Hallo Philip.
Wenn deine Werkstatt dir angeblich deshalb ein neues Getriebe für tausende Euros eingebaut hat, dann gehe mal davon aus, dass du nicht die ganze Fahrzeughistorie kennst. Wahrscheinlicher ist es, dass an deinem Wagen schon einige Male am Getriebe repariert wurde.
Ich habe das Auto neu gekauft 
Anschließend wurde die Kupplung getauscht, was etwas Besserung brachte. Allerdings nur kurzfristig.
Die Antriebswellen wurden in meinem Beisein geprüft und das Spiel als normal angesehen.
Da ich auch mit einem Vergleichsfahrzeug fahren durfte, bei dem das Geräusch ähnlich war wie bei meinem nach dem Kupplungstausch und es bei Ford heißt "das haben die alle und ist normal", habe ich auch keine Lust mehr mein Auto noch öfter in die Werkstatt zu bringen. Ich werde mich entweder irgendwann selber auf die Suche nach der Ursache machen oder damit leben solange ich das Fahrzeug habe.
Ich hatte keine Probleme mit den Synchronringen, allerdings wurde das Getriebe getauscht, da der Verdacht bestand, dass das Geräusch/die Vibrationen daher kommen könnten. Leider lässt sich das Austauschgetriebe bei kalten Temperaturen schlechter schalten als das originale. Hoffe, dass es hält und mir nicht ein neues Problem eingebaut wurde.
Die Antriebswellen waren meine erste Vermutung, aber wurden von der Werkstatt sofort ausgeschlossen.
siehe mein Beitrag #15
Der Tausch der Kupplung könnte etwas helfen. Hat bei mir aber auch nur zu begrenztem Erfolg geführt. Das Problem besteht bei allen 155 MHEVs mit Handschaltgetriebe und wird von Ford in einem gewissen Rahmen als normal angesehen 
Wann wurden denn die Zündkerzen das letzte mal gewechselt? Bei meinem Fiesta ST mit dem 1.5 Ecoboost wurde es mit der Zeit immer spürbarer, bis beim zweiten Service neue Zündkerzen reinkamen und er lief wieder besser.
Je nachdem wie sensibel man ist spürt man die Abschaltung aber bei allen Motoren.
Wenn es beim Focus genauso gelöst ist wie im Fiesta, dann sollte die Abschaltung im Sportmodus deaktiviert sein. Vielleicht hilft das beim eingrenzen des Fehlers.
Sind die Vibrationen unabhängig von der Motorlast, Gang/Drehzahl? Hast du die Räder wuchten lassen?
Alles anzeigenAlso ich habe meinen ST bei meinem freundlichen mit einer Kupplung (abnehmbar) nachrüsten lassen.
Allerdings hatte der schon die Vorbereitung dafür
Bin damit zufrieden
Hast du eine Rechnung auf der die Teilenummern aufgeführt sind und könntest diese hier posten?
Hallo Aaron,
ich gehe davon aus, dass du auch einen Handschalter fährst?
Die Vibrationen und das damit verbundene Geräusch scheinen leider alle 155 PS mit manuellem Getriebe zu haben. Bei mir wurde es mit der Zeit immer deutlicher und ein Kupplungswechsel hat es etwas verbessert - gut ist es aber weiterhin nicht und scheint "Stand der Serie" zu sein
Soweit ich weiß betrifft das in erster Linie die 1,0ö Maschinen und vorallem diese Eco Boost Maschinen. Einen reinen Verbrenner in der Stärke gibt es von Ford leider nicht mehr.
EcoBoost hat übrigens nichts mit dem (Mild-)Hybrid zu tun sondern ist die Bezeichnung für die aktuellen Ford Benzinmotoren mit Turbolader.
