20251121: Ford Focus: Abschied von der Saarlouiser Kompakt-Ikone

„Time so say goodbye“

Emotionales Video: Beim Bau des letzten Verbrenners liegen sich die Ford-Mitarbeiter in den Armen | NIUS.de

Ein emotionales Video aus dem Ford-Werk aus Saarlouis zeigt, wie sich Mitarbeiter in den Armen liegen, bevor der letzte Verbrenner-Motor vom Band geht. Fast…

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R.I.P.

Moin,
da hat sich Ford keinen Gefallen mit getan .
Gruß JG

kann man so nicht sagen. ich hatte letztens im Autohaus erst ein Gespräch geführt. Und die sagten selbst sie merken im Autohaus das Fiesta, Focus Mondeo gar nicht mehr gefragt ist.

Zitat von Basti16.08

kann man so nicht sagen. ich hatte letztens im Autohaus erst ein Gespräch geführt. Und die sagten selbst sie merken im Autohaus das Fiesta, Focus Mondeo gar nicht mehr gefragt ist.

Das würde ich aber nicht als Ursache, sondern als Folge der Entscheidung von Ford sehen. Für Autos, die nicht mehr gebaut werden, erledigt sich das mit der Nachfrage naturgemäß ganz von selbst.

So siehts aus.

Ausserdem kann ich mir vorstellen, dass da gewisse Narrative vorgegeben werden, um den Kunden den Umstieg auf die tolle aktuelle Modellpalette zu "erleichtern"

Zitat von Ratched

Das würde ich aber nicht als Ursache, sondern als Folge der Entscheidung von Ford sehen. Für Autos, die nicht mehr gebaut werden, erledigt sich das mit der Nachfrage naturgemäß ganz von selbst.

naja wir als Endkunden sind ja nicht für die Analyse von Verkaufszahlen etc. Zuständig. Wir sind die die, sich am Ende fragen warum ein Modell eingestellt wird obwohl es ja anscheinend gut verkauft wurde.
Ford analysiert halt den Weltmarkt und nicht das was in Deutschland gut gelaufen ist und darauf hin werden dann halt solche Entscheidungen getroffen.

Deutschland ist ein kleiner Fleck auf der Erde, wie auch beim deutschen Projekt, das Weltklima zu retten. Ja, sicher notwendig, aber eben ungünstig, wenn nur der kleine Fleck was tut. Jetzt, wo ich meinen seit Freitag habe, kann ich mir noch weniger vorstellen, dass der Wagen nicht attraktiv genug ist, um hier auf dem Markt zu bestehen.

Fiesta weg. Focus weg. Mondeo weg. C‑Max, S‑Max, Galaxy weg -> das sind genau die Modelle, die Ford jahrzehntelang groß gemacht haben.

Wenn eine Marke ihre komplette Identität ablegt, verliert sie zwangsläufig Menschen, die sich damit verbunden haben. Ich kaufe mir sicher keinen Kuga, Capri oder Explorer ...

Solange nur Amis das Sagen haben, die uns mit irgendwelchen Autoscooter-SUVs asoziieren, wird sich das nicht ändern. Stellantis hat sicher noch Platz für weitere Marken, die sich dann dann einverleiben. Blöd nur, dass die dann auch nur die Richtung der Amis weitergehen können.