apropos Lage des WW-Einfüllstutzen beim Hybrid . Das ist ha wohl die dmlichste Konstruktion/Position die man finden konnte. ein Herd Ständigen Ärgernisses...
30% des WW geht beim Einfüllen ohne extralangem Trichter daneben, weil die Haube im Weg ist. ?
Die darunter liegende Dämmwolle wird also bei jedem Befüllvorgang ordentlich getränkt.
Gehts das noch jemand so oder hat wer eine praktikable Lösung ?
Das geht jedem von uns mit Mildhybrid so. Direkt vom Kanister in den Stutzen ist es schwierig aber mit Trichter geht es doch ganz gut.
Anbei mal ein Bild von der MHEV Konstruktion - optisch natürlich nicht so pralle aber so lange die Einsparung keine Probleme macht who cares.
Mal ne blöde Frage, warum wollt ihr eigentlich alle diese blöden Beutel nachrüsten?
Dahinter bilden sich im schlimmsten Fall nur Feuchtigkeitsnester, die dann Rost hervorrufen.
Die wollen nich die Beutel sondern die Abdeckung die oben zum Schutz kommt nachrüsten.
Achso....aber genauso unnötig
Eben nicht, weil die Wasserabläufe auf den Beuteln enden und sich somit, wie du selber schreibst: „dort Feuchtigkeitsnester bilden“.
Mit der Abdeckung wird es abgeleitet. Gibt aber echt viele Variante davon im Motorraum…
Die Abdeckung leitet es doch nur ein paar cm weiter nach rechts/links - das Wasser fliesst weiterhin auf dem (lackierten) Radhaus (am Beutel/der Dichtung entlang, beim MHEV auch gern mal am Wischwasserkasten) in Richtung Spritzwand nach unten hin ab.
Ich kann mir gut vorstellen, dass andere Hersteller das ähnlich machen aber bewusst aus optischen Aspekten / Diskussionsvermeidung die Abdeckung drauf lassen.
Hi,
Ich habe seit 3 Wochen einen Focus FL als Firmenwagen. Habe mich heute über den Beutel gewundert. Auf der links ist die Abdeckung drauf und rechts nicht. Wird die evtl auf Kulanz eingebaut. Ist mein erster Ford vorher immer VW als Firmenwagen gehabt.
Danke