Beiträge von 15erSteyr

@thosdmg 
Meine Frage: Wo hast du deinen gekauft und wie wurde der Zustand in den einzelnen Kategorien bewertet. Ich meine Fahrzeuge bisher immer bei Händlern gekauft und teil des Kaufvertrags war eine Tabelle, wo die einzelnen Kategorien (mechanischer Zustand, Karosserie, Lack und Innenraum) in 4 Zustandsklassen eingeteilt werden. Bei 1 und 2 wäre kein Reparatur- oder Wartungsaufwand, wenn das ausgewählt wurde und du jetzt innerhalb der gesetzlichen Gewährleistung liegst... würde ich mal auf Gewährleistung (oder falls vorhanden Gebrauchtwagengarantie) gehen.

Zitat von der ÖAMTC-Seite:

Bei allen Mängeln, die innerhalb von zwölf Monaten nach Übergabe der Ware auftreten, gilt die Vermutung, dass sie von Anfang an vorhanden waren. Der Käufer muss also nicht mehr mit dem Händler über diese Tatsache streiten. Stattdessen trägt der Verkäufer, der das Gegenteil behauptet, die Beweislast.

Oje... na da bin ich einmal gespannt...

Ich hatte Probleme beim Skoda Octavia (aus 2010), keine Kulanz seitens VAG... Das war damals ein schön teurer Spaß, als sie das ganze AGR-System ausgetauscht haben.

Ich hatte insgesamt 2 Rückrufe beim BMW Active Tourer (aus 2014)...

Diese Partikelfilter, AGR Systeme sind wohl durch die Bank anfällig und ich zB fahre kaum Kurzstrecke.

Zitat von 3lli0t

Das sind der merkliche Unterschiede zu den "Premium"-Marken. Ich komme von BMW (und hab auch noch einen), dort ist der Fußraum natürlich verkleidet. Aber ehrlich gesagt leg ich mich nie in den Fußraum. Von daher ist es mir egal. Zudem kann ich das bei 15k€ Unterschied im BLP (zumindest bei ähnlicher) Ausstattung gut verkraften :-D.

Weil das Thema grad aufgepoppt ist bei mir - kleine Anmerkung dazu:
Ich hatte einen BMW davor (Bj. 2014) und mein Vater hat einen aktuell noch (Bj. 2015) - bei keinem der beiden ist da unten viel mehr abgedeckt als bei meinem Focus.
Ist mir aber auch egal, weil wenn ich drinnensitz merk ich davon nix (und ein Teil weniger was knarzen kann ^^)

@Fofo81 : Ja genau so meinte ich es eh, es wird sowieso keinen mehr geben, wo nicht irgendwie, irgendwas ist... Schade trotzdem.

Wenn das Geknarze nur Hie und da wäre, ok, aber es ist momentan wieder durchgehend in der Mittelkonsole und da es bei uns grad wieder kühler geworden ist (rund 20 Grad Temperatursturz), hat es auch im Bereich der A-Säule Beifahrerseite angefangen.

Wie schon öfter erwähnt, ich bin froh, dass der Ford-Händler so in Ordnung ist und sich dem annimmt (bisher ohne was zu verlangen und obwohl ich das Auto bei einem andren gekauft hatte) - das kenne ich nämlich ganz anders...

Ich finde es einfach schade, weil es ansich ein tolles Auto ist, er gefällt mir optisch, Motor läuft und zieht sehr gut, Verbrauch ist ok, super Ausstattung... aber das Geknarze, Knistern, Vibrieren trübt das ganze ein wenig.
ABER: Bis dato bin ich immer noch zufriedener als mit dem BMW den ich davor hatte.

BG

Ja, leider...

Ja, es sind zwar nur Kleinigkeiten, aber bisserl nervig.

War gestern wegen der Mittelkonsole beim Händler - im Mai werd ich ihn mal wieder hinstellen, damit sie das nochmal ausschäumen oder sonst wie fixieren, damit das laute Knarzen aufhört.

Wenn ich dran denke, werd ich den Sitz auch nochmal ansprechen, ob da nicht vl was ist, was man festziehen kann. Vor allem wenn beim Fahren zB die Sonne auf den Sitz scheint, hat man die ganze Zeit dieses "Vibrieren" im rechten Augenwinkel.

Es ist halt die Frage: Machen es andere Hersteller besser? Ich hatte massive Probleme mit BMW, Opel und auch Skoda. Einzig mein erstes Auto, der Mazda 323F (BJ) aus 2001 war recht problemlos, den hab ich eigentlich nur wegen Rost verkauft - technisch und von der Verarbeitung her war er top.
Es sparen halt alle und ich hab den Eindruck für "die Ewigkeit" wird sowieso kein Auto mehr gebaut.

Zitat von Uwe

Wann vibriert denn der Sitz bzw knistert? Hat vlt vorher eine drauf gesessen? Vlt tritt das knistern nur unter bestimmten Bedingungen auf?!

Wie ich geschrieben habe, bei unebenen Straßen, bzw. auch auf der Autobahn, wenn der Beilag wellig/schlechter ist. Das Vibrieren ist "nur" optisch. Sprich die Sessellehne wackelt sehr schnell vor und zurück.
(das Knistern habe ich wegbekommen - "auf Holz klopf" - es stand eine Abdeckung im Gelenk an).

Das Vibrieren ist eigentlich immer und natürlich nur, wenn keiner draufsetzt, also der Sitz leer ist. Und es ist egal, ob kurz davor wer drauf gesessen ist, oder, was bei mir in 90% der Fälle ist: der Sitz lange leer ist.

Ist jetzt nix schlimmes - so wie das leider wieder mehr werdende laute Knistern der Mittelkonsole bei den Becherhaltern - aber spannend, weil das hatte ich so bei noch keinem Auto (und ich hatte ja doch schon ein paar Marken durch).

Ja, ich mein, wäre das Geräusch zB im Kofferraum, würde ich es vermutlich gar nicht hören... aber so ist es quasi direkt neben mir...

Witzigerweise: aktuell ist es wieder ruhig, kommt und geht, aber wenn es da ist dann knistert es richtig laut und auch durchgehend.

Mal eine andere Frage: Vibriert bei euch der Beifahrersitz auch so stark, wenn die Straße wellig bzw. uneben ist? Auf manchen Autobahnabschnitten vibriert die Lehne richtig schlimm (zum Glück ohne Geräusch, aber man sieht es).

prince_prince - danke, jetzt weiß ich, wie du es gemeint hast.

So gesehen, stimme ich dir voll und ganz zu

prince_prince : Ja und nein.

Ich war halt in Summe sicher 4-5x deswegen in der Werkstatt... für mich als Kunden irgendwie nicht zielführend, da ich insgesamt jeweils 1-2 Tage auf mein Auto verzichten musste, obwohl ich darauf angewiesen bin... Leihwagen gab es nämlich keinen.

Verstehe nicht ganz, wie du das mit "Kundenbeanstandungen" für bare Münze nehmen meinst? Ich mein, wenn das Start-Stopp nicht funktioniert, dann ist das ja ein Fakt und kein subjektives "Gefühl" des Kunden, oder versteh ich dich falsch?

Ich denke mir halt, es ist ein bekanntes Problem, da sollte es doch schon eine Lösung geben dafür... Bei 2x hinstellen sag ich noch nichts, aber alles darüber ist echt aufwendig - für mich als Kunden, der das Auto braucht und ja auch für den Händler/die Werkstatt...