem Rücklicht über ein digitales Signal sagt, was es intern ansteuern soll.

Da kommst du mit einem universellen analogen Kabelsatz nicht weiter!

Zitat von Old-School

bumbum

Zu 1

Gilt die Gewährleistung bei Gebrauchtwagen 1 oder 2 Jahre?

Standardmäßig beträgt die gesetzliche Gewährleistung Gebrauchtwagen zwei Jahre. Händler dürfen diese Frist für Gebrauchtwagen jedoch auf ein Jahr verkürzen. Wichtig: In den ersten zwölf Monaten liegt die Beweislast beim Händler. Danach mußt die kaufende Person nachweisen, daß der Mangel bereits beim Kauf bestand.

Quelle
BGB, ADAC, Allianz, carwow

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okay, hat sich 2022 geändert, seitdem habe ich keinen Gebrauchtwagen mehr gekauft aber Danke für's Update

Zitat von BulletToothTony

Hallo Leute.

Gibt es hier eine Toleranz oder muss der Händler definitiv Nachbessern?

Kurzgeschichte

Bei der Probefahrt haben die Räder vorne extrem vibriert wenn man bei höhere Geschwindigkeit stärker bremst, so als würde man über Rüttelstreifen fahren.

Verkäufer sagte das das Problem behoben wird.

Bei Abholung noch mal nachgefragt und vom Werkstattmeister die Aussage bekommen, das die Bremsen freigefahren, gereinigt und gangbar gemacht wurden.

Ich bin zwar nicht vom Fach, aber ich hab mir da mein Teil gedacht

Ergebnis, im Stadtverkehr ist es jetzt zwar zu vernachlässigen, aber auf der Autobahn bzw. generell bei Tempo über 100 und starkem bremsen hört und spürt man immer noch ein deutliches rubbeln.

Deshalb war ich heute beim GTÜ aufm Bremsen-Prüfstand.

Hier war klar zu sehen das ein schwanken der Bremskraft vorhanden ist, sprich die Scheiben haben einen leichten Schlag.

Hinten war Topp, Zeiger sauber auf einem Fleck geblieben.

Der Prüfer war auch der Meinung das man hier neue Scheiben und beläge draufmachen sollte.

Ich werde den Verkäufer das morgen mitteilen und bin mal gespannt was der dazu sagt.

Wie seht ihr das?

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1. Kauf beim Händler = 1 Jahr Gewährleistung

2. Erst nach 6 Monaten Beweislastumkehr = bis dahin müsste der Händler beweisen, dass der Mangel nicht schon bei Kauf vorlag

3. Der Mangel lag aber schon vor und wurde sogar angesprochen

4. Der Händler hat sich dessen sogar angenommen und den Mangel als beseitigt angegeben.

Wenn der Mangel jetzt noch da ist, hast du aufgrund 1-4 m.E. eindeutig ein Recht auf kostenlose Behebung des Mangels!

Zitat von Old-School

Hallo zusammen,

ein kurzes Update nach 2740 Kilometer Fahrleistung.

Die Bremsscheiben (vorne) zeigen jetzt schon die ersten kleinen Riefen. Die Bremsleitung hat sich gegenüber dem Auslieferungszustand spürbar verschlechtert.

Interessant; mein Ford Händler zeigte sich wenig überrascht.

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2740km mit der normalen Bremsanlage oder der Track Pack?

Ich hab jetzt 10.000km mit der normalen Bremsanlage bei relativ sportlicher Landstraßenfahrweise drauf und die Bremsscheiben sehen gut aus und beißen vernünftig.

Hast du ein Bild von den Riefen?

Bremsleistung verschlechtert heißt in der Regel entweder Traganteil ist nicht mehr vernünftig oder Beläge verglast. Beides sollte bei normaler Fahrweise aber kaum vorkommen...