Wenn er springt klingt es eher nach Kabelbruch, losen Stecker.
I.d.r rauchen die kompl. ab und hauen permanent den selben "falschen" Wert raus was u.u -40° ist je nach verbauten Sensor und dessen Kennlinie.
KFZ Elektrik ist net meins, komme aus der Steuerungstechnik. Somit kann ich dir leider net sagen was es für evtl Folgeerscheinungen haben kann
Ich würde auf höheren Verbrauch, unruhigen (Leer)lauf tippen sowie ggf schlechtere Verbrennung.
Ist aber Orakelt
Schaue mal unter die Haube, nicht das du Besuch hattest