Ich habe ja aktuell die 21194 drauf und habe seit der Zeitumstellung Probleme mit der Uhrzeit.
Ich habe mal ein bisschen die Suche bemüht, das scheint auch Ende letztes Jahr in den frühen 3.4 Versionen problematisch gewesen zu sein.
Wenn ich morgens zur Arbeit fahre Zeit die Uhr + 1 Stunde an. Korrigiere ich dann.
Wenn ich wieder heim fahre Zeit die Uhr -1 Stunde an.
Auch mehrfaches resetten auf GPS Zeit bringt nichts, auch das deaktivieren der automatischen Zeitzonenanpassung ändert nichts
Ist doch alles richtig wie Marcok123 es schreibt. Meiner macht das auch so.
Ich zweilfe das ja nicht an.
Ich frage warum die Meldung bei mir ohne die vorherigen beiden Warnungen auftaucht.
Aber ich vermute mal dass es sich dabei um ein Softwareproblem handelt.
Ja, war die 21194, hab mich von der Reigenfolge auf myfordfocus täuschen lassen.
Nach XML Upload sind sync und Karten jetzt aktuell laut Ford Website.
Hallo zusammen,
ich habe hier:
per Suche herausgefunden, was die Meldung " Fahrzeug wird langsamer" eigentlich bedeuten soll.
Und zwar schimpf das Auto ja nach 12 Sek, das man die Hände ans Lenkrad nehmen soll. Nach 15 Sek wird die Meldung rot und es kommt ein Warnton oder so dazu. Nach 18 sek oder so, leider noch nicht gemessen, kommt die Meldung " Fahrzeug wird langsamer". In diesem Moment schaltet das Auto den Spurführungsassi aus und geht vom Gas.
Bei mir erscheint diese Meldung aber ohne die vorherigen "Hände ans Lenkrad" Warnungen in gelb und rot+Warnton.
Ich benutze den Abstandstempomat sehr häufig und auch sehr häufig in Verbindung mit "Spurführungassistent" und "Spurhalteassistent".
Bisher ist mir dabei aber kein Zusammenhang aufgefallen. Anfangs dachte ich immer das bezieht sich auf den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.
Jemand ne Idee warum diese Meldung auftaucht ohne die vorherigen Warnungen?
Ich hatte ja bei mir über den offiziellen Ford Download auf die 3.4.21020 aktualisiert und hatte dann Probleme mit der Sprachsteuerung und den Kartenupdates auf F10. Auch ein Werksreset hat nicht geholfen und zuletzt hat das Sync auch die Updatefiles für das F10 Kartenupdate komplett verweigert, trotz mehrmaligem neu kopieren.
Ich habe mir jetzt mit dem Syn3Updater eine Reformat-Installation bauen lassen. Jetzt läuft die 3.4.21020 mit F10 Karten und funktionierender Sprachsteuerung.
Das ganze hat ca. 70 Minuten während der Fahrt gedauert, die Neustarts hat es alle automatisch gemacht.
Sollte jemand irgendwo festhängen und keine Updates mehr einspielen können, scheint das ein praktikabler Weg zu sein. Man muss im Syn3Updater nur die Warnhinweise in Ruhe lesen und verstehen.
Ford bietet mir jetzt SYNC3_948105644_Update zum Download, welcher Build ist das? Ist das Build 20204?
Hallo zusammen,
in der Ford Garantie ist ja auch die Mobilitätsgarantie enthalten. Quasi ähnliche wie ADAC (Plus) oder Schutzbrief (Plus) der Versicherung.
Wichtig ist bei Pannen, wo man sich zuerst melden muss.
Tendenziell würde ich mich auf die Ford Mobilitätsgarantie verlassen, weil das Fahrzeug dann auch immer beim Fordhändler landet.
Auf was verlässt ihr euch?
Gestern auf 21020 geupdatet, natürlich (mal wieder) keine log-Datei erstellt...
Bei mir hats geklappt, Download direkt von Ford. Also kein generelles Problem.
Stick rein und einfach warten bis das Update irgendwann fertig ist. Unterbrechungen stören normal nicht und es wird fortgesetzt. Extra Fahrten plane ich da nicht ein.
Hab ich jetzt mehrfach probiert. Funktioniert nicht. Zerschießt mir sogar die Update files, sodass ich neu entpacken muss.
Alles anzeigen1. Auto aufschließen und einsteigen, Tür schließen
2. Zündung an, Motor nicht starten, Sync geht an.
3. Zündung aus. Tür öffnen, Sync geht aus.
4. Nun Sync nochmal einschalten. Ab jetzt geht es nicht mehr aus.
5. Fahrzeug verlassen, Tür schließen und ggf. abschließen.
Grüße Tom
Das hab ich auch schon probiert, leider hat sich das Sync trotzdem ausgeschaltet. Als ich wieder zum Auto bin kam beim Sync Neustart die Meldung (sinngemäß) "System aus um Batterie zu schonen". Evtl. war einfach die Batteriespannung zu niedrig. Ich häng den Focus demnächst mal ans Ladegerät und probiere es dann nochmal.
Wie macht ihr denn die teilweise stundenlangen Updates? Während der Fahrt oder am Ladegerät?
Oder einfach so (Motor aus, Zündung aus, Auto nicht abgeschlossen)?
Wollte mich nochmal zurück melden.
Habe die Batterie nochmal voll geladen mit dem CTEK.
Batterie hat eingebaut - Auto komplett aus - 13,00V laut Mulitmeter.
Keyless auf der Beifahrerseite ging immer noch nicht.
Habe dann das BMS resettet nach dieser Anleitung: BMS Reset Batterie entlädt sich
Tadaaaaa, Keyless auf der Beifahrerseite geht wieder, Fernsteuerung per App geht auch wieder.
Beobachte das jetzt und wenn es bald wieder zickt, dann muss er doch mal in die Werkstatt.
