Beiträge von bumbum

  • Reifenschaden

    Zitat von Bernhardiner2005

    Wer spricht hier von Neuwagengarantie ?

    An Hand der Zeichen und Nummern kann man viele Informationen lesen .

    Ähm, gibt's hier mehrere Bernhardiner??? :/

    Zitat von Bernhardiner2005

    Ich denke, das ist ein Fall der Neuwagengarantie mit Ersatzfahrzeug 8falls es länger dauert) .

    Zitat von Bernhardiner2005

    Die Sommerreifen sind 20T km gelaufen . Dann braucht man keine Neuwagengarantie . Auch wenn es ein Verschleißteil ist, mit keinem Reifen hatte ich bei 20T km probleme .

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    Zitat von Iki

    Ah okay hatte ich missverstanden sorry.

    Iki ich auch, denn

    Zitat von Bernhardiner2005

    Ich war natürlich bei meinem Ford, wo ich am 07.03.2023 meinen Focus Neuwagen übernommen habe .

    Da Bernhardiner2005 keinen Kaufvertrag mit Conti hat, würde eine theoretische Garantieabwicklung auch nur über Ford laufen. Denn sonst hätte man als Kunde ja mit jedem einzelnen Zulieferer Garantieverträge.

    Ebenso wird sich kein freier Reifenhändler des Falls annehmen - schließlich wurden die Reifen nicht bei ihm gekauft.


    Reine Kulanz oder Rückruf sind aber natürlich auch über indirekte Kaufbeziehungen möglich.

  • Reifenschaden

    Zitat von Bernhardiner2005

    Die Sommerreifen sind 20T km gelaufen . Dann braucht man keine Neuwagengarantie . Auch wenn es ein Verschleißteil ist, mit keinem Reifen hatte ich bei 20T km probleme .

    Solche Beschädigungen können -wenn kein Produktionsfehler- auch durch Bordsteinkanten, spitze Steine etc entstehen. Inwiefern wäre Ford für letzteres Schuld und haftbar?


    Erwartest du auch bei einem Steinschlag, dass die Neuwagengarantie greift???


    Woher soll Ford überhaupt wissen, ob das der originale Reifensatz ist?


    Also wenn nicht gerade ein bekannter Produktionsfehler seitens Reifenhersteller besteht, hast du (zu Recht) schlechte Chancen, dies über die Neuwagengarantie abzuwickeln.


    Man muss ja auch bedenken, dass das Geld für Leistungen der Neuwagengarantie nicht auf Bäumen wächst, sondern von allen Kunden beim nächsten Neukauf mit bezahlt wird...

  • Getriebe Probleme Handschalter 155 PS MHEV MK4

    kleiner_huepfer Dreimaliger Reparaturversuch eines bekannten Serienproblems gescheitert => ich würde Wandlung anstreben, hätte keinen Bock mehr auf den Ärger und die Unsicherheit.


    Mit der Historie wirst du das Auto auch - wenn du es irgendwann mal verkaufen willst - kann loswerden bzw. einen derben Wertverlust erleiden.


    Ich glaube auch nicht, dass es an eurer Fahrweise liegt. Das Problem ist allgemein bekannt und wenn ich bedenke, wie ich als Fahranfänger das Getriebe meines ersten 1995er Ford Fiesta mit sechsstelliger Laufleistung gequält habe... Das hätte dann ja schon zwanzigmal kaputt sein müssen...

  • Problem Automatikgetriebe

    MrMassacre du fährst doch heute noch mal zur Werkstatt oder?


    Wenn du wirklich selber OBD Auslesen willst, hol dir Forscan.

    Die o.g. Fehlercodes kommen vermutlich von einem billigen Universaltester und deuten wohl auf ein Problem mit NOX Kat und internen Steuergerätefehler hin, aber aufgrund so einer "Diagnose" würde ich nichts Kostspieliges tauschen.

  • Unterschied Standard Bremsanlage mit 330mm zu Track Pack

    Zitat von P4H

    Es scheint wohl mehr zu sein als nur Sättel, Schwimmlager und co. Hat die einer von euch? Oder noch besser, hat einer die Teilenummern parat?

    Da das Track Pack 363mm statt 330mm Scheiben und Festsättel hat, werden zumindest Scheiben, Sattelhalter, Sättel und Beläge anders sein...


    Gibt's von Ford eigentlich keinen vernünftigen online Teilekatalog wie bei BMW?

  • Problem Automatikgetriebe

    MrMassacre ohne genaue Diagnose wäre das Glaskugellesen.


    Allerdings sind Motor- und Getriebesteuerung stark miteinander verknüpft und wenn da am Motor laut Fehlerspeicher definitiv ein Fehler vorliegt, würde man diesen gemäß einer systematischen Vorgehensweise zuerst beheben.

    Auch die MKL spricht dafür, dass der Drosselklappenfehler nicht unerheblich ist.


    Wenn du Glück hast, ist das "Getriebeproblem" damit auch erledigt, aber versprechen, kann ich's dir nicht...

  • Problem Automatikgetriebe

    Zitat von nessy

    Kupplungsscheiben gibt es bei einer Wandlerautomatik nicht, es ist ja kein Doppelkupplungsgetriebe. Meint die Werkstatt die Wandlerüberbrückung?

    Doch, auch eine Wandlerautomatik hat Kupplungsscheiben, mit denen die einzelnen Planetenradsätze ein- oder ausgekuppelt werden.


    Ansonsten wäre ja kein Gangwechsel möglich - sowas wäre dann wie das reine Wandlergetriebe von Koeniggsegg, das hat tatsächlich nur einen Gang und regelt die Drehzahl nur über den Wandler.


    Wäre in normalen PKW aber zu höchst ineffizient und teuer.