Focus MK4 - Motor, Getriebe & Auspuff

    2. Klackern nach Ausschalten der Zündung 13

      • prince_prince
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    4. Focus_MH

    2. Mountune M330 Flasher Focus ST 2.3L 4

      • pY3r
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    4. ST-Frusti

    2. 2.0 EcoBlue DPF dicht 2

      • rainer77
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    4. rainer77

    2. Fragen zum ST mit Automatikgetriebe 1

      • RandolfFocus
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    4. Tim2000

    2. Unterschied Ford Focus 2,0 l EcoBlue 110 kW (150 PS) 6-Gang-Schaltgetriebe, Euro 6d-TEMP zu 2,0 l EcoBlue 140 kW (190 PS) 6-Gang-Schaltgetriebe, Euro 6d-TEMP 4

      • reklov
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    4. Forkur

    2. Kühlmittel-Verlust nach 7.000 km 5

      • remy
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    4. Focus_MH

    2. plötzlich war laut... 5

      • richterpx
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    4. scubafry

    2. Starkes Brummen und Vibrationen bei niedrigen Drehzahlen 6

      • s.torsten
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    4. _Philip_

    2. Motortemperatur 33

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    4. Ben 963

    2. Steuerkette oder Zahnriemen? 11

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    4. eddign

    2. Was für einen AdBlue® 6

      • Schoko
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    4. fluxwildly

    2. Einstellen Empfindlichkeit Start/Stopp 2

      • scubafry
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    4. nessy

    2. Kupplungspedal knack, wenn man es ein paar cm drückt 2

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    2. Geräusche während der Beschleunigung -1.0 Ecoboost MHEV 54

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    4. STLine_Black

    2. Ford und die Partikelfilter 7

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    2. Ford Fokus ST 2.3 welches Öl 8

      • SergejFokus
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    4. SergejFokus

    2. Ford Focus MK4 Motoren - WLTP - Emissionsklasse Euro 6d-Temp wird von allen Motoren erfüllt. 4

      • Skullz101
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    4. Skullz101

    2. Das neue 8-Gang-Automatikgetriebe im Ford Focus MK4 - Erfahrungen und Probleme 407

      • Skullz101
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    4. Ben 963

    2. Neuer Ford Focus ST 2019 - Neuer ST soll 2,3-Liter ecoboost bekommen 1

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    4. Skullz101

    2. Turbo-Ottomotor im neuen Ford Focus ST mit Anti-Lag-Funktion

      • Skullz101
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