Nach gefühlten 7000 Seiten zum Thema S/S und Ford Focus in div Foren weiß nicht mal Ford woran es liegt
Für die meisten hatten Updates, neuer Batt Sensor und Batterie eine Anschein nach dauerhafte Lösung gebracht. Einige wenige suchen noch heute ein Lösung
Zumindest haben wir im Nachbarforum diesen Fall schon ein paar mal gehabt und daran scheiterte dann die Eintragung.
Genau, bei MT haben einige ihre COC gepostet, u.a auch ST-Line Modelle
Einige haben die 18" drin, andere auch nicht in den COC warum auch immer
Hier müsste man wohl den 
befragen der Ahnung hat warum dies so ist das mal so oder so gemacht ist
War mal wieder Zeit für einen kleinen Boxenstop bei nun fast 49.000km
Leicht verdientes Geld für ne Sichtkontrolle, aber zumindest hatte ich das vergnügen mal ASUS feeling zu bekommen
Leihwagen war ein 2019 Titanium mit reichlich blingbling 
und 125PS Benziner
War mal ein guter Vergleich was der so schluckt, war etwas überrascht das er mal eben 1l mehr auf der Uhr anzeigte obwohl nur 16" vs 18" auf meinem. Ebenso war ich verwundert wie viel Ausstattung / Details / Haptik in nicht einmal 12Monaten gestrichen wurden
.Nachdem alle Updates, neuer Batteriesensor und neue Batterie direkt vom Werk verbaut sind läuft meine Start Stopp schon über 3 Wochen.
Wie bei mir, seit nun 10Monaten..
Schnelles sterben der Batterie wenn da erst einmal der Wurm drin ist wie es scheint
Daumen drück das es so bleibt 
Dann muss ich mir ja net so viele sorgen machen, bis dahin ist meiner wohl dann weg
Kennt eigentlich jemand, egal ob wartend oder schon glücklicher Besitzer, (ich hoffe es ist nicht schlimm, wenn ich hier "altmodisch" nicht gender) einen Händler, welcher dieses Tool nutzt?
Habe ich damals bekommen, aber wenn man Systeme vorgestellt bekommt die es nicht mehr gibt bzw im Fahrzeug dann anders zu bedienen bzw zu nutzen sind ist das ganze nur bedingt tauglich..
Bei mir waren MK3, C-Max, altes Sync noch als Videos enthalten
Da findet man u.a auf YT oder hier besseres an Erklärungen
Ist wie mit den Checkup Videos die die Händler normal machen sollen, teilweise echt Sinnfrei bei ner Inspektion ohne Vorkommnisse
Mein Superb war damals das Versuchskaninchen bei meinem Ford Händler
Na ja,
ich hätte mir auch net mehr erträumen können mit den kleinen Tank im Focus beim Diesel die 100€ Marke knacken zu können an der Zapfe
Und das wird sich dann sicherlich auch früher od später auf die Preise für die Fahrzeuge auswirken und wenn es nur fehlende Ausstattungen sind in den MJ
Könnte also letztlich versteckt auf die Wartenden doch eine Überraschung zukommen
kann sich sehen lassen
Da fehlen noch die Zwiebelringe um die Scheinwerfer
Ob das mit der 21194 zu tun hat, weiß ich nicht, aber ich meine auch dass ich mittlerweile mindestens 2 Stufen lauter stellen muss als früher.
Kann ich bestätigen, muss ebenfalls 2 stufen höher stellen wie früher, hatte immer so auf 4-5 stehen im Normalbetrieb und nu 6 min.. ab noch immer ab Stufe 20 fallen mir die Ohren ab.. 30 habe ich noch nie erreichen können wenn ich im Fahrzeug verbleibe
Für den Preis würde ich mir ne Werkstatt an der z.B Nordseeküste suchen und gleichzeitig vom gesparten Geld mir dort ein schönes We machen..
Freitag morgens Anreise und Inspektion, Sonntags wieder nach Hause..
Dürfte noch immer günstiger sein und man erlebt was
