Beiträge von CDFCool

Dass die mal sehr begehrt sein könnten, steht ausser Frage, allerdings kommts auch drauf an, von wem. Als mein Kollege seinen RS4 von Audi inseriert hatte, kamen überwiegend irgendwelche Kiddies vorbei, die mal probefahren wollten. Als er dann den Kaufpreis als Sicherheit haben wollte, falls die Probefahrt schiefgeht, sind ALLE wieder abgezogen. Ich habe mir den ST auch nur deswegen als Tageszulassung mit 0 km geholt, weil da schon als Voführer viel Mist damit getrieben wird, was ich dann später nicht büßen will. Normal kaufe ich kein Auto neu, weil da der größte Wertverlust mit der Erstzulassung einhergeht. In dem Fall hat die aber 20% Nachlass bewirkt, so kann ich es dann irgendwo verschmerzen, gegen meine Prinzipien zu verstoßen.

Solvente Käufer kauefen sich das Teil neu, die Interessenten an gebrauchten Wagen dieser Art sind Kiddies, denen ich das nie verkaufen würde, egal mit wievie, Scheinchen die wedeln, da muss mindestens Papa mitkommen, das ist gut fürs Gewissen, wenn der am nächsten Tag damit am Baum klebt.

Man gab damals 7 Jahre an, das ganze bezogen auf normale Laufleistungen. Wenn man nun 2 Sätze Räder hat und die Selbstentladung der Lithiumbatterien, die da drin sind, berücksichtigt, sollte das alles schon deutlich mehr als 10 Jahre halten, zumindest, wenn Markensensoren verbaut sind, was bei Räderhändlern nicht immer so ist

Möglich, die wollten 1800 all incl. er hat mir 1200 gemacht, damit war ich zufrieden.

Wenn man bedenkt, wieviel Mercedes für seine antiquarischen Dienste abzieht, ist das doch okay.

Was kosten diese Abos?

Wenn sie nicht mehr da sind, kann man eh nur spekulierten, was damit war

Da ich nun wegen der AHK lange mit mir gerungen habe, ob ich die selber dranbaue, habe ich sie jetzt doch noch beim FFH in Auftrag gegeben, das macht den Kohl nun auch nicht mehr fett

Es muss nicht von Ford sein, die kaufen auch zu. Aber in den ganzen Jahren kam halt auch viel Pfusch auf den Markt, z.B. Sensoren für 3-4 Dollar aus China, bei denen man froh sein kann, wenn die 2 Monate funktionieren. Entscheidend sind die Chipsätze, die den Stromverbrauch regeln, da hat sich in den letzten Jahren sehr viel getan.

Wie lange die im Lager liegen, ist unerheblich, eine Lithiumzelle nimmt ca. 1% jährlich von Ihrer Ladung ab, solange gibt es den Sensor noch gar nicht als das wirklich relevant wäre. Die alte Sensorbauform war in der Tat kein Marathonläufer, aber beim Focus wurden die nur zu Beginn des MK4 noch verbaut, kurz darauf ging man zum 3109 über, der deutlich länger halten sollte.

Die Fordhändler rufen da immer den Listenpreis auf, unsere Reifenhandelskollegen sind da gemischt unterwegs, bei manchem könnte man meinen, die wollen die Leute mit hohen Preisen davon abschrecken, zu kaufen. Da ich selber Schulungen gebe, kenne ich so die Belange und Sorgen der Branche ganz gut. Das Thema hat auch nach nun gut 10 Jahren nach der verpflichtenden Einführung immer noch dieselbe Brisanz wie damals, alle Mythen leben auch noch munter weiter

Naja, ob das dann TÜV-konform ist, steht auf einem anderen Blatt. Wegen der Sensoren, die kosten beim Teilehandel ca. 100 EUR alle 4, der FFH hat mir Winterräder für den neuen Focus angeboten, da waren die mit ca. 40 EUR + Steuer verpreist. Im Zubehör ist das der Schrader 3109, der ist auch OE im Focus verbaut, nur die ersten hatten im ersten Jahr noch nden 3023 bzw. 3188 von Schrader drin, aber acu die liegen preislich so wie der 3109

Der Tausch an sich ist ja auch kein riesen Act, das ist in einer halben Stunde komplett gegessen, wenn man zum Wechsel eh wuchten läßt, geht das schon fast nebenbei.