Finde da muss man sich nicht rechtfertigen und "nur Zweitwagen" erwähnen. Jeder nach seinem Bedarf, Geldbeutel und Gefallen. Auch für mehr als nur Zweitwagen würde der 1,0 - 125 PS ausreichen.
So isses. 
Leistungsmäßig hätte mir der 1.5 Diesel auch gereicht, aber ich wollte trotzdem lieber den 2.0
Offenbar hat man da bei der Produktentwicklung wirklich nicht so drauf geachtet, siehe auch die relativ offen sitzende und auch schnell verschmutzende Rückfahrkamera... 
Ich finde es ähnlich wie beim MK3. Zumindest hab ich nicht den Eindruck, dass es beim MK4 schlimmer ist.
Vielleicht mal das Glaco Mirror Coat ausprobieren?
Wobei ich da ehrlich gesagt auch noch mit mir hadere, ob ich's draufmachen will. Die Rezensionen sind ja wie immer gespalten.
Ganz klar klingt das alles plausibel und logisch.
Trotzdem kann ich mir kaum vorstellen, dass mir der Motor einfach eines schönen Tages wegstirbt, weil ich zweimal die Woche die Fernstart-Funktion benutzt hab. Zumal ich den Wagen ja regulär zur Wartung gebe und die etwaigen Verschleißteile dann repariert/ersetzt werden.
Daher seh ich's so: Sicher ist es auf die ganz lange Sicht nicht förderlich für Motor, etc., aber auch nicht so dramatisch, wie es manche Artikelverfasser darstellen. Ein kontrollierbares Risiko, das jeder nach seinem Gutdünken eingehen kann oder eben nicht.
Den Umwelt-Aspekt mal ganz außenvor gelassen, dazu ist ohnehin alles gesagt.
Nichts für ungut - wie gesagt, kann jeder ja handhaben wie er will.
Hm, ob Artikel von ADAC, Autoscout24 jetzt belastbare Daten darstellen, darüber kann man wohl streiten. Trotzdem Danke.
Gibt es dafür belastbare Daten, dass Autos durch die Nutzung des Fernstarts schneller kaputt gehen?
Bitte nicht falsch verstehen, ich frage aus ehrlichem Interesse.
Euch ist schon klar das der Kaltstart Leerlauf des Motors der schändlichste Betriebszustand ist den es gibt!?
Ging bei jemand anderem eigentlich auch schon mal der Bildschirm nicht ganz aus, als er den Wagen verschlossen hatte? Neulich bemerkte ich durch Zufall, dass der Bildschirm grau blieb und nicht schwarz wurde, so, als sei die Hintergrundbeleuchtung noch an. Nach ca. 1 Minute warten wurde es mir dann zu doof - Tür auf/Tür zu und siehe da, der Bildschirm ging aus. War nicht geistesgegenwärtig genug, es zu fotografieren, aber da an diesem Tag ausnahmsweise zufällig jemand am Beifahrersitz saß, der sich auch drüber gewundert hat, kann ich mir wenigstens sicher sein, dass ich´s nicht geträumt habe;) Das werde ich auf jeden Fall weiter beobachten, jetzt, da ich es weiß. Kennt das Problem jemand?
Hi @Ford_Nox, das Gleiche habe ich bei meinem auch schon ein paarmal erlebt. Mache dann auch immer die Tür nochmal auf und zu, damit der Bildschirm dunkel wird. Ist mir sonst zu riskant, dass er evtl. die ganze Nacht Strom zieht 
Ich habe mein Auto!!!!
Herzlichen Glückwunsch und gute Fahrt!
@wkk , viel Spaß mit deinem Titanium und immer knitterfreie Fahrt!
Bei meinem Active (nicht Turnier) mit Panodach keine abnormal lauten Windgeräusche, schon gar nicht unter 100 km/h ...
Und hat der Vignale nicht die eigentlich bessere Akustikverglasung?
Ferndiagnose ist natürlich immer naja, aber ich würde sagen, bei deinem stimmt was nicht. Kommen die Windgeräusche eher von Richtung Dach oder eher von den Außenspiegeln?
Ansonsten fallen mir als Verdächtige ein: Die Chromzierleisten oder die Dachreling, falls es eher von oben kommt.
