Automatik deshalb weil man dann besser die Abgasnorm einhält und die CO² Bilanz nach unten drückt. Dies spart ein paar 100Mio an Strafzahlungen die Ford in Europa abdrücken muss(te)
Trotzdem darf dies nicht passieren, der Motor ist ja nun auch kein Kraftpaket
Das ist doch extrem nervig. Warum funktionieren Sachen, die jahrelang definitiv gut funktioniert haben auf einmal nach einem Update nicht mehr? Muss sowas wirklich immer sein? Warum...?
Das nennt sich Arbeitsplatzsicherung 
Und nach fast 4Jahren mit allen Updates kann ich sagen, es hilft 
Das hat der MK4 generell, was immerhin mehr ist als andere Fahrzeuge am Markt haben
Zumindest hält es 4Jahre +
Die Meldung verschwindet hinter alle den anderen weil nur kurz, zumindest beim VFL. Ich weiß net wie dies nur beim FL aufläuft
Mein FFH sagte damals zu mir das viele deren Schweinwerfer usw. zicken dies beheben konnten das sie einfach ein wenig langsamer machten beim einsteigen
Probiere mal.. Türen entriegeln.. 21..22..23, öffnen.. setzen, schließen.. anschnallen und dann erst Zündung
Das hast du immer dann wenn du schneller bist als der Focus, die Steuergeräte u Co sind auch bei voller Batterie nix für Fluchtwagenfahrer
Entschleunigen ist oft das Zauberwort
Bei mir kommt die Meldung immer wenn ich zu schnell bin, er aber noch mein Ei-Pod (fest verbunden per USB ) sucht und gleichzeitig mein handy und das Navi an ist als Hauptschirm
zögere ich den Start des Motors noch ein wenig raus ist auch ruhe
Wenn es nur im dunkeln passiert, ggf Scheinwerfer wenn adaptiv, entweder schwache Batterie oder zu schnell. Zumindest beim VFL nicht selten wenn man einsteigt und gleich Start drückt das kurz ne Meldung kommt weil der Focus noch gar net richtig wach ist.. Ähnlich wie der Fahrer
Ansonsten auch mal Sensoren usw, gerade wenn da Fahrzeug "länger" gestanden hat in verbindung mit schwacher Batterie und BMS Problem. Sollte aber dann eher bei ersten Anlassen sein
Ansonsten gutes Auto, vor allem noch vor 3 Jahren echt günstig und gut ausgestattet zu bekommen.
Nu kostet der MK4 rund 5000€ lt Liste mehr bei schlechterer Ausstattung, mein FFH hatte neulich gerechnet weil meiner nächstes Jahr weg geht
Übrigens das Schalt- bzw. Lastwechselschlagen hat der ST mit Automatik auch
Es gibt mittlerweile Motorlager im Zubehör, ich hab auch die Originale vom VFL ST drin womit es besser wurde und eine ausprobiert für den ST aus dem Tuning Bereich..
Schlagen war weg, aber dank des Diesel Vibrationen weshalb ich zurück gewechselt bin
Muss man die Regenerierung selbst starten? Ich dachte, dass das automatisch passiert.
Die Meldung kommt normal nur wenn ich weit drüber bin und die Software sich gemerkt hat das bis dato keine Möglichkeit bestand in das Fenster zu kommen für eine Regeneration
Ansonsten läuft das Automatisch im Hintergrund
das leichte schleifen ist durch die Wickelfeder und so wie mein FFH sagt abhängig von der Ausstattung ( Belegung der tasten im Lenkrad ) weil es wohl 2 kabelsätze geben soll..
Lass ich mal so offen stehen. Hatte meiner auch leicht gemacht aber nun ist ruhe.. Vielleicht hatte einer der Mechaniker dies auch nebenbei mal rep. bei all meinen Werkstattorgien zu beginn
exakt dieses Geräusch beim nach links lenken, nur auch deutlich leiser
genau wie bei mir damals
Ich dachte die kann auch mit OPF kommen ? Falls der Focus einen hat
