Wartungsintervall überschreiten ??

Laut app wird der Ölzustand "dynamisch" unter Berücksichtigung von Fahrprofil, etc. berechnet.

Vielleicht weißt jemand hier, wie "genau" Ford das mit der Einhaltung der Wartungsintervalle nimmt?

Von Peugeot meine ich zu wissen, dass die +-1000 km tolerieren, wobei mein 208 auch nur die 15.000 km und/oder die 365 Tage nach dem letzten Reset der Wartungsanzeige heruntergezählt hat. (sofern man im Falle eines Schadens auf Kulanz vom Hersteller hofft).

Die "dynamische" Berechnung ist laut meiner Excel-Künste eine

perfekte lineare Interpolation; Ist bei mir nach genau 2,001 Jahren fällig

Aber kann gut sein, dass durch irgendwelche Sensoren die Verschmutzung

im Öl mit einbezogen wird, also keine Garantie.

VG

Öl hat nix mit Inspektion zu tun, das sind 2 getrennte Intervalle lt Plan

Service Meldungen wie Öl, 30tkm und dein Obligatorischer Jahrescheck sind 3 einzelne Termine

Zitat von kaffeeruler

Öl hat nix mit Inspektion zu tun, das sind 2 getrennte Intervalle lt Plan

Service Meldungen wie Öl, 30tkm und dein Obligatorischer Jahrescheck sind 3 einzelne Termine

was, auch bei Benzinern? Ich dachte ich muss mit meinem Benziner nur alle 2 Jahre zur Wartung. Als ich den Jahreswagen gekauft hatte, hatte er noch eine Restzeit zum Ölwechsel/Wartung von ca. 6 Monaten. Hat der Händler dann vor Verkauf gemacht, ist auch im System hinterlegt etc.

ein Halbes Jahr später wollte die App, dass ich dann wieder einen Termin vereinbare, was aus meiner Sicht Humbug ist, da ich ja noch 1,5 Restlaufzeit habe. Zumal mein Wagen auch nach einem Jahr nach EZ keine Inspektion laut App bekommen hat, insofern gehe ich vom 2 Jahres Intervall aus...

Wenn dein Fahrzeug vor dem Service sagt das das öl bei 0% angelangt ist musst du den Ölwechsel machen lassen, egal welcher Verbrenner drin steckt. Ansonsten ist es dann als 1 Service möglich

Jahrescheck haben nur die 2l Diesel m.w je nach Baujahr