Beiträge von bumbum

fl0rry mal ins schlaue Buch geguckt?

Zitat

HECKKLAPPE – HÄUFIGGESTELLTE FRAGEN

Warum funktioniert die elektrischeHeckklappe nicht?

• Das kann bei Frost oder beim Parken an einem Abhang passieren.

• Im Menü "Fahrzeugeinstellungen" sicherstellen, dass die elektrische Heckklappe aktiviert ist.

• Sicherstellen, dass das Getriebe in Parkstellung (P) ist, dass der Heckklappenweg durch nichts behindert wird und dass die Heckklappe nicht mit übermäßigen Gewicht belegt ist.

• Wenn die Probleme weiterhin bestehen, kann die Batteriespannung zu niedrig sein oder es können andere Systemprobleme vorliegen. Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

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Zitat

ELEKTRISCHE HECKKLAPPE– EIN- UND AUSSCHALTEN

1. Auf dem Touchscreen Einstellungendrücken.

2. Fahrzeug drücken.

3. Elektrische Heckklappe drücken.

4. Eine Einstellung auswählen.

Ist die Funktion ausgeschaltet, wird dieHeckklappe lediglich entriegelt, und sieöffnet oder schließt sich nicht automatisch.

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piotro Hast du keine Garantie seitens Ford oder Gewährleistung seitens Händler mehr?

Wenn doch, würde ich es tunlichst lassen da selbst dran rum zu basteln, sondern ab zur Freundlichen Ford Werkstatt damit!

wow, so viel problemloses Entgegenkommen hätte ich nicht erwartet.

Dann berichte mal wie es sich auf Dauer mit dem neuen Sitz verhält.

Und kannst du den alten Sitz behalten? Wäre ja super als Garagensitz oder fürs Tracktool. Ich wünschte die M Sitze in meinem Sportwagen hätten soviel Seitenhalt wie die ST Sitze...

Zitat von BulletToothTony

Das genaue verwendete öl soll er mir auch noch mal mitteilen.

Zitat von Old-School

Überprüfe bitte anhand der Rechnungen und dem Wartungsverlauf ob die Spezifikation und Wartungsintervalle eingehalten worden sind.

Meinung:

Wenn nicht; gibt das Fahrzeug zurück.

Das Problem ist halt immer, wenn man solche Fragen an den Verkäufer NACH dem Kauf stellt, denn dann ist die Auskunftsbereitschaft und das Bemühen tendenziell gering.

Außerdem ist fraglich ob der Verkäufer eine Wandlung akzeptiert nur aufgrund von krummen Bremsscheiben und ggfs. falschem Öl, welches katastrophale Folgen haben KANN, aber ja noch keinen Defekt verursacht HAT.

Aber versuchen kann man es natürlich...

Zitat von znaips

Als ich das vor 15 Jahren bei einem Astra F gemacht habe sah das noch anders aus. Jetzt habe ich an den Rückleuchten nur jeweils 3 Kabel. An meinem E-satz sind es aber 7 Kabel.

wie Soaring_Sebi schon schrieb, wird das nicht funktionieren, da die Leuchten über den digitalen Bus gesteuert werden. Die drei Kabel zu den Leuchten würden ja gar nicht ausreichen um Rücklicht, Blinker, Bremslicht, Rückfahrscheinwerfer und Nebelleuchte separat anzusteuern.

Stattdessen handelt es sich um eine Masseleitung, eine 12V Leitung und eine Busleitung, welche dem Rücklicht über ein digitales Signal sagt, was es intern ansteuern soll.

Da kommst du mit einem universellen analogen Kabelsatz nicht weiter!

Zitat von Old-School

bumbum

Zu 1

Gilt die Gewährleistung bei Gebrauchtwagen 1 oder 2 Jahre?

Standardmäßig beträgt die gesetzliche Gewährleistung Gebrauchtwagen zwei Jahre. Händler dürfen diese Frist für Gebrauchtwagen jedoch auf ein Jahr verkürzen. Wichtig: In den ersten zwölf Monaten liegt die Beweislast beim Händler. Danach mußt die kaufende Person nachweisen, daß der Mangel bereits beim Kauf bestand.

Quelle
BGB, ADAC, Allianz, carwow

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okay, hat sich 2022 geändert, seitdem habe ich keinen Gebrauchtwagen mehr gekauft aber Danke für's Update

Zitat von BulletToothTony

Hallo Leute.

Gibt es hier eine Toleranz oder muss der Händler definitiv Nachbessern?

Kurzgeschichte

Bei der Probefahrt haben die Räder vorne extrem vibriert wenn man bei höhere Geschwindigkeit stärker bremst, so als würde man über Rüttelstreifen fahren.

Verkäufer sagte das das Problem behoben wird.

Bei Abholung noch mal nachgefragt und vom Werkstattmeister die Aussage bekommen, das die Bremsen freigefahren, gereinigt und gangbar gemacht wurden.

Ich bin zwar nicht vom Fach, aber ich hab mir da mein Teil gedacht

Ergebnis, im Stadtverkehr ist es jetzt zwar zu vernachlässigen, aber auf der Autobahn bzw. generell bei Tempo über 100 und starkem bremsen hört und spürt man immer noch ein deutliches rubbeln.

Deshalb war ich heute beim GTÜ aufm Bremsen-Prüfstand.

Hier war klar zu sehen das ein schwanken der Bremskraft vorhanden ist, sprich die Scheiben haben einen leichten Schlag.

Hinten war Topp, Zeiger sauber auf einem Fleck geblieben.

Der Prüfer war auch der Meinung das man hier neue Scheiben und beläge draufmachen sollte.

Ich werde den Verkäufer das morgen mitteilen und bin mal gespannt was der dazu sagt.

Wie seht ihr das?

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1. Kauf beim Händler = 1 Jahr Gewährleistung

2. Erst nach 6 Monaten Beweislastumkehr = bis dahin müsste der Händler beweisen, dass der Mangel nicht schon bei Kauf vorlag

3. Der Mangel lag aber schon vor und wurde sogar angesprochen

4. Der Händler hat sich dessen sogar angenommen und den Mangel als beseitigt angegeben.

Wenn der Mangel jetzt noch da ist, hast du aufgrund 1-4 m.E. eindeutig ein Recht auf kostenlose Behebung des Mangels!

Zitat von Old-School

Hallo zusammen,

ein kurzes Update nach 2740 Kilometer Fahrleistung.

Die Bremsscheiben (vorne) zeigen jetzt schon die ersten kleinen Riefen. Die Bremsleitung hat sich gegenüber dem Auslieferungszustand spürbar verschlechtert.

Interessant; mein Ford Händler zeigte sich wenig überrascht.

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2740km mit der normalen Bremsanlage oder der Track Pack?

Ich hab jetzt 10.000km mit der normalen Bremsanlage bei relativ sportlicher Landstraßenfahrweise drauf und die Bremsscheiben sehen gut aus und beißen vernünftig.

Hast du ein Bild von den Riefen?

Bremsleistung verschlechtert heißt in der Regel entweder Traganteil ist nicht mehr vernünftig oder Beläge verglast. Beides sollte bei normaler Fahrweise aber kaum vorkommen...

Zitat von Old-School

Klar warum Deutschland für einen Flughafen 14 Jahre braucht

[...]

gehst zu deinem Händler und machst ein Faß auf. Wenn der nicht spurt, holst Du dir einen Anwalt der auf solchen Fälle spezialisiert ist.

Klar, warum die Einzigen, denen es in Deutschland noch richtig gut geht, die Anwälte sind!

Denn dem produzierenden Gewerbe droht wegen jedem Scheiß ne Klage und die Kunden müssen deswegen höhere Preise für Autos und Rechtsschutzversicherungen zahlen!

Und klar, warum man in Deutschland für nen Flughafen 14 Jahre braucht... schließlich muss man sich gegen alle Eventualitäten, drohende Klagen etc. durch jede Menge Regelwerk absichern!

Iki mach die mal sauber und geh mit einer Kunstlederpflege drüber. Ich schätze die Streifen kommen von Nieten an der Hosentasche, Fremdkörpern zwischen hoffe und Sitz o.ä. aber eine richtige Beschädigung ala Faltenbildung, Material löst sich ab/auf, o.ä. sehe ich da nicht.

Wenn ich Ford wäre, wäre das für mich wohl noch kein Reklamationsgrund bzw. Garantiefall.

Zitat von Old-School

also ich habe gerade nochmal bei meinem ST X ohne Edition nachgeschaut. Das Material sieht anders aus. Dort ist keine grobe Struktur zu erkennen.

Ich würde das auf jeden Fall reklamieren !

Die Sitze bei meinem Toyota Yaris P1 mit über 350.000Km Laufleistung sahen besser.

Meinst du mit "grobe Struktur" die Narbung des Kunstleders? Ich habe ebenfalls einen 2024er ST X ohne Edition aber die Struktur ist bei mir die gleiche - lediglich die Nähte sind bei mir rot statt blau.

Das mit den 350.000km und besser aussehen... Naja das halte ich für ziemlich weit hergeholt.

- auch hohen Sitzwangen?

- auch (Kunst-)Leder?

- sahen diese wirklich besser aus oder einfach aufgrund Stoff und altem "shitbox-Auto" nicht so sehr darauf geachtet???

Die obigen Fotos sind ja schon recht ungünstig was Nähe, Schattenwurf und Verschmutzung angeht.

Was den Focus ST angeht, so ist und bleibt es ein relativ günstiger HotHatch. Dass heißt, da darf nix kaputt gehen aber man kann m.E. auch nicht erwarten, dass das Ding feinstes Leder wie in S-Klasse oder 7er hat und man ihm die regelmäßige Nutzung trotz der hohen Wangen nicht ansieht...