Focus MK4 - Motor, Getriebe & Auspuff

    2. DPF und Kat sowie Batterie wird auf Garantie erneuert 5

      • Ben 963
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    4. Ben 963

    2. Focus ST MK4 Leistungssteigerung 3

      • juiced
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    4. juiced

    2. 8-Gang-Automatikgetriebe (Wandler) - Reset 6

      • turbochris68
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    4. Old-School

    2. 2.0 EcoBlue DPF dicht 2

      • rainer77
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    4. rainer77

    2. FoFo 1,5l Ecoboost mit 150 oder 151 PS? 3

      • barnfield
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    4. barnfield

    2. Vorstellung Neumitglied und gleich mal éin erstes Anliegen 34

      • rapidor
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    4. tobi_mk4ST

    2. Quietschen beim Beschleunigen 3

      • Maxi117
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    4. kaffeeruler

    2. Regeneration - Öllebensdauer 1

      • Falk75
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    4. Ben 963

    2. Friedrich Motorsport - VORSICHT beim Kauf 134 KW - mein Erfahrungsbericht 3

      • GundiiMK4
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    4. kaffeeruler

    2. Was für einen AdBlue® 6

      • Schoko
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    4. fluxwildly

    2. 2.0 Ecoblue: Automatik schaltet extrem früh hoch - Brummen / Dröhnen Motor 4

      • Bresel
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    4. 15erSteyr

    2. Fehlt ne Schraube? 4

      • James Picard
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    4. Andry

    2. Forescan Zwischengas 3

      • Elsiger
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    4. Nolle

    2. Focus MK4 Motorgeräusche 1

      • Snolte84
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    4. ImFocus

    2. Ford Focus ST - Ultimate 102 vs V-Power 2

      • p.juergen
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    4. Net-ZwerK

    2. Motorkontrollleuchte 1

      • ValentinP
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    4. senseless

    2. Verbrauch und Anzeige im Bordcomputer (1.5l Ecoblue/120PS) 2

      • Transylvia
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    4. Transylvia

    2. Focus ST Mk4 Milltek Abgasanlage mit Downpipe eintragbar? 6

      • juiced
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    4. kingfocus

    2. Verbrannter Geruch bei hoher Geschwindigkeit 3

      • Kolera
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    4. xBerry

    2. Tatsächlicher Verbrauch - Ford Focus im Test und Vergleich Spritmonitor 1

      • ImFocus
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    4. ASUS

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