Beiträge von kaffeeruler

    Nach nun 4Monaten soll mein neuer DPF Mitte Februar verbaut werden.. mal sehen wie er dann wieder läuft

    Hab aktuell aber seit Dezember nur 200km gefahren, Urlaub sei dank :D


    Die Batterie hat dies trotz der Kälte verkraftet

    Man kämpft um Kunden von alten Autos die i.d.r eher zum kleinen Fachbetrieb gehen und mehr als die 25% sparen, alleine schon wegen den Lohnkosten


    Mache ich nicht anders.. Ist im übrigen ein alter Hut, selbst der Fusion meiner Mutter hatte schon 30% Rabatt auf Teile bekommen

    Ich hab noch keinen Beitrag gelesen der auf einen "Serienverdächtigen" hinweist, selbst Beiträge für Knarzen sind beim MK4 eher selten abgesehen von der Armauflage / Mittelkonsole was öfters mal genannt wurde


    Aus welchen Bereich kannst du das Geräusch orten ?

    Ich habe gestern das Update erhalten trotz bestandener AU / HU im März, ist lt. Ford verpflichtend für alle

    Und was soll ich sagen, ein neuer DPF ist fällig

    Ob er durch das update nun außerhalb der zulässigen partikelzahl (3facher Grenzwert gerissen) liegt oder in den letzten 6Monaten gestorben ist kann ich nicht sagen.

    Ich warte nun ab wann ein DPF lieferbar ist


    Mehrverbrauch o.ä kann ich noch nix zu sagen da ich aktuell mit Rüsselseuche daheim bin

    nessy

    Mein FFH hat zumindest einen kostenlosen Leihwagen gestellt

    So, TÜV u AU waren fällig..


    Ich lag bei etwa 30% vom Grenzwert, wohl auch wg. kurzstrecke seit Wochen und Kalt.. Somit keine abreinigungen mehr.. Also alles ok.

    Der DPF hat etwa 75.000km auf der Uhr


    Aktuelle Aussage meines FFH.. Nur wer durchfällt bekommt ein Update und neuen DPF, alle anderen müssen warten bis dann Post kommt

    Über genaue Zahlen konnte man keine Aussage machen, aber es kommen mehr Fahrzeuge durch als nicht