Hi robin1994
Mir fallen da folgende Möglichkeiten ein:
1. Gucken, welche Teilenr. auf dem alten Lager drauf steht und danach suchen
2. Bei Ford direkt anfragen
3. Mal ohne HSN/TSN über das Modell und verschiedene Baujahre/Motorisierungen suchen um zu gucken ob am Anfang oder am Ende der Baureihe was passt.
Edit: hab 3. Mal gemacht und finde zum Beispiel das, welches zumindest schon mal optisch passend aussieht:
https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Moog/fdwb13025?modelId=cf7a647f
Das hattest du richtig im Kopf.
Kannst du auch hier nachlesen:
Da ich eure Fahgestellnummern nicht habe, kann ich das leider nicht einsehen, hast du mal nen Screenshot?
Bei meinem ST steht jedenfalls nichts von Steuerkettenwechsel und Ford wäre der erste mir bekannte Hersteller, der einen vorbeugenden Wechsel einer Steuerkette vorsieht - denn dann ist ja eigentlich genau der Vorteil der Steuerkette! Die ist zwar teurer und lauter als ein Zahnriemen aber hält dafür (bei richtiger Auslegung + Ölwechsel) ewig.
Die muss für den Ölpumpenzahnriemen, aber sowieso runter und wird immer gemeinsam gewechselt.
Immernoch seltsam, denn dann wäre eben ein Zahnriemen ohnehin billiger und leiser gewesen und man hätte gar keine Kette verbauen müssen.
Andererseits wäre sie dann im o.g. Fall In drei Jahren trotzdem nicht zu erneuern, denn der Ölpumpenriemen kommt ja jetzt erst neu, hält also wieder theoretisch 10 Jahre. Und eine Steuerkette ist aus Stahl und verschleißt dementsprechend höchstens laufleistungsabhängig aber nicht altersbedingt.
Hat Ford die Kette denn ernsthaft so ausgelegt, dass diese über Laufleistung verschleißt? Das wäre schon ein starkes Stück!
Steuerkette und Spanner erkläre ich mir selbst.
Die wäre ja theoretisch in ca. 3 Jahren eh dran, da ist das Wechseln kein Aufwand wenn jetzt eh alles offen ist. Da hast du halt nur den Materialpreis.
Wenn es eine Steuerkette ist, hat die kein Wechselinterval, sondern ist für die Lebensdauer des Motors ausgelegt.
Von daher ist - zumindest theoretisch - kein vorbeugender Tausch "in ca. 3 Jahren" oder wann auch immer vorgesehen.
Ich würde an deiner Stelle mal eine Zweit- / Drittmeinung einholen und ggfs. nur folgende Punkte beauftragen um es halbwegs im Rahmen zu halten:
Alles anzeigenHier mal die Liste...
Steuerkette inkl. Spann-und GleitschieneSteuerkettenspanner
Nockenwellenräder inkl. Verstelleinheit inkl. MagnetventileZahnriemen für Ölpumpenantrieb inkl. Spann-und Umlenkrolle
Geber für Ölstand
Geber für ÖldruckÖlwechsel inkl. Ölfilter und Ölablaßschraube
Ölpumpe mit Sieb inkl. Ausgleichswellenmodul
Inkl. Dichtungen und Dichtmasse für Steuergehäusedeckel und Ölwanne
Aggregateriemen und Kurbewellendichtring.
Ein Interesse für den Ankauf besteht von deren Seite aus nicht.
Nach deren Recherche wird mein Wagen im reparierten Zustand zwischen 9500 und 10000 gehandelt.
Muss die Steuerkette und die Ausgleichswelle ab, weil die mit der Ölpumpe zusammen hängen?
So detailliert kenne ich den Motor nicht...
Alles anzeigenMoin bumbum.
Also es wird schon mehr gemacht als normal.
Sicherheitshalber weil da so viel Abrieb ist, und der halt einfach überall sein kann.
Grob aus'm Kopf, er wollte mir noch ein kleines Auflistung zukommen lassen.
Kette, alle Gleitschienen, Spanner Kette, Kurbelwellen Rad, Nockenwellenrad Einlass/Auslass
Nur Zum Verständnis: was haben die mit dem eigentlichen Schaden zu tun? Ist die Kette durch Mangelschmierung gelängt? Dann würde ich an anderen Stellen im Motor viel größere Probleme erwarten (Hauptlager, Pleuellager etc).
Natürlich kann man alles tauschen um sicher zu gehen aber das kostet dann halt auch entsprechend.
Ich würde mich auf den Riemen, Ölwanne und alles zwischen Ansaugschnorchel und Ölfilter konzentrieren.
Weiter kann der grobe Dreck ja eigentlich nicht gekommen sein bzw. wenn wäre eine Instandsetzung dann wahrscheinlich eh unwirtschaftlich.
Die Werkstatt will für die ganze Geschichte 5700 haben.
Ich komme gerade nicht so richtig klar drauf und weiß nicht was ich machen soll.
Meine Fresse.
Oha das ist schon ein heftiger Schluck aus der Pulle. 
Natürlich hat deine Werkstatt jetzt schon einiges an Arbeit rein gesteckt, aber ich würde trotzdem mal eine Zweit-/Drittmeinung einholen und mir den Aufwand noch woanders anbieten lassen.
Der Motor ist schließlich nicht raus und bei
Kette, Riemen, Spanner, Ölpumpe und der Kleinkram drum rum.
Hätte ich jetzt aus dem Bauch gesagt ca. 1.500-2.000 Material + 15h Arbeit.
Alles anzeigenMoin in die Runde.
Ich habe seit ein paar Tagen auf mal ungleichmäßiges Metallisches Klackern, was vom Motor kommt.
Bj 19 und hat jetzt 107tkm gelaufen.
Vorhin Spontan mal zu einer Werkstatt, der wüsste auch nicht auf Anhieb was es sein könnte.
Auf Verdacht den Motor auseinander bauen würde er aber auch nicht.
Werde morgen noch mal zu einer Ford Werkstatt fahren, mal sehen was die sagen.
Hätte hier irgendeiner eine Idee.
Ich bereite mich schon mal auf einen massiven Schaden vor.
Bei so einer Beschreibung hat meine Glaskugel leider keinen Empfang.
Ist es drehzahlabhängig, lastabhängig, temperaturabhängig? Spielen Gang und Geschwindigkeit eine Rolle? Gibt es ein Video des Ganzen?
ja das Problem kenne ich auch.
Habe es auch schon bei Ford reklamiert aber keine Besserung.
Das einzig Gute ist, dass Start-Stopp aufgrund der BMS Probleme zu 99% eh nicht funktioniert - daher braucht man es gar nicht mehr ausschalten! So erledigt ein Serienproblem das andere... 
Ich habe ein eigenes Unternehmen, und mir wurde eine Website empfohlen, auf der ich die Verfügbarkeit von Kfz-Kennzeichen prüfen und diese reservieren kann.
Darf ich den Link zu dieser Website hier posten?
Ich bin für jeden Rat sehr dankbar.
Ich plane, etwa 10 neue Ford Kuga zu erwerben, und möchte auf diese Weise den Zulassungsprozess beschleunigen.
Wie gesagt: Es gibt massig Webseiten, die das anbieten, aber es geht genauso gut und schnell - dafür aber günstiger auf der Seite deines Straßenverkehrsamts - bzw. dem da verlinkten Dienstleister.
Bei uns kostet das 12,60€ pro Kennzeichen direkt über die Webseite der Zulassungsbehörde.
Dagegen verlangt bspw. der Drittanbieter http://www.wunschkennzeichen.zulassung.de für die gleiche Dienstleistung ganze 49,90€, also +300% Aufpreis!!!
Und die Umweltplakette kostet dort NUR 19,90€ (Beim Amt selber kostet die 5€!!!!) 
Also das ist definitiv Dummenfang - das traurige ist nur, dass offensichtlich genug Leute darauf hereinfallen.
