So, ich bekomme meinen gleich wieder..
- Handschuhfach ist im Zulauf
- Neue Scheinwerfer werden wohl verbaut werden , lt meinem FFH Meister steht da noch ein Focus mit den selben Auswirkungen und dort werden nun von Ford u.a neue Scheinwerfer eingebaut. Soll wohl nicht alleine mit der Batterie zusammen hängen bzw Spätfolgen wg. Unterspannung
- Langzeitmessung und Kabelbaum Check wurde gemacht
Ob die Batt. nun nach Demontage vom Handschuhfachschalter hält wird sich zeigen
Also noch min. 1 Werkstattbesuch ohne fundierte Lösung
Das ist die Target SOC, fest programmiert von Ford.
Ich dachte die kann man in Forscan anheben, zumindest schreiben div User in den Foren davon das sie die Werte umgeschrieben haben bis auf 100% ![]()
Allerdings ohne eine nennenswerte Verbesserung.
ok, kann gut sein das dies nicht nur ein Parameter ist sondern noch mehr dazu gehört
Eine echte Messung der Spannung, kriegt man nur wenn das Auto mind. 2h gestanden hat und dann mit Multimeter direkt an den +/- Pol.
Das Menü ist ein Anhaltspunkt, wenn mir das nach dem Aufwachen unter 12V anzeigt ist es zu wenig, die Spannung darf nicht soweit absinken bei fast 0 Belastung.
Radio usw sollten natürlich aus sein und wirklich nur die Steuergeräte laufen
Ansonsten hast du recht.. An der Batterie messen ist an aussagekräftigsten aber net jeder hat ein MM daheim oder eine DC Leckstromzange für die Ruhestrommessung.
Auch sollte man daran denken das die Motorhaube abgefragt wird ob offen oder geschlossen ( oder hat der Focus dies nicht? )