iPhone 12 Pro Max läd nicht in der indukt… - Apple Community
Einfach mal letzten Beitrag lesen
Ist allerdings nicht ganz aktuell, es kann sich ggf schon was getan haben intern.
Wobei, können Schweine fliegen 
Beiträge von kaffeeruler
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Den großen gab es m.w nur mit Styling Paket
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Styling-Paket ST-Line
• Applikationen im „Carbonite Granite“-Design an den Vordertüren und im Bereich der Instrumententafel
• Bremssättel, rot lackiert
• Dachspoiler, groß, im ST-Line-Design
• Kniepolster an der Mittelkonsole mit Ziernähten in Rot
• Lederschaltmanschette (nur i. V. mit Schaltgetriebe)
• Teppichfußmatten vorn und hinten mit Ziernähten in Rot -
Er hat das FL, und da haben einige Probleme damit...
Einige berichten das der menüpunkt entfallen ist und die dann über den Limiter gehen soll.. Warum auch immer. Neben an war ein User ,der musste zu Ford und die mussten es per update freischalten..
Bei mir waren nach Softwareupdates auch mal einige Funktionen verschwunden.. Mein Müdigkeitswarner geht bis heute net mehr
Lt Verbotenen Buch wäre die Vorgehensweise zumindest
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EINSTELLEN DER TOLERANZ
FÜR DIE GESCHWINDIGKEITS-
BEGRENZUNG - FAHRZEUGE
AUSGESTATTET MIT: SYNC 4
Sie können eine dauerhafte
Geschwindigkeitstoleranz festlegen, die
zusätzlich zur erfassten
Geschwindigkeitsbegrenzung gilt.
1. Auf dem Touchscreen Funktionen
drücken.
2. Fahrerassistenz drücken.
3. Geschwindigkeitsbegrenzer drücken.
4. Intelligenter
Geschwindigkeitsbegrenzer drücken.
5. Toleranz drücken.
6. Eine Einstellung auswählen und die
Taste OK drücken.ZitatAlles anzeigen
EINSTELLEN DER TOLERANZ
FÜR DIE GESCHWINDIGKEITS-
BEGRENZUNG - FAHRZEUGE
AUSGESTATTET MIT: SYNC 3
Sie können eine dauerhafte
Geschwindigkeitstoleranz festlegen, die
zusätzlich zur erfassten
Geschwindigkeitsbegrenzung gilt.
1. Auf dem Touchscreen Einstellungen
drücken.
2. Fahrerassistenz drücken.
3. Geschwindigkeitsbegrenzer drücken.
4. Intelligent drücken.
5. Toleranz drücken.
6. Eine Einstellung auswählen und die
Taste OK drücken -
1. Nein, hier und in den anderen Foren nicht wirklich ein Thema
2. Klagen viele drüber in den Foren, allerdings Mod unabhängig
3. Was verstehst du unter Schlag ? Ein geklapper wenn du auf den Pinsel drückst ? Ist ebenfalls Normal beim Focus. Da klagen auch viele drüber.
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Habe jetzt 2200 km runter.
Mit 70.000km sehen die auch net besser aus
Die abgebildeten dürften auch schon einiges mehr drauf habenReicht aber für den TÜV
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Wenn das Auto nicht die Riesenschwachstelle mit dem Batteriemanagement hätte, wäre es perfekt für uns. Dieser Punkt trübt schon sehr den positiven Gesamteindruck.
Kann ich nicht verstehen...
Der Focus hat viele Schwachstellen die Ford nicht in den Griff bekommen kann bzw will, S/S Verlust wäre meine kleinste Sorge wenn gleich die Auswirkungen dann ggf auf Dauer nerven können
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Die Türverkleidung eignen sich nicht als Ablage für die Arme, die weiche Ausschäumung gibt leider irgendwann auf und man behält eine Delle.
Damit bin ich net alleine
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Also ich muss sagen das die kostenlosen von Ford zumindest laufen und die Inst. auch eher reibungslos ist wenn gleich der DL eher mühsam ist im schnellen I-Net was wir in dt. haben
In meinem Superb wo das Navi damals immerhin stolze 1200€ kostete und jede CD dann nochmals mit über 100€ als update kam hatte ich mehr Probleme weil wenn man Pech hatte der CD Schlitz mal wieder zickte oder die neue CD dann net erkannt wurde usw. War immer klasse wenn man von D rüber nach NL wollte, an der Grenze CD wechseln und beten das es läuft
Hatten alle Skoda mit dem großen Navi, Audi und VW ebenso und die CD´s waren i.d.r. dann eh net so aktuell
Bin dann schnell bei AA gelandet was in NL und B super funzte
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Mein Fokus EZ 03/1980, 2l Diesel 150PS, ist mittlerweile 49000 km gelaufen.
in 46 Jahren ist sicher einiges verdunstet
Aber wenn man hier und in anderen Foren so schaut scheint es keine Baustelle an sich zu sein am Focus die nun auffällig wäre.. Zum Glück
Meiner ist zumindest trocken
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Genau meine Meinung.. Kosten nur Geld aber bieten keinen echten Vorteil / Luxus
