Beiträge von nessy

Nach drei Werkstattaufenthalten und eineinhalb Jahren Ruhe im Bereich Batterie ging meine Standheizung (und auch Start-Stop, das ist aber Nebenkriegsschauplatz) diesen Winter anfangs unregelmäßig, ab Anfang Januar garnicht mehr. Nun habe ich wieder eine neue Batterie bekommen, Updates oder Tausch des BMS gab es nicht. Die "alte" Batterie konnte nur noch auf 58% geladen werden. Meine Vermutung, dass ohne weitere Veränderungen auch diese Batterie nicht lange halten wird, teilt die Werkstatt.

Nachdem Inspektionen mittlerweile deutlich teurer geworden sind und ich keine Lust habe, zusätzlich alle 2 Jahre eine neue Batterie zu kaufen, werde ich meinen Focus wohl zum Ende der 7jährigen Garantie verkaufen. Da das Angebot von Ford sich mittlerweile deutlich von meinem Bedarf unterscheidet, wird es nach knapp 20 Jahren auch kein Ford mehr werden.

Zitat von scubafry

Ich hatte z.B. auch schon Fälle auf der Autobahn, wo er plötzlich auf der linken Spur scheinbar grundlos auf 80 runterbremsen wollte. Ich vermute, dass zum Zeitpunkt der Erstellung der Navikarte dort evtl. Baustellen waren.

Dann erkennt er wahrscheinlich die kleinen Geschwindigkeitsschilder am Heck von LKWs. Ich meine, da gab es ein Update. Jedenfalls macht meiner das praktisch garnicht mehr.

Und der ST hat weiterhin den Drehknopf.

Gute Frage. Ich hatte vorher im Mondeo eine nachträglich eingerüstete und keine Probleme. Aber beim Focus sind ja so schon viele von schwacher Elektrik betroffen.

Das kann sicher ein Fachhändler beantworten.

Die Standheizung aus der Aufpreisliste ist von Webasto. Die kann von entsprechenden Ausstattern nachgerüstet werden. Das kostet aber etwa doppelt so viel im Vergleich zum Zubehör. Und die Programmierung im Bordcomputer fällt weg, auch der Verbrauch wird dann im Bordcomputer nicht mit eingerechnet.

In den Einstellungen gibt es die nicht, die sind nur mit der linken Taste unter dem Navibildschirm erreichbar.

Wieviel Sicht geht mit dem Netz nach hinten verloren? Auf den Bildern sieht es schon recht blickdicht aus.

Sven84, kannst du da mal bitte ein Bild von innen nach hinten machen?

Das war irgendwo im Forum vor einiger Zeit mal Thema, die wurden eingespart. Geändert hat sich an der Verkleidung nichts.

Vorne mehr macht beim Focus Sinn, weil Motor und Antrieb vorne sind. Daher ist auf der Vorderachse beim leeren Fahrzeug mehr Gewicht. Die Masse der Zuladung (Rückbank und Kofferraum) findet hinten statt. Dass der Reifengersteller den passenden Luftdruck vorgibt, halte ich für nicht zielführend. Allein beim Mk4 kann das Leergwicht um gut 200kg variieren.

Ich fahre vorne 2,7 und hinten 2,4bar, meist bin ich alleine mit viel Gepäck unterwegs.

Unsere anderen beiden Focus habe ich mit 2,6 und 2,3bar befüllt. Alles jeweils Turnier mit 2.0 Diesel.

Eintragungsfrei ist die Rad-/Reifenkombination nur, wenn sie im COC-Papier aufgeführt ist, also die Reifengröße und die Felgengröße mit passender Einpresstiefe. Passt mindestens ein Wert nicht, ist eine Eintragung notwendig. Gut ist aber, wenn genau dein Focus schonmal in der ABE der Räder aufgeführt ist.

Von anderen Focus automatisch auf deinen zu schließen, geht nicht. Ich meine auch, dass der Active eine andere Einpresstiefe und damit Spurweite hat.