Hallo,
Nö, ist natürlich nicht normal.
Bist du dir sicher, dass es nicht von einem Transportgut im Kofferraum kommt?
Dann würde ich nochmals beim Händler vorstellig werden, schließlich hast du mindestens eine gesetzliche Gewährleistung.
Ursächlich könnten Stützlager, Koppelstangen, verschlissene Buchsen etc sein, aber das soll die Werkstatt mal schön rausfinden...
Wichtig ist, nicht den integrierten Pinsel zu benutzen - der taugt nur zum Kleistern.
Besser mit einem Zahnstocher eine minimale Menge in den Steinschlag laufen lassen. Bloß so viel, dass es nicht höher als der Lack rundherum wird.
Und Lack und Auto sollten möglichst warm sein, mindestens 20-25°C, sonst fließt der Lack nicht richtig.
Hab schon genug verschissene Steinschlag"reparaturen" gesehen, die zehn mal schlimmer waren, als wenn man es einfach gelassen hätte...
j0nny_br4vo ich glaube nicht, dass dir jemand anhand dieser Beschreibung die genaue Teilenummer 100% sicher nennen kann (Vorlauf/Rücklauf?).
Und verstehe ich dich richtig, dass du mit dem Schaden weiter fahren möchtest, ohne ihn beheben zu lassen?
Halte ich für eine sehr schlechte Idee, denn wenn der Schlauch beschädigt ist, wird das Loch nicht wieder zu wachsen. Also wird der Kühlwasserverlust stetig wachsen - du (oder ein anderer Fahrer) wirst aber eventuell irgendwann vergessen zu kontrollieren oder schlimmer: Dir platzt abends um halb elf auf der Autobahn bei strömendem Regen der Schlauch.
Dann stehst du erst mal ganz schön bedrüppelt da.
Warum fährst du nicht einfach zu Ford und lässt dir einen Termin zum Wechsel geben? Zahlt normalerweise sogar die Teilkasko, also wozu das Risiko eingehen einen falschen Schlauch zu besorgen oder gar einen technischen Ausfall zu riskieren??
880€ wundert mich jetzt nicht für OEM Teile und Vertragswerkstatt aber Du darfst in der Aufschlüsselung der Kosten
1. Nicht von Zubehörpreisen aus dem Internet ausgehen
2. Nicht mit 100€ Stundensatz rechnen
Denn Ford Teile kosten schon etwas mehr als (auch gute) ATE, Brembo und Co und außerdem ist man selbst bei freien Werkstätten je nach Region schon deutlich über 100€/Stunde unterwegs - von Markenwerkstätten ganz zu schweigen.
Gewährleistung (gesetzlich vorgeschrieben) bleibt bei Austausch in Meisterwerkstatt erhalten, bei Garantie (freiwillig) kommt es auf die Garantiebedingungen an. Ich würde es wohl riskieren, da es je nach Schaden innerhalb der Garantie (bspw.Turboladerschaden) 1. gar nicht auffällt, dass du die Bremsen hast woanders machen lassen und 2. Niemand ernsthaft einen Kausalzusammenhang herstellen würde. Anders sieht es ggfs. Bei Radlagerdefekt o.ä. aus, aber da halte ich Schadensausmaß und Eintrittswahrscheinlichkeit für überschaubar.
Kurz gesagt: hol dir ein- zwei Angebote in vernünftigen freien Werkstätten!
Selber machen ist natürlich am Billigsten, hab vor wenigen Monaten noch die Bremsen am Kuga meiner Frau rundum für unter 200€ gemacht (Scheiben und Beläge, vorne ATE, hinten Brembo). Sollte man aber nur machen wenn man weiß was man tut und sich das zutraut - auch wenn's wahrlich kein Hexenwerk ist, gibt es Dinge, die man falsch machen kann...
prince_prince das mit dem "kaputten Knopf" war Ironie (und deshalb auch in ""), natürlich benutzt das keiner so! 
Alles anzeigenSelbst wenn es im Rahmen des Gesetzes nicht zulässig gewesen wäre, die Funktion als solche zu verbauen/freischalten, dann wäre es im Rahmen eines zwingenden Software-Updates nachträglich deaktiviert worden, da das Fahrzeug nicht mehr die hiesigen Gesetze erfüllen würde.
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Insofern glaube ich, dass es hier wohl in eine Grauzone fällt, bzw. nicht gänzlich verboten zu sein scheint, da es ansonsten ein leichtes für Ford wäre, die Funktion Standort basiert zu aktivieren/deaktivieren, denn die Fahrzeuge, die den Fernstart haben, wissen auch relativ genau, wo sie zuletzt abgestellt wurden.
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Daher bleibe ich mit meiner Meinung diesbezüglich, dass es hierbei kein Problem derart gibt, da es ansonsten bereits deaktiviert worden wäre.
Dass es grundsätzlich verboten ist, den Motor warmlaufen zu lassen, ist mir schon klar.
Du schmeißt zwei Sachverhalte in einen Topf:
1. Motor im Stand laufen lassen, verboten nach §30 STVO
2. Motor fernstarten, hierüber gibt es m.W.n. keine gesetzliche Regelung.
Aus der Möglichkeit 2. zu tun, sollte man nicht folgern, dass 1. erlaubt wäre. Viele Hersteller (bspw. BMW) deaktivieren in Deutschland die Fernstartfunktion, da sich der Nutzen - außer zum illegalen Warmlaufenlassen - schon in Grenzen hält. Ford lässt es halt aktiv, so dass du "beim Einsteigen halt per Handy dein Fahrzeug starten kannst, wenn der Knopf im Auto kaputt ist." 
Die Verantwortung für rechtskonformes Verhalten liegt aber immer beim Nutzer - ist ja bei Gaspedal vs. Geschwindigkeitslimit nichts anderes.
Oder meinst du, dass man sich nicht an Geschwindigkeitsbegrenzungen halten müsse, weil Ford sonst bestimmt den Wagen gedrosselt hätte?
Beim Blitzerwarner handelt es sich um einen gänzlich anderen Sachverhalt, denn diese waren erst toleriert und wurden dann verboten, es ging jedoch immer um den selben Tatbestand - anders als beim Warmlaufen vs. Fernstart.
Alles anzeigenST Turnier Mean Geen Metallic.
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Gebaut: 15.11.23
Beim Händler: 26.01.24
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Die werden doch in Saarlouis gebaut oder nicht?
Und dann über 10 Wochen vom Werk zum Händler?!
Selbst wenn man volle zwei Wochen für Weihnachten abzieht, ist das länger als manch anderer von Übersee braucht...
Aber danke für die Antworten allerseits - die Spanne scheint ja enorm zu sein...
Ist bei CarPlay nicht anders, kenne auch keinen Hersteller bei denen das anders ist - glaube also nicht. :-/
Bei BMW OS6 erscheint Carplay nur als zusätzliches Icon im Homescreen 
Dito, Leasingdauer 4 Jahre/100tkm
Cenaturis auf https://forscan.org/home.html las ich "2024MY Ford and Lincoln models are not supported!", könnte das dein Problem sein?
Andererseits scheinst du ja ins BodyCM zu kommen - welchen Adapter nutzt du und welche Forscan version?
