Ein Bild oder zwei zum Vergleich rechts und links wäre hilfreich. Du schriebst 'montiert', aber was wurde angebaut?
Es klingt im ersten Moment nach gebrochener Feder, ist aber total unwahrscheinlich.
Ein Bild oder zwei zum Vergleich rechts und links wäre hilfreich. Du schriebst 'montiert', aber was wurde angebaut?
Es klingt im ersten Moment nach gebrochener Feder, ist aber total unwahrscheinlich.
Der Konfigurator zeigt mir den Hinweis, dass Diesel beim Focus konfiguriert, aber nicht bestellt werden können. Sind diese Motorvarianten nur vorübergehend raus oder komplett eingestellt?
Da wir Geschäftskunde sind,
Und dann die ganze Aufregung? Wenn es weder mein eigenes Auto, noch mein persönliches Geld wäre, wäre ich viel entspannter.
Da das Thema hier anscheinend viele stille Mitleser hat will ich dies nicht vorenthalten.
Finde ich gut, gerne weiter.
Dachte ich auch erst, aber da erschließt sich mir der Nutzen nicht. Die sitzt ja praktisch neben den Augen vom Fahrer und sieht auch nicht mehr.
Eine Frontkamera im Kühlergrill hat der Focus nicht. Da gibt es auch nichts zu aktivieren.
Optisch kann ich den Editionsmodellen nichts abgewinnen. Weder das Mädchen-Hellblau ohne metallic, noch die einfache schwarz lackierten Elemente sehen irgendwie besonders aus. Kein Vergleich zu den Cupra-Modellen in seidenmatt-grau mit den kupferfarbenen Elementen. Dagegen wirkt das hier schon sehr "preiswert".
Der Drehmomentwandler hält normalerweise mehr aus als eine Kupplung. Das kann man aber nicht zwangsläufig auf die Zahnräder der Fahrstufen und Gänge dahinter beziehen.
Ist die 7-/8-Gang Automatik eigens von Ford selbst entwickelt oder wieder von Getrag? Dann findet man auf deren Seite auch die Drehmomente, meist schon in den Bezeichnungen der Getriebe.
Hellgrauen Kunststoff mit Edding anmalen klingt ebensowenig professionell. Da gibt es im Netz genügend Ersatzleuchtmittel mit LED, die im originalen Sockel auch sehr hell sind. Meiner Meinung nach muss man hier auch keine Rekorde aufstellen alles gut sichtbar reicht.