Beiträge von kingfocus

Zitat von Ford_Driver

Er tut das was er soll.

Der Airtec liegt von der Größe im bereich des Direnza und hat sogar noch mehr Tiefe, deshalb müssen für den Airtec auf alle fälle die Klappen der Jalousie raus während der Direnza noch ganz knapp dahinter passen kann.

Beim Wagner muss man dort die Kompletten Kontur ausschneiden und noch Löcher bohren für den Radar Halter.

ACC/Radar kein Problem mittlerweile bei allen, es war nur anfangs bei Wagner n Problem da denen ihr Entwicklungsfahrzeug kein Radar hatte, die nix davon wussten und auch nicht auf meinen Hinweis bezüglich Radar reagiert haben weil ich in den Bildern die das Produkt teasen das schon erkannt habe.

Da wurde dann nach einigen Monaten die Einbauanleitung geändert und ein L-Halter beigelegt der dann den Radar hält.

Ich weiß nicht, woher du das mit der Qualität hast aber Airtec LLK sind bei RS/ST Modellen mit die meist verkauften und verbauten Ladeluftkühler, ich kann mich auch absolut nicht über die Qualität des LLk beschweren und kenne auch sonst keinen der sich explizit beim Mk4 ST über diesen LLK beschwert hat.

Am Ende kommt man dann auch kaum um den Airtec herum wenn man einen mit wirklichen Gutachten sucht.

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Zitat:Der Airtec liegt von der Größe im bereich des Direnza und hat sogar noch mehr Tiefe, deshalb müssen für den Airtec auf alle fälle die Klappen der Jalousie raus während der Direnza noch ganz knapp dahinter passen kann.

Wenn ich die Klappen von der Jalousie entferne, erlischt doch die Euro 6D Norm ,oder?

Zur Qualitätsfrage:Ein bekannter Tuner aus YT meinte es nur,das Airtec nicht so gut sei, wie Airtec ( verglichen mit Direnza).

Ja, habe einen Onlineshop gefunden,der für den Focus ST MK4 einen Airtec Ladeluftkühler bietet,mit Teilegutachten.

Bevor die 2028er Regelung kommt, werde ich ab März oder April,wenn es wieder bessere Temperaturen zum Schrauben sind mich ans Zeug legen.

Ich bedanke mich für die gute und ausführliche Beratung.👍

Bringt die Airtec denn etwas?

Die sieht mir auch viel zu klein aus und die Qualität soll ja nicht so pralle sein.

Plug and play oder viel Anpassung von nöten,was Airtec betrifft.

Mein ST hat auch noch ACC.

Änderungen waren Mountune M330, Mountune Ansaugrohr,Milltek Abgasanlage und viel Optik.

Jetzt fehlt ein großer Ladeluftkühler

Zitat von tobi_mk4ST

Nope, musst ne 21er machen

Kannst du mir Pi mal Daumen schreiben, welche Kosten da auf mich zu kommen werden/ können?

Viele Grüße

Moin,

hat jemand von euch bei seinen Focus ST einen anderen Ladeluftkühler verbaut?

Wenn ja welchen und warum.

Gibt es für Ladeluftkühler wie Direnza oder Wagner ein Teilegutachten mit bei? Im Netzt steht leider nichts .

Also,ich habe auch das geschlossene Schubumluftventil von Turbosmart und habe keinerlei Probleme.

Meine Software ist von Mountune und läuft sehr sauber seit fast drei Jahren.

Mich würde interessieren, ob du die geschlossenen oder die offenen bov genommen hast .

Hat der Focus vorfacelift jetzt eine oder doch zwei Hupen?

Ich fahre seit 1999 Ford und keiner meiner Ford Fahrzeuge, hatte so eine ziemlich schwache Hupe, wie der ST von 2021.

Ich ärgere mich seit vier Jahren mit dieser Hupe und möchte diese, gegen andere tauschen.

Da ich die Mountune Software hin und her swiche ( 280PS/415 NM im Winter und 330PS/ 515NM im Sommer), geht die aufgespiele Getriebeoptimierung weg.

Benziner 330PS