Die Funktion ist vorhanden. Im normalen Fahrbetrieb zeigt er eine Schaltempfehlung bei größeren Änderungen. Eine Notbremsung unter die Leerlaufdrehzahl des aktuellen Ganges bei eingeschaltetem ACC hatte ich noch nicht.
Ich könnte mir vorstellen, dass er entweder abwürgt (der Bremsdruck ist ja aufgebaut) oder eine Funktion hat, die Kupplung notfalls zu trennen (vergleichbar Launch Control beim Schaltgetriebe). Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Bremsung unterbrochen wird.
Watzefack. Du hast aber auch echt ein Montagsauto bekommen.
Das kann man nicht verstellen, zumindest ist es von Ford nicht vorgesehen.
Den "Ausrollassistenten" mit dem angedeuteten angehobenen Gasfuß gibt es im Ecomodus.
Die eVB bekommst du von der Versicherung. Wenn du danach bei dieser Versicherung bleibst, kostet sie im Normalfall nichts. Damit wird der Neue zugelassen, was ja meist die Abmeldung vom Alten bedeutet. Dann kommen die Daten vom neuen Fahrzeugschein zur Versicherung und der neue Vertrag wird aufgesetzt.
Nein, die kommt vom Original Ford Zubehörkatalog, wird aber über Sync gesteuert.
Hab heute das Auto beim Folierer abgegeben um die Motorhaube und die Kofferaumkante mit selbstheilender Lackschutzfolie bekleben zu lassen.
Nur die Motorhaube oder auch die den vorderen Stoßfänger? Was wird es kosten?
Spiegelkappen, Seitenschweller, untere Türen (bis zum Knick), Motorhaubenkante und Ladekante habe ich als er neu war selber gemacht. Für den vorderen Stoßfänger wollte der Folierer auf Grund der Form einen so hohen Preis, dass ich auch neu lackieren lassen kann.
Es funktioniertnktioniert genau so, wie du es beschrieben hast. Es dauert echt lange. Ich glaube, am Ende waren es 3-4 Einzelupdates, die jeweils einen Neustart erforderten. In Summe kannst du bis zu zwei Stunden rechnen. Es kann aber unterbrochen werden, beginnt dann irgendwo neu.
Heute habe ich noch den Ladekantenschutz aus farbloser Folie verklebt. Der liegt ja erst seit einem halben Jahr zu Hause.
grad mal die Scheiben geputzt!
die blöden Wischwasserdüsen spritzen leider nicht so richtig "Mittig" auf die Scheibe!
hab dort immer Schlirren!
Das Problem habe ich auch. Im Stand super, während der (schnelleren) Fahrt geht ein großer Teil über das Auto. Verstellen habe ich nicht hinbekommen.
