Wie Philip meint könnte das vom Staubsaugerschlauch kommen. Ne Freundin hatte immer genau solche spuren an ihrem Fahrzeug nachdem sie Saugen war. Du könntest versuchen das auszupolieren.
Beiträge von Achillion
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habt ihr nicht mal die EQ Anpassung im ACM gemacht?! Die holt euch den Bass eigentlich auch ins Auto
Hallo Basti,
was genau meinst du damit?
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Hallo Dodger.
F8 ist wirklich schon sehr alt. Aktuell ist wohl die F14 von September 2025.
Falls es bei Ford nicht klappt probier es mal bei My-Ford-Focus.
Mir bietet er das auch auf der Ford Seite an und ich bekomme auch nur so eine mini Datei. Vielleicht sind wir beide zu blöd oder aber Ford hat wieder was vermurkst.
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Nachtrag, bei mir läuft es jetzt.
Hatte 2 Kabel vergessen an zu klemmen.
Es lohnt!
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Den habe ich bei mir eingebaut. Leider bekomme ich den nicht ans laufen.
Der Sub bekommt kein Strom bei mir und im Fehlerspeicher steht das keine Kommunikation stattfindet.
ARS24 kann sich nicht erklären woran das liegt. Haben mir einen 2. Subwoofer geschickt der am Wochenende getestet wird.
Im FiestaST Forum gibt es einen bei dem es funktioniert und einen der sie gleichen Fehlermeldungen hat wie ich.
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ich hab zwar keinen Plan von der Materie, aber Mountune zB. bieten sogar die m365 für das Automatikgetriebe an mit 560nm.
Als Hardware wird nix von einem Kupplungsumbau erwähnt.
Ich denke da die ja auch einen Gang weg gelassen haben wird das Getriebe im ST sicher auch anderweitig Modifiziert sein.
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Genau so ist es. Das ist so eine EU Verordnung. Deswegen bimmeln die auch direkt ab 1km/h drüber und die Toleranz beim Tempomaten fehlt.
War für mich auch der Grund einen gebrauchten aus 2020 zu kaufen.
Bin mit einem neueren Focus Modell letztes Jahr Probe gefahren und das war total nervig.
Hatte direkt ne riesen Schlange auf der Landstrasse hinter mir weil die Karre immer am Tacho Strich die vorgegebene Geschwindigkeit gefahren ist.
Muss man halt jedesmal manuell nachjustieren. 🫤
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Ich hab so ein Teil, und als ich die Rückleuchten im Sommer gewechselt hatte ging als ich fertig war gar nix mehr. Vermutlich zu oft hin und her getestet ohne den Motor zu starten.
Da hat mir das Teil den Arsch gerettet und den Focus Problemlos gestartet. Weiß leider grad nicht was genau für ein Modell ich habe da ich es jetzt im 3. Auto seit 2015 spazieren fahre und nur 1-2x im Jahr vor längeren Urlaubsfahrten auflade.
Hab den Focus jetzt knapp 9 Monate und habe bis jetzt noch keine Batterieprobleme. Auch Start/Stop funktioniert immer sofort, obwohl der Focus unter der Woche meist nur rumsteht. Nach 4-5 Tagen meldet mir immer die App das der Focus fleißig alles runterfährt um Akku zu schonen.
Beim Fiesta den ich vorher 5 Jahre gefahren bin brauchte ich alle 2 Jahre eine neue Batterie. Die gabs dank Garantieverlängerung aber kostenlos. Ich hab gehört das die Ford die batterie nur im Schubbetrieb laden und das ist natürlich zu wenig auf dauer. Aber der Fiesta ist IMMER angesprungen!
Bei meinem Fiesta konnte ich auf der letzten Urlaubsfahrt zuschauen wie der SOC von 34% auf 66% während der Fahrt stieg. Nach 4h und 320km. Das ist natürlich mau. In meinem Skoda Citigo den ich vor dem Fiesta hatte hatte ich eine Standheizung verbaut. Man hatte mir davon abgeraten weil die Batterie und die Lichtmaschine zu klein seien und dann die batterie immer leer ist. Deswegen hatte ich übrigens die Powerbank angeschafft. Aber trotz intensiver Nutzung der Standheizung, jeden morgen so 15-30 min ab <7°C hat da die batterie nie schlapp gemacht.
Abschließend möchte ich noch sagen das der Fiesta als auch der jetzige Focus bis auf Batterie und rostige Bremsen an der HA keine Probleme hatten/ haben. Der Fiesta war und der Focus ist für mich ein tolles Auto und ich fahre jeden Tag gern damit.
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Hi, danke für den Tipp.
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