Beiträge von _Philip_

  • Getriebe Probleme Handschalter 155 PS MHEV MK4

    Fahrt ihr mit aktivem Start/Stopp-System? Durch das frühe Abschalten des Motors und anschließende einkuppeln noch in der Rollphase könnte ich mich vorstellen, dass die Belastung auf die Synchronringe höher ist als bei den nicht Hybrid Fahrzeugen.

    Grundsätzlich sollte das Getriebe dies natürlich trotzdem aushalten.


    Laut FFH sind ab einem bestimmten Baujahr andere Kupplungen und Getriebe (bzw. Synchronringe) verbaut.


    Mein Getriebe war bis 24.000 km unauffällig, jedoch wurde dieses auf Grund eines anderen Fehlers getauscht, was jedoch nicht nötig gewesen wäre ( RE: Geräusche während der Beschleunigung -1.0 Ecoboost MHEV )

  • Geräusche während der Beschleunigung -1.0 Ecoboost MHEV

    Zitat von _Philip_

    Mein 155 ps mhev hat das gleiche Problem. Es tritt jedoch hautsächlich zwischen 2800 - 3000 1/min auf. Das Auto ist meiner Meinung nach kaum fahrbar in dem Drehzahlbereich.


    Werde es demnächst mal bei meinem Händler bemängeln. Befürchte jedoch, dass es da keine zufriedenstellende Lösung geben wird.

    Bei meinem 155 PS mhev Handschalter wurde letzte Woche auf Grund von Geräuschen und Vibrationen zwischen 2600 - 3000 Umdrehungen im 5./6. Gang das Getriebe getauscht. Erfolg brachte dies allerdings nicht und es wurde im Anschluss noch die Kupplung getauscht, was teilweise zum Erfolg geführt hat.


    Ganz weg ist das Brummen und Vibrieren jedoch nicht, da dies scheinbar alle 155 ps mhevs mit Handschaltgetriebe haben. Mir wurde auch die Mitfahrt in einem Vergleichsfahrzeug angeboten und auch dort ist grundsätzlich eine Vibration in dem Bereich vorhanden, so wie sie es auch bei meinem Auto von Anfang an war. Insgesamt fährt sich das Fahrzeug jetzt im gesamten Drehzahlbereich <3000 Umdrehung besser.


    Im Laufe der Bauzeit wurde die Kupplung (und auch das Getriebe bzw. Synchronringe) mal geändert, jedoch war bei meinem Focus (EZ 05/2023) bereits die neuste Variante der Kupplung verbaut.

  • Starkes Brummen und Vibrationen bei niedrigen Drehzahlen

    Bei meinem 155 PS mhev Handschalter wurde letzte Woche auf Grund von Geräuschen und Vibrationen zwischen 2600 - 3000 Umdrehungen im 5./6. Gang das Getriebe getauscht. Erfolg brachte dies allerdings nicht und es wurde im Anschluss noch die Kupplung getauscht, was teilweise zum Erfolg geführt hat.


    Ganz weg ist das Brummen und Vibrieren jedoch nicht, da dies scheinbar alle 155 ps mhevs mit Handschaltgetriebe haben. Mir wurde auch die Mitfahrt in einem Vergleichsfahrzeug angeboten und auch dort ist grundsätzlich eine Vibration in dem Bereich vorhanden, so wie sie es auch bei meinem Auto von Anfang an war. Insgesamt fährt sich das Fahrzeug jetzt im gesamten Drehzahlbereich <3000 Umdrehung besser.


    Im Laufe der Bauzeit wurde die Kupplung (und auch das Getriebe bzw. Synchronringe) mal geändert, jedoch war bei meinem Focus (EZ 05/2023) bereits die neuste Variante der Kupplung verbaut.

  • Warnton - Geschwindigkeitsüberschreitung / Fahrassistenz

    Die Umstellung in der Focus Produktion ist aber schon früher erfolgt. Denn sonst könnten bereits produzierte Lagerfahrzeuge ab Juli nicht mehr zugelassen werden.

    Wann genau die Umstellung erfolg ist kann ich nicht sagen. Aber im April wurden Fahrzeuge definitiv schon mit Isa nach neuer EU-Verordnung (2019/2144) produziert.

  • Warnton - Geschwindigkeitsüberschreitung / Fahrassistenz

    Ob es die Toleranz gibt liegt am Baujahr des Fahrzeugs.


    Bei den neueren Fahrzeugen, wo sich die Geschwindigkeitswarung bei jedem Fahrzeugstart wieder aktivieren muss gibt es keine Toleranz mehr. Jedoch lässt sich in dem fall die Warnung direkt am Lenkrad durch kurzes Gedrückthalten der "Lim" Taste für die Fahrt deaktivieren.

  • Geräusche während der Beschleunigung -1.0 Ecoboost MHEV

    Mein 155 ps mhev hat das gleiche Problem. Es tritt jedoch hautsächlich zwischen 2800 - 3000 1/min auf. Das Auto ist meiner Meinung nach kaum fahrbar in dem Drehzahlbereich.


    Werde es demnächst mal bei meinem Händler bemängeln. Befürchte jedoch, dass es da keine zufriedenstellende Lösung geben wird.