Beiträge von Ben 963

Ok, dann solls so sein wenn dich das beruhigt Im Grunde ist die Aussage dennoch richtig, wenn man beobachtet wie sich das warum bewegt. Und wozu es dient und noch schlimmer, das sich keiner regt.

Aktuell sind wir je nach Spritsorte nicht weit weg davon, wenn man also den Premiumsprit nimmt, kommt man schnell auf 2,50 pro liter. Lass dann noch das Spielchen mit Iran explodieren, sind wir weit über 3euro im schlimmsten Fall. Dann war's das, oder.

Egal wie es ist, es ist viel zu teuer. Ende 20 waren wir bei ca einem Euro.

Falsch, er hat genauso viel Motor, aber eben nur etwas mehr als die Hälfte der Leistung, eine grottige ganz komische Lenkung und ein komfortablere Fw. Den MK3ST hatten wir auch, er war meiner Frau aber einfach viel zu hart für lange Strecken und die schlechten Straßen.

Schön wärs gewesen wenn der ST ein verstellbares Fw hätte, damit man einen Comfort, Sport und Trackmodus wählen könnte. War so leider nicht.

Dann sprich dein Händler an, du hast Garantie darauf. Alternativ beobachte das Ladeverhalten mit der forscan App, da kannst die relev Daten auslesen und beobachten.

Zitat von Ben 963

Diese Aussage ist absolut Korrekt. Der Deutsche BT hat diese Erhöhung noch am 31.1.25 beschlossen, bevor es mit der neuen Konstellation nach der Wahl keine Mehrheit dafür gegeben hätte.

80% der Deutschen wissen das natürlich nicht, es wurde im Mainstream nicht thematisiert, und wenn, nur sehr versteckt.

Der Hammer kommt also am nächsten 1.1.

Die Gleichgültigkeit wird dann richtig zuschlagen, pro Tank dann bei 40 Liter gleich mal 25teuro plus, vlt auch mehr.

Wobei die Spritpreise jetzt schon viel zu hoch sind, der Rohölpreis ist ziemlich unten. So werden wir betrogen, offiziel, legal oder nicht.

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Ich sehe gerade nicht das ich geschrieben habe das wir Spritkosten von 2,80€/L bekommen, auch nicht das es in den Quellen steht, wo steht das bitte? 😂ok, vlt sind die 25€ auf 40l etwas übertrieben, die richtung geht es aber, weit weg ist das nicht. Zu der reinen Erhöhung der co2 Steuer kommt die Märchensteuer noch drauf, wird ja gerne vergessen zu erwähnen, ist aber leider so.

Zitat von bumbum

na also, wo steht in deinen Quellen was von 2,8€ Spritkosten = 1€ Steigerung? Oder einem entsprechend hohen CO2 Preis?

Außerdem sind diese nicht ganz auf Stand, denn ETS2 kommt erst 2028, nicht 2027.

Dass der CO2 Preis sich ändern wird und langfristig steigt ist unbestritten. Aber zu behaupten, der CO2 Preis führe zu Spritkosten von 2,80€/l in 2029 ( rapidor ) oder sogar schon in 2027 ( Ben 963 ) ist vollkommen unseriös und nicht belegbar.

Dass andere Faktoren, Kriege etc. die Spritkosten nichtsdestotrotz beeinflussen können, hatte ich in Post #6 bereits geschrieben, also solltest du den mittlerweile vielleicht mal lesen.

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Ich würde sagen das diese immo sehr undurchsichtig ist, solange keine offizielle Absage der BR auf dem Tisch liegt, hat die getroffene Regelung Bestand. Ich glaube den Brüdern leider nichts mehr, sie schmeißen mit den Mrd für alles mögliche nur so um sich, besonders wenns um Krieg, Aufrüstung und Woke Projekte iwo auf der Welt geht, es reicht deswegen hinten und vorne nicht. Wir sehen ja welche Ideen sie haben.

Auf die anderen Faktoren die du beschrieben hast bin ich nicht eingegangen und hab sie nicht erwähnt um das nicht noch weiter zu ziehen.

Wenn wir aber dabei sind

Man wird den co2 Preis aber bald voll und ganz Kippen müssen, denn es steht die gesamte Wirtschaft und somit das Überleben der Europäischen Wirtschaft auf dem Spiel. Fr ist Pleite, wir stehen auch davor, die anderen Länder tragen die EU eh nicht, sie bekommen mehr Netto raus als sie geben und die EU wirft mehr als 90 Mrd alleine in die UA. Das kann man nicht mir Abgaben retten, besonders nicht mit einer Steuer die ausschließlich im Euro Raum erhoben wird, angeblich ums Klima zu retten, was eine Idee. Klimawandel gibt's seit ewigen Zeiten, ohne co2 wäre kein Leben auf der Erde möglich und vor 1850 war das Klima deutlich wärmer als Heute im Schnitt. Aber diese Daten werden verschwiegen.

Zum Geld:

Angeblich liegen im Euro Raum ca 10 Billionen auf der hohen Kannte, das würde den Bürokraten gefallen, denn damit wären die Probleme erstmal gelöst, wie kommt man da aber dran 🫢

Für mich ist das ein abgekartetes Spiel, sie reißen die Wirtschaft nieder um dann einen Crash zu Provozieren, dann gibt's die digitale Währung mit der dID, dann sind wir alle Gläsern und sie können machen was sie wollen.

Es greift das eine Thema ins andere rein, man muss alles als gesamtes Bild sehen, nicht nur ein Thema alleine . Wobei das Geld in allen Themen die übergeordnete Rolle spielt. Damit dieses eben verteilt wird, von unten nach oben. Zb., Geld weg, Klima null Änderung. Wobei, bei dem Winter ist der co2 Preis schon zu hoch, wirkt das dann doch 🤣🤣🤣

Vielleicht sollte man Politische in einen extra fred auslagern?

Schreib doch nicht was von 2000€/T, dann tankt hier niemand mehr.

Und das mit dem verstehen würd ich mir an deiner Stelle noma überlegen 😉 Um 200€/T kommt aber hin.

Wird spaßig, wenn der normale Fhw zur Monats Mitte nicht mehr Tanken kann.

Wird kommen, wenn diese Blockierung noch steht. Wenn's 27 nicht kommt, dann 28. Immer schön Sand in die Augen streuen. Sowas wird nicht Kommuniziert, das hätte die Wahlen noch deutlich stärker beeinflusst.

Neuer CO₂-Preis vom Bundestag bestätigt: Das sind die Folgen für Verbraucher

www.merkur.de

Gesetz zum EU-Emissionhandel ETS-II - Bundestag beschließt drastische CO2-Preiserhöhung

Im Windschatten der Migrationsdebatte hat der Bundestag in zweiter und dritter Lesung die Grundlagen dafür geschaffen, dass sich der CO2-Preis in Kürze…

www.cicero.de

Neuer CO2-Preis

Der Bundestag hat am Freitag (31.01.2025) ein Gesetz zum EU-Emissionhandel ETS-II beschlossen. Das Parlament setzt damit eine Richtlinie der Europäischen Union…

www.auto-motor-und-sport.de

Wurde das einmal im ÖR thematisiert, oder einer großen Zeitung, dem Spiegel, Bild oder dergleichen?

Nicht das ich wüßte und du ja scheinbar auch nicht. Das man vom ADAC nix mehr halten kann, hat er ja bewiesen und die geschönten Zahlen zur Co2 bepreisung passt ganz gut zur Adac Position.

Wir kônnen das noch weiter spinnen. Sollte es zu einem umfassenden Krieg mit dem Iran kommen und die Straße bon Hormus geschlossen werden aufgrund der Kriegshandlungen, werden wir unser Blaues Wunder erleben. Dann sollte der Ölpreis schlagartig um das fünf bis achtfache Steigen, dann kann sich jeder ausmalen was mit der Westlichen, falsch, der Europäischen Wirtschaft in kurzer Zeit passiert. Sie kollabiert vollständig da die Energiekosten ins unermessliche steigen werden.

Naja, bestimmt ne Verschwörungstheorie

Leider wird das Thema ja gerne nicht erwähnt, keinen interessiert es, aber wir laufen gerade in die Vollkatastrophe rein.

Das wird die Autoindustrie noch härter Treffen als all das was die letzten 5 Jahre war, viel härter.

Unser Focus Vignale hat 2 Jahre oder 30Tkm Intervall.

Naja, wenn du den Ölservice zurück setzt und mit dem Öl weiter fährst, dauert das schon ein bisschen bis er anfängt das alles zusammen zu führen. Vermutlich vergehen da einige Wochen, bei dir war due Anzeige ja auch bald wieder auf 90 %, rechne das auf zwei Jahre um und nimm 10% davon, dann müsstest du also 73 Tage später bei 90% der Anzeige sein, bei Jahresintervall dann bei 36 Tagen. Kommt das hin?

Das würde ich jetzt gerne sehen. Ganz wenig km, Ölanzeige nach 2 jahren bei Null. Ich glaube die zeigt dann 95% an und die Service Meldung kommt wegen dem Zeitablauf.

Wenn es nicht so ist, warum verbaut Ford einen Sensor der Kraftstoff im Öl misst?

Das muss einen Grund haben, ansonsten spart man sich das oder.

Ein reiner Null Counter kanns eig nicht sein, denn danach hält er ja keine 30Tkm bis die Service Meldung kommt, da wird wohl das Streckenprofil mit rein gehen, vermutlich auch die Ölqualität die ja augenscheinlich gemessen wird, wenn man der forscanlite App glauben schenken darf.

Laut Ford steht der Service nach Max 2 Jahren oder 30Tkm an.

Wir sind jetzt in 11 Monaten 10881 Km gefahren, der Ölsensor stand da auf 55%, ergo würde er bei 20Tkm kommen, die Zeit kommt vermutlich tatsächlich nach 2 Jahren was auch Sinn macht, sofern jemand sehr wenig fährt. Ölqualität vor Zeitablauf?

Wenn dein Start Stop überhaupt nicht mehr geht, dann kommt dein Soc nicht mehr über 70%, das sollte so sein.

Wie ist denn dein Fahrprofil?

Jetzt im Winter bei Kurzstrecke kann das sehr gut passieren, bei uns geht der Soc nur bei langen fahrten auf über 70%, sofern die Aussentemp unter 8° bleibt, wird's wärmer, wird die Batterie auch schneller auf über 70% geladen, im Frühjahr und Sommer zb immer. Da fällt er auch selten unter 70%.

Längere Strecken sind mehr als 50km gemeint. Wenn der Soc um 60 oder geringer ist, wird die Batterie auch wiederum deutlich stärker geladen, letzt hatten wir nach dem Beladen zur Reise, beim Start 40% Soc, dann hat das BMS bis 60% sxhnell mit bis zu 50A geladen, danach gings dann wieder extrem langsam mit meist unter 5A weiter, und der Zielwert stand da auf 90%...Aussentemp war da um die 0 bis -3°

Wie alt ist dein Focus?

Wenn dein SS gar nicht mehr geht, hast du evtl alte Sw Stände auf div Steuergeräten, das macht wchon was aus, wenn die nicht richtig schlafen gehen.

Ich hab zb den Ford Pass Kram deaktiviert, das hat auch massuv Strom gezogen im Winter, Wlan auch aus.

Stromfresser weg.