Muss man die Regenerierung selbst starten? Ich dachte, dass das automatisch passiert.
Die Meldung kommt normal nur wenn ich weit drüber bin und die Software sich gemerkt hat das bis dato keine Möglichkeit bestand in das Fenster zu kommen für eine Regeneration
Ansonsten läuft das Automatisch im Hintergrund
das leichte schleifen ist durch die Wickelfeder und so wie mein FFH sagt abhängig von der Ausstattung ( Belegung der tasten im Lenkrad ) weil es wohl 2 kabelsätze geben soll..
Lass ich mal so offen stehen. Hatte meiner auch leicht gemacht aber nun ist ruhe.. Vielleicht hatte einer der Mechaniker dies auch nebenbei mal rep. bei all meinen Werkstattorgien zu beginn
exakt dieses Geräusch beim nach links lenken, nur auch deutlich leiser
genau wie bei mir damals
Ich dachte die kann auch mit OPF kommen ? Falls der Focus einen hat
Meine Bremsen haben nun 80.000 auf der Uhr und damit rund 20000 mehr als bei meinem Superb gelaufen.. So schlecht sind sie dann doch nicht auch wenn sie "schlimm" ausschauen
Stellt sich die Frage, wer erkennt die Neuerungen unterm strich ?
etwa 10-11tkm mit einer Füllung, gerechnet 0,9l/1000km
Du kannst ja trotzdem weiterhin rasen, m.e bringen die Neuerungen nicht wirklich Vorteile in Sachen Sicherheit.. Eher Unsicherheit für wenig und ältere Fahrer und je nachdem wie gut die Systeme arbeiten kann es einen echt anpissen und ggf auch den Hintermann
Ford ruft den Focus in die Werkstätten
Durch eine unsachgemäße Befestigung kann sich das 48-V-Batteriekabel lösen. Dies kann zu Überhitzung und Lichtbogenbildung führen und die Brandgefahr erhöhen
Dies betrifft Fahrzeuge die zwischen dem 24.05.2023 - 26.05.2023 gebaut wurden. Dies dürften nicht viele User hier betreffen 
Alle Infos dazu sind u.a hier zu finden
TSI = Technische Service Information
Das sagt dir dein FFH ( Freundliche Ford Händler), hier und in anderen Foren ploppen die auch auf
Eine liste gibt es aber m.w nicht wirklich und die Händler werden dir auch nicht einfach was sagen da es mit kosten verbunden ist die man vermeiden will
Also nur wenn man jammert gibt es was..
Aber eine TSI kann auch auslaufen, z.B die B&O TSI´s (siehe meine Signatur z.B ) wurden irgendwann nicht mehr kostenlos ausgeführt weil es wohl überhand nahm beim VFL
Es gibt als App den Bluetooth lautstärken manager der es einem ermöglichen soll für verbundene Geräte sep. Lautstärken zu vergeben..
Evtl ein versuch wert
Beim sync 3 ist es mir noch net aufgefallen.. außer das die AA Naviansagen nicht mehr regelbar sind seit ich mein neues Firmenhandy bekommen habe
Irgendwas ist ja immer, aber Ford ist da nicht alleine
