Ich habe zwar keinen Schimmer vom Antrieb.. Orakelt würde ich sagen das ist der Hinweis das der E-Antrieb aktiv ist aber net der Verbrenner ? und das man nicht meint man kann den Fuß von der Bremse nehmen weil Motor aus 
Beiträge von kaffeeruler
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Der Sieb des EGR Ventils wurde erneuert, wäre Garantie gewesen hat der Händler aber auf eigene Rechnung erneuert.
Wäre gut zu wissen ob es schon das geänderte war aus dem Rückruf 21P08 oder noch das erste..
Ich kann dir zumindest sagen das das 2te über 30tkm macht
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Kann aber auch z.B ne gebrochene Lautsprecherhalterung sein, hatte meiner auch am LS Armaturenbrett was sich als Fahrer dann nach Tür anhörte
Mal mit Beifahrer gelauscht ?
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Nein, zumindest nicht beim 2020 und 2021 Model
Die RES Taste gibt mir nur die Möglichkeit nach z.B einem Bremsvorgang dann wieder auf die vorher eingestellte Geschwindigkeit zurück zu kehren aber nicht wenn es durch ein Schild zu einer anderen Geschwindigkeit kommt
Diese Thematik findet man auch hier im Forum und in allen anderen Foren ebenso
Wäre erfreulich wenn dies im VFL dann ggf doch angepasst wurde, würde mich aber wundern
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das was du beschreibst, ist eine völlig andere Situation...
Nö, das ist die Situation über die hier geklagt wird
Und ja, das ich ne Geschwindigkeit speichern kann liegt in der sache selbst bei einem Tempomaten.. Aber ich kann keine dauerhafte Wunsch V-Max speichern beim adaptiven außer mit My Key wenn man es denn wirklich ernst meint
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Schade ist halt wirklich nur, dass man die Vorgabe von 130 bei Geschwindigkeitsaufhebung (entspricht ja der deutschen Richtgeschwindigkeit) nicht dauerhaft ändern kann, falls man z.B. generell nicht schneller als 120 fahren möchte.
Genau dieser Wunsch würde doch gehen mit MyKey-Schlüssel falls man denn Keyless bzw das Schlüsselsystem hat
Da kannst du dir die z.B 120kmh max einstellen
Besser wäre es natürlich wenn ich zusätzlich den Limiter nutzen können, denn kann ich zur Not überstimmen, den My-Key nicht
wenn man nach der Geschwindigkeitsaufhebung die 130 einmalig nach seinen Wünschen anpasst, wird nach Schilderkennung und Aufhebung wieder zu der eingestellten Geschwindigkeit zurückgekehrt, so lange wie man fährt bzw. der Tempomat aktiv ist.
Wäre mir neu das der Focus eine Geschwindigkeit speichert.
Wenn ich 120 eingestellt habe bei z.B 130, der Focus dann z.B 100 erkennt sowie an nimmt und dann wieder 130 kommen nimmt er diese auch an und nicht die 120
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Nein
Wenn dann kannst du max den Limiter nutzen, dadurch verlierst du aber den adapt. Tempomat
Und ja, es nervt manchmal echt.. Gerade wenn es nur um kurze Streckenabschnitte geht
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irgendwann ende 2020/ Anfang 2021 fing Ford an sich zickig anzustellen bei der TSI was man hier und neben an auch nachlesen kann
User die davon berichtet haben hatten Fahrzeuge ab 2019 bis ende 2020 bei denen Ford keine Freigabe erteilen wollte
Somit Glückssache ob es noch gemacht wird oder nicht
Und das Scheibenklappern können auch deine Dichtungen außen an der Scheibe sein, viele haben einfach ne Schur in die Dichtung gelegt und schon scheppert "nix" mehr.
Es soll angeblich auch ne verbesserte Dichtung geben lt. Berichten im MT
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Haben die mal geschaut ob auch alles schlummern geht ?
Waren ja auch einige dabei wo sich die TCU zickig angestellt hatte und selten schlummern ging
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Letztlich sind die beiden Maßnahmen dämmen der Türen / entklappern
Sie unterscheiden sie nur von der Art der Ausführung
Hatte ich u.a auch bei meinem 2.0 EcoBlue ST-Line
