Die CR2032 haben auf der Verpackung ein Herstellungsdatum
10Jahre kann man sie unter guten Bedingungen Lagern, Kälte und Hitze ist deren schneller tot
ich messe die immer vor dem Einbau, alles unter 3,1V kannst du gleich entsorgen.. 3,3V Leerlaufspannung sollten sie schon haben wenn sie neu sind, ab etwa 3,1V zicken div Verbraucher schon herum und darunter ist eh gegessen
(immer bezogen auf Leerlaufspannung und Handelsüblichen Multimeter)
Ich hab aktuell bei 90tkm nun Hinten neu gemacht weil ich mir nen Stein eingefangen hatte der die Scheibe arg ruiniert hat und sie in den nächsten 10tkm wohl eh fällig geworden wären
300€Scheiben + Klötze inkl Lohnkosten 60€ (75€/h) Freie Werkstatt (bin ich ebenfalls lange schon Kunde, Dorfleben eben) , mein FFH wollte 580€ haben wobei dort der Std Satz bei 120€ liegt.
Vorn sind sie noch soweit ok, mal sehen wie lang sie halten aber die kann ich mir dann von den gesparten 280€ leisten 
Kann mir hier jemand sagen, ob das nach den angesprochenen Batterieproblemen im MK4 eine schlechte Idee wäre?
testen. Das Batt. Problem hat so viele Seiten gefüllt und auch Lösungen präsentiert die trotzdem nicht bei allen laufen wollen. Ich denke mal selbst Ford rätselt bis heute 
Nach neuen Sensor und Batterie ist bei mir z.B ruhe, außer der Wagen steht mal 2Wochen im Urlaub. Dann ist S/S mal wieder ein Tag offline bei mir je nach Strecke
bin sehr gespannt ob er das erfüllt was ihr mir vorstelle
Vorstellungskraft hat man bei manch Focus MK4 wirklich nötig
Welchen hast du dir denn ausgesucht ?
neuer DPF liegt um die 1500€, meiner wurde damals schon getauscht (Garantie) weil defekt und mein FFH nannte diese Summe
Ausbrennen wäre noch eine Möglichkeit solange der Körper noch heile ist und nicht gerissen
Das der Assistent greift bei einer Rampe kann logisch sein,je nach Winkel ist es ein Hindernis aus das der Sensor trifft.
Bei mir gibt es ne Senke auf der Straße, wenn ich schnell genug bin schlägt er auch bei mir dann an..
Ebenso parkende Autos in Kurven je nach Radius / Geschwindigkeit usw..
Alles reproduzierbar
Ist aber bei Audi u Co ebenso möglich
Allerdings läuft beim Fahren Rockantenne Bayern gerne auch laut.
Kann das daran liegen?
Ja
Scherz beiseite...
Man sollte zumindest mal den Ruhestrom messen, schauen ob das Handschubfach die Beleuchtung ausgeht
Das das BMS sich nach fast 4Jahren erst bemerkbar macht wäre dann schon unwahrscheinlicher, aber lässt sich ohne Vorkenntnis zum Fahrzeug auch nicht ganz ausschließen.
Evtl hat der Vorbesitzer ja immer gleich nachgeladen o.ä
Ansonsten, knitterfreie Fahrt weiterhin 
So richtig zufrieden bin ich mit den Ganzjahresreifen nicht, liegt es an der Marke - keine Ahnung?
Sind eben ein Kompromiss
Wenn mein Focus nächstes Jahr ersetzt wird werd ich wohl wieder auf Sommer / Winter gehen. Irgendwie ist mir der "genzbereich" vom popometer her zu gefühlt lasch
Im Falle eines ST-Lines: Ist die Fahrwerksauslegung zu straff für Anhängerbetrieb?
M.e Nein
Ich schwanke stark zwischen Schaltwagen und Automatik.
Je nach Strecke ist die Automatik besser m.e
Ich hatte vor nen Superb als Diesel den ich Schaltfaul ( ab 60km/h 6chster Gang )fahren konnte, beim Focus hab ich erhebliche Mehrarbeit zu verzeichnen und Automatik würde mir hier dann besser stehen. Weiß man immer erst wenn man sie net hat
Bei 11km Pendler wirst du aber mit dem 2l Diesel weniger glücklich werden..
1. Schluckt er dann ganz gut
2. der DPF wird es dir nicht verzeihen was an hohen Kurzstreckenanteil da auf ihn zukommt
Die I-Led´s sind schon net schlecht, wenn sie net gerade zicken. In der Preisklasse gab bzw gibt es aber kaum besseres und sie arbeiten auch zuverlässig was das ausblenden betrifft. Aber auch die normalen Voll LED´s sind nicht schlecht. Selbst die LED Abblendlichter ab ~2020 waren schon besser als manch Voll LED´s bei anderen Herstellern
Trotz viel Standzeit in der Werkstatt bei meinem werde ich ihn im Feb. 24 mit einem lachenden und auch weinenden Auge abgeben
Automatik deshalb weil man dann besser die Abgasnorm einhält und die CO² Bilanz nach unten drückt. Dies spart ein paar 100Mio an Strafzahlungen die Ford in Europa abdrücken muss(te)
Trotzdem darf dies nicht passieren, der Motor ist ja nun auch kein Kraftpaket
